第4期李纯，等.基于复合改性的高模量沥青高温和流变性能研究35
Study on the High-temperature and Rheological Performance of Compound Modfied High Modulus Asphalh
Li Chun1,Li Yuhuan，,Li Jianxm1,Shi Jingtao,,YangYansPeog2,Liu Hao2
(1.Fuel OU Co.Ltd.Institute,Petrochina,Beijing100195;
2.Bejing Municipal Road&Bridge Building Material Group Co.Ltd.,Beijing100176)
Abstract:Tha high-temperature peifoenancc and rheological paifoenancc of high modulus asphalt (HMA),common SBS modified asphalt in Beijing and Qinhuangdao AH-70is inxstigated camparatively. The results show that HMA has the characteristics of good high temperature paifoananco and high hardnes s, which is much be H er than that of common SBS modified asphalt and Qinhuangdao AH-70.Steady一state ffow curves show that the zero shear viscosity at60T of HMA is sivniVcontty taraee than common SBS modified asphalt and Qinhuangdao AH-70.The non-ceep complianco(J na)and stress sensitive coefficient(J na-dV f)of the HMA aa eery tow,which indicote good high temperature peiformano and lower sensitivity to stress.In testing temperature and frequency range,the complex modulus of HMA is sicnificontty greater than the others.As temperature increasing,frequency eeducing,the complex modulus of three t t increase.The sensitivity of the three kinds asphatt to temperature and frequency siee sequence is:high modulus asphatt G common SBS modified asphalt G Qinhuangdao AH一70.
Keyworft:high modulus asphalt；rheoloricyt property；high-emperature peiformanco；zero shear viscosity;multi一stress ceeep
-短讯.
中国高速公路、铁路里程
均居世界首位
1988年10月，我国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车；1993年，我国第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公—
—京津塘高速公路建成全线通车……我国高速公路实现了从无到有、再到覆盖成网的跨越式发展。
到2017年末，全国高速公路总里程13.65x104 k叫远高于1988年的147km,年均增长26.6%，总里程居世界第一位，覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心。
到2017年末，我国公路总里程已由改革开放之初的89.02x10km攀升到477.35x10"k叫年均增长4.4%；每百平方公里公路密度从9.27km上升到49.72 km；全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米，分别是改革开放初期的6.5和15.9倍。
中国铁路逐渐从追赶转向引领，交出了令人惊艳的成绩单：路网越来越密。
我国铁路营业里程从1978年的5.17x10"km增长到2018年的13.1x10km以上，其中高铁2.9x10"km以上，比全世界其他国家的高铁总和还要多出1/3。
2019年山东省高速公路
通车里程将达到6400km
2019年，是山东省高速公路建设“十三五”规划的关键之年、是重点工程的落实之年，全省高速公路通车里程将达到6400k叫完成投资610亿元。
其中，齐鲁交通发展集团2019年承担的在建项目11个，占到全省在建项目的40%。
在建里程1074km,占全省建设里程的45%。
2019、2020两年计划通车的项目有9个，总里程约785km。
可以说，项目能否顺利推进直接影响到山东省“十三五”7400km高速公路通车目标的实现。
（石油沥青编辑部供稿）。