山东·广饶工业物流园区项目发展战略报告山东兰剑物流科技股份有限公司二〇二〇年二月目录第一章规划导言 (1)1. 1 规划背景 (1)1.1.1 项目背景 (1)1.1.2 政策背景 (1)1.1.3 经济环境背景 (3)1.1.4 交通环境背景 (4)1. 2 规划意义 (5)1. 3 规划依据 (5)1. 4 规划原则 (6)1. 5 规划步骤 (8)1. 6 规划报告章节安排 (8)第二章我国及黄河三角洲物流园区发展规划 (9)2.1 我国物流园区发展规划 (9)2.1.1 我国物流园区发展现状 (10)2.1.2 我国物流园区发展规划 (13)2.2 黄河三角洲物流园区发展规划 (14)2.2.1 黄河三角洲产业发展规划 (14)2.2.2 黄河三角洲物流发展重点 (16)第三章园区物流需求分析与预测 (18)3.1 广饶物流量现状分析及需求量预测 (18)3.1.1 广饶物流量现状分析 (18)3.1.2 广饶物流需求量预测 (18)3.1.2.1 货运量预测 (18)3.1.2.2 园区货运量预测 (20)3.2 120KM辐射圈物流量需求量预测 (20)3.2.1 120KM辐射圈物流量现状分析 (20)3.2.2 货运量需求预测 (21)3.3 广饶工业物流园区货运量预测 (22)3.4 用地规模可行性分析 (23)第四章园区SWOT分析 (24)4.1 优势分析 (24)4.1.1 区位优势 (24)4.1.2 交通优势 (25)4.1.3 经济与产业优势 (26)4.1.4 华泰集团的品牌优势 (27)4.1.5 拥有铁路专用线 (28)4.2 劣势分析 (28)4.2.1 第三产业发展落后 (28)4.2.2 第二产业技术内涵和品牌形象有待挖掘 (29)4.2.3 物流基础设施滞后、服务功能不强 (29)4.2.4 信息化程度不够 (30)4.2.5 物流观念落后 (30)4.2.6 专业物流管理人才匮乏 (30)4.3 机会分析 (30)4.3.1 潜在丰富的车源市场 (30)4.3.2 政策大力推动物流 (31)4.3.3 我国物流市场并购时机 (32)4.3.4 与山东大学合作建立物流实验基地 (33)4.3.5 我国制造业物流外包加速 (33)4.3.6 国家大力拉动内需 (34)4.3.7 制造业向内陆转移 (35)4.4 威胁分析 (35)第五章园区定位 (37)5.1 园区战略定位 (37)5.2 园区整体定位 (37)5.3 园区发展定位 (38)5.3.1 第一阶段：黄河三角洲公路港（2010年~2012年） (38)5.3.2 第二阶段：黄河三角洲公铁联运港（2013年~2015年） (38)5.3.3 第三阶段：山东工业品商贸物流港（2016年~2020年） (38)5.4 园区功能定位 (39)5.4.1 社会化物流信息平台 (40)5.4.1.1 社会化物流信息平台建设的必要性 (40)5.4.1.2 社会化物流信息平台的基本组成 (40)5.4.1.3 社会化物流信息平台建设目标 (40)5.4.1.4 社会化物流信息平台总体架构 (41)5.4.1.5 社会化物流信息平台功能组成 (41)5.4.2 制造业物流联动平台 (47)5.4.2.1 平台构架及服务功能 (48)5.4.2.2 平台服务内容 (50)5.4.3 一站式综合物流服务平台 (51)第六章园区基础设施规划 (54)6.1 铁运港 (54)6.1.1 铁路场站区 (54)6.1.2 公铁联运区 (54)6.1.3 绿化区 (55)6.2 公路港 (55)6.2.1 信息交易中心 (55)6.2.2 车辆中心 (56)6.2.3 仓储配送中心 (56)6.2.4 零担快运中心 (57)6.2.5 交易中心 (58)6.2.6 配套服务中心 (58)6.3 园区主要指标 (59)第七章园区效益分析 (60)7.1 社会效益 (60)7.2 经济效益 (62)7.2.1 测算范围 (62)7.2.2 测算依据 (62)7.2.3 经济效益分析 (63)附录：资料清单 (65)第一章规划导言1. 1 规划背景1.1.1 项目背景根据《广饶县现代物流业发展规划（2007年-2016年）》，广饶县现代物流网络体系的构建应遵循“基于产业聚集区”的物流网络体系构建模式，兼顾区域经济协调发展的原则，规划建设一个园区和六个物流中心，形成“一带六”的扇形布局结构。
广饶工业物流园区便是广饶县为了响应国家和东营市对现代物流业的发展要求，满足当地企业对物流的需求，重点规划建设的项目之一。
作为广饶县物流网络体系的唯一核心节点，广饶工业物流园区起着优化整合区域物流资源、助推广饶县域经济快速发展的关键作用。
它担负全县及周边地区各类工业制造企业的原材料及产成品、农资及农产品、商贸产品的储存、中转、集散和流通加工等任务。
广饶工业物流园区依托华泰集团兴广铁路与华泰直通场站兴建，主要服务于广饶县及周边的工商企业，辐射东营市及鲁北地区。
1.1.2 政策背景现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务，是涉及工业、商贸、交通运输等多个部门和领域的新兴产业。
现代物流是近年来国际上发展最快的产业之一，其发展水平已成为反映一个国家或地区综合经济实力的重要标志。
发展现代物流对于培育国民经济新的增长点，增加工商企业效益，引导交通运输企业及相关行业产业结构调整，促进社会化大生产、大流通、大发展，改善城市生产生活环境和投资环境都有着重要意义。
