的表示方法是：煤粉经专用筛子筛分后，余留在筛子上 面的煤粉量占筛分前煤粉总量的百分比，以Rx表示。 通常使用的70号筛子，每厘米长度上有70个筛孔边长为 90um，故用R90表示细度。如R90=20%，表示煤粉经 70号筛子筛分后，还有20%的煤粉没有通过筛子。
SLS分离器及其内部的密封风管路
润滑
润滑油位应不低于最低油位，以保证磨辊的密封圈浸泡在油池里。 减速机齿轮系统、轴承和推力轴承的润滑和冷却由独立润滑站提供，
并在减速机内部和外部设置不同的管路，不同润滑点的润滑油量是由 制造商决定的。推力轴承布置在环形的壳体中，通过填充润滑脂的迷 宫式密封圈对气体和油进行密封，推力轴承的润滑表面低于连续流入 润滑油的油池表面。 减速机有单独的润滑系统，油泵从减速机下部的润滑油池吸油，传输 并经过加热器、过滤器和冷却器输送到减速机各润滑点。润滑系统润 滑站安装在基础上。 为了装入和排泄减速机内的润滑油，在油泵入口和出口处分别安装了 截止阀。油的压力和温度可由就地显示仪表读出，润滑油的流量间接 通过磨煤机自动控制系统（如减速机下部油池温度和推力轴承温度） 中的温度和压力检测装置测量。
通过液压系统将磨辊从磨盘上提升起来，可以自动清除磨煤机中过多的煤—例如在 紧急停机的情况下。
在这种情况下，压力油进入各油缸活塞末端，这样，通过拉杆将带着磨辊的加压架 提升起来。
在主电机的驱动下，大部分磨机中的废料将通过喷嘴环和热风入口管道被自动排入 废料箱。
磨煤机加载压力的控制。
碾磨物料需要的碾磨力(碾磨力=部件重力+加载力)由液压系统提供。该系统包括 液压站和三个并联工作的液压缸及装在液压缸上的蓄能器。加载力是液压系统在 液压缸有杆腔环形区域形成的压力（HFX10 CP001）与液压缸无杆腔形成的反 作用压力（HFX10 CP002）的压力差的函数。 压力油由连续运行的油泵（HFX10AP001A/B -M01）提供，传感器将油压信号 传递到控制室，控制室根据系统设定点，通过控制器控制比例溢流阀(HFX10 AA101/102 -Y01)的溢流压力，从而改变加载压力。 根据磨煤机负荷（煤流量）的大小，即给煤机速度信号或皮带称的信号来控制加 载压力和反作用压力。
无负荷启动。

在紧急停机的情况下，通过液压系统将磨辊从磨盘上提升起来，可以自
动清除磨煤机中过多的煤。

在主电机的驱动下，大部分磨机中的废料将通过喷嘴环和热风入口管道
被自动排入废料箱。

绝大部分维修工作都可通过液压系统进行，而不必将磨辊拆下来。如与
磨辊连接部分的维修，运行后期磨辊的更换与安装，用高铬焊材对磨辊进行

MPS磨煤采用了液压加载系统。这种系统的液压碾磨力是可调的，在不同工况下可
调节到相应的最佳碾磨力。当煤质发生变化或负荷快速变化时，碾磨力可以快速调节，
这样液压加载磨煤机有更好的运行条件，并且随着煤质的改变，能够进行快速的调整。
因此，具有液压加载系统的磨煤机能适应发电厂锅炉运行负荷的快速变化。

液压加载系统由3个液压缸组成，每个液压缸带有一个拉杆平行地工作，拉杆 向下拉动刚性加载架。这样，连接于加载架上的磨辊对磨盘上的煤层施加压 力。
减速机油池的油温 >42℃（HFV10CT005）加热器关闭 HFV10AH001-R01 油泵电机关闭HFV10AP001-M01
磨煤机工作磨煤机电机启动 加热器关闭HFV10AH001R01，油泵电机启动HFV10AP001 M01在磨煤机停机后， 为保持正常工作温度，当减速机油池温度降至30℃时，油 泵断开；当温度升到50℃时，油泵再次启动。
燃烧器系统
磨煤机设备规范
磨煤机设备规范
型号MPS200HP-II型式液压变加载中速碗式磨数
数量6台(1台备用)最大出力63.5 t/h 最小出力15.87 t/h
磨盘转速32.5rpm
最大通风量100.9t/h
计算通风量93.7t/h
保证出力下的通风量96.3t/h
磨煤机液压油系统
Hale Waihona Puke 磨煤机的液压油系统 液压加载磨的碾磨压力调整系统

从燃用不同品质煤炭的要求出发，开发了液压加载系统。这种系统的液压碾磨力
是可调的，在不同工况下可调节到相应的最佳碾磨力。当煤质发生变化或负荷快速
变化时，碾磨力可以快速调节，这样液压加载磨煤机有更好的运行条件，并且随着
煤质的改变，能够进行快速的调整。因此，具有液压加载系统的磨煤机能适应发电

图4：分离器出口煤粉细度（R90）=f（叶片转速）
分离器型式 动态分离器 分离器型号LSKS 39ZD 分离器叶片调节 变频调节 煤粉输出口数量4 分离器作用 80 至120 rpm •改善200目的煤粉细度 •明显改善50目和100目的煤粉细度 •降低未燃尽炭损失 表征煤粉颗粒粗细程度的指标称为煤粉细度。煤粉细度