近年来，国家出台了一系列推进现代物流业发展、积极引导扶持物流业发展的宏观政策，2009年2月25日，国务院原则通过了我国物流业调整振兴规划。
规划认为物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性服务产业，必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。
我国现代物流业的发展面临着一个空前良好和宽松的宏观政策环境。
《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》中要求按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。
现代物流业即是典型的生产性服务业。
要依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。
积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。
大力发展第三方物流。
鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。
东营市作为黄河三角洲经济带中的重要组成部分，同时拥有优越的区位条件、丰富的资源和广阔的市场腹地，必将成为黄河三角洲经济带的重要战略节点。
东营市根据自身的优势，要建设临港物流园区、中心城物流园区、空港物流园区、广饶工业物流园区和广利港渔业交易中心，形成石油、成品油、钢材、建材、精密部件、农产品和零散集装箱运输集散地。
《东营市“十一五”现代物流业发展规划》中要求要紧紧围绕黄河三角洲高效生态经济区和山东加工制造业基地建设，以制造业、商贸流通业、农业等行业需求为导向，以信息技术为手段，以物流园区和物流发展平台建设为重点，整合物流资源，培育物流市场，壮大现代物流企业，提高物流产业的社会化、专业化和规模化水平，降低社会物流成本，逐步把现代物流业发展成为重要的支柱产业。
《广饶县现代物流业发展规划（2007年-2016年）》指出，广饶县现代物流业发展的总体目标是依托东营市和广饶县经济发展总量、经济辐射能力和综合物流网络，大力引进和采用先进的物流组织、技术、设备和管理经验，优化产业结构，初步培育和发展具有核心竞争力、规模合理、技术装备和管理水平较高的物流产业集群；初步形成以广饶工业物流园区及物流中心为主的社会化、专业化物流设施平台；加快物流市场培育，系统搭建物流园区及物流中心高效、快捷、准时、经济合理的现代物流服务网络体系，促进广饶县国民经济现代化建设快速发展和人民生活水平的提高。
国家及东营市、广饶县关于推进现代物流业发展、积极引导扶持物流业发展的宏观政策的出台，为广饶县发展现代物流业、建设现代物流园区提供了一个良好、宽松的宏观政策环境。
广饶县要抓住现代物流业发展的重要机遇，切实增强紧迫感和责任感，审时度势，及早谋划，把加快现代物流业发展作为一项长期的战略任务抓紧抓好。
1.1.3 经济环境背景2008年广饶县实现生产总值322.3亿元，地方财政收入14.4亿元，分别比上年增长19.2%和39.6%。
综合实力连续进入全国百强县和全省30强。
在加快经济社会发展中，广饶县始终坚持做强工业、反哺农业、拉动三产、带动全局，把推进新型工业化作为核心战略，加快调整工业经济结构，不断放大工业体量优势，工业发展呈现量质并举的良好态势。
2008年规模以上工业实现销售收入1070亿元、利税130亿元，在全省30强中分列第6位和第2位，工业对经济增长的贡献率达到69.7%，拉动经济增长13.4个百分点。
图1-1广饶县生产总值广饶县始终把做强优势产业作为推进新型工业化的突破口，按照培育一批大企业、一批大项目、一批大产业“三个一批”的产业集群发展思路，优化增量，提升存量，膨胀总量，造纸印刷、化工、橡胶轮胎、汽车配件、纺织、食品加工等主导产业形成一定规模，初步构建起门类比较齐全、富有特色、充满活力的工业经济体系。
1.1.4 交通环境背景物流园区拟建于潍高路以南，兴广铁路华泰物流直通场站以南，总占地面积约800亩，533600平方米。
附近交通网络日益密集。
广饶境内具有德龙烟铁路（在建）、黄大铁路（在建）、兴广铁路三条铁路，东青高速、荣乌高速贯穿境内，东青路、潍高路、河辛路、永清路、辛海路等国道省道四通八达，形成广饶地区便捷的交通网络。
未来，随着德龙烟铁路、黄大铁路和兴广铁路等重大交通工程项目的建设完成以及未来潍高路的改建，将大大改善广饶县物流园区的区域交通条件，使园区与区域东西南北四个方向的联系更加便捷，特别加强了广饶与其他地区之间的高速联系，使广饶县的区位条件将进一步凸显。
图1-2 物流园区位置图1. 2 规划意义广饶工业物流园区的建设意义主要体现为：对社会经济发展的促进作用，对物流系统及功能的完善作用，以及对物流效率和企业效益的提高作用。
随着广饶工业物流园区的建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进广饶县现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为广饶县经济的可持续发展提供新的产业成长支持，并为广饶县提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。