在磨机运行过程中，由于煤中的大块材料导致系统超压，多余的压力储
存在蓄能器中，系统压力低时再进行压力释放返回系统中，如此靠蓄能器来
减小由于意外负荷造成的冲击。

当启动磨煤机或清扫磨煤机时，在启动主电机之前的瞬间，液压系统产
生的反作用力大于碾磨力，磨辊被提升，在磨辊与煤层之间没有任何接触的
情况下实现“软启动”。因此，磨煤机电机、减速机及磨辊中的轴承实现了
为避免磨煤机振动，尤其是在磨煤机低负荷和煤质较软时，在磨煤机 整个出力范围内，在油缸无杆腔预先设定好液压系统最低调节压力 15bar，即用一个作用在油缸无杆腔的反作用压力来抵消在油缸有杆 腔的碾磨压力的影响。
当煤的可磨度从很硬变到很软时，油缸无杆腔的反作用压力是可以变化调整 的。
注意: 所谓的“煤预选开关”是为操作/控制准备的。借助此选择开关，实现磨煤机
给煤机
给煤机型号CS2024HP 给煤机型式 电子称重皮带式 出力范围7～70 t/h 主驱动电机型号GT8150907 功率4KW电压380V 清扫链电机型号GT8161507 功率0.37 KW电源380V，三相50Hz
磨煤机分离器
决定碾磨细度的离心力主要是由分离器盖下面的叶片产生的。在整个 运行过程中，叶片的转速是可调的，煤粉的细度与分离器叶片的转速 具有函数关系。如图4所示。
MPS-HP-Ⅱ型磨煤机优点如下： ·磨煤机出力比同尺寸的老式MPS增加20~50%。 ·磨煤机的出力范围扩展到低达额定负荷的15%。 ·采用新型液压反作用力控制系统有效地避免了在运行过程中的振动。 ·针对运行负荷及煤质的不同选用最佳的碾磨力。 ·紧急停机后，磨煤机可自动进行清扫。 ·可以积极响应锅炉负荷的快速变化。 ·低电耗，尤其是低负荷运行时效果显著。 ·MPS磨煤机能实现空载起动。 ·对磨中存煤自动清理。 ·磨煤机高度降低，占地面积小，便于在锅炉房内的布置。 2）结构改进： ·配有液压翻辊装置，磨辊可以翻出检修，使维护简单化。 ·采用旋转风环，使喷口出的风速趋于均匀，减轻了风环磨损。 ·磨盘由分体式改为一体式结构，增加了磨盘的强度。 ·采用了新型煤粉分配器，使煤粉的分配更均匀。
堆焊等。

为了适应锅炉运行负荷的改变，通过液压反作用力控制系统磨煤机碾磨
力可以快速调整，在短时间内迅速增加出粉量，有效的提供锅炉燃烧所需燃
料。

出粉量相对于完全恒定条件有一个快速变化过程，这个变化是通过碾磨
力使其迅速变化而获得的。由于出粉量这一变化不是由于给煤量的改变所产
生的，所以不需要一段延迟时间。
磨辊提升条件： 磨辊自动提升条件： 1．磨煤机启动(FG) 2．磨煤机停机(FG) 3．紧急停机(FG) 4．清理磨煤机(FG) 5．2分钟无原煤进入 在维修和更换磨辊时，在控制室启动“手动提升”磨辊开关，并与快速关断挡板“关闭”联锁。为
了安全起见，在磨辊位置检测显示“不下降”时，液压油泵始终处于工作状态。
磨煤机减速机和润滑油温度由一个子控制系统控制和监测。 在制粉系统停止工作后12小时内，当减速机内油温度低于 38℃时，此子控制系统将自动启动；当减速机内油温度高 于42℃时，此子控制系统断开。
磨煤机不工作减速机油池的油温 <38℃HFV10CT005） 油泵电机启动HFV10AP001-M01，加热器启动10AH001R01
SLS分离器为动态旋转式的分离器，安装在中架 体上并成为磨煤机的一部分。风粉混合物被旋转 的一次风从磨盘上吹到分离器里，在分离器里粗 粉被分离并落回磨盘重新碾磨，符合要求的煤粉 被吹到燃烧器燃烧。
在一次风量和煤质都为恒定的条件下，煤粉细度 随着分离器转子的转速变化而变化。
每个磨辊上都有一个密封风管路与到分离器上的 环形管路进行连接，管路的一端连接在辊支架上， 另一端通过关节轴承与分离器上的环形管路连接， 这样可以补偿在碾磨时磨辊产生的位移。
厂锅炉运行负荷的快速变化。

液压加载系统
液压加载系统由3个液压缸组成，，每个液压缸带有一个拉杆平行地工作，拉杆向下 拉动刚性加载架。这样，连接于加载架上的磨辊对磨盘上的煤层施加压力。
通过摆动调整装置，可使外来的异物在径向方向排出。
弹簧加载磨煤机的弹簧解决不了弹簧在垂直方向上产生的振动，而带蓄能器的液压 缸（液压加载装置）则能解决此问题。在磨机运行过程中，由于煤中的大块材料导 致系统超压，多余的压力储存在蓄能器中，系统压力低时再进行压力释放返回系统 中，如此靠蓄能器来减小由于意外负荷造成的冲击。
原煤通过磨机中部落煤管进入磨机中，由磨盘转动所产生的离心力使煤均匀的进入磨 盘轨道中。通过磨盘带动的三个均匀分布在磨盘圆周上的磨辊的转动，将煤在磨辊及 磨盘间碾压成细粉，在离心力的作用下溢出磨盘，干燥剂由磨盘带动的旋转喷嘴环以 70～90m/s速度进入磨机，对原煤干燥的同时将磨碎的煤粉输送至分离器中分离，合格 的煤粉进入炉膛燃烧，大粉返回磨中重新磨制。煤中的石子煤﹑铁块等通过喷嘴环掉 到下架体上被刮板清入排渣箱中，排除磨外。