大胜关长江大桥全长9.27公里，全程共架设11个桥墩，其 中，6号、7号、8号墩为水中主墩。中铁大桥局副总经理文 武松介绍说：别小看这些隐身在水中的桥墩，它们一个的面 积就相当于7个篮球场那么大；一座主桥墩，耗用钢材一万 多吨、混凝土7万多立方米。这是真正的‘超级巨无霸桥 墩’。大胜关大桥还创下了另一个“世界第一”，即它的主 跨跨度。大胜关大桥采用的是六跨连续钢桁拱布置，主跨 2×336M连拱，跨度堪称“世界之最”，其混凝土总方量是 南京长江一、二、三桥的总和。
拱桥始建于东汉中期，它 造型优美，比国外早了七八 百年。
西安灞桥是石梁桥的代表。 桥长380米，宽7米，旁设石 栏，桥下有72孔，每孔跨度为 4米至7米不等，桥柱408个。
珠浦桥是竹索桥的代表。它位于著 名的1 米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾 编织而成
泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年 4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面 距枯水位14．5米。用了13根铁链9根 底索承重，两边各放二根作为扶手缆。 每根铁链平均由890个扁环扣联而成， 重约一吨半。1935年红军长征中，飞 夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。
赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建 于隋代大业年间，由著名匠师李春设计 和建造，距今已有约1400年的历史，是 当今世界上现存最早、保存最完善的古 代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第 一批全国重点文物保护单位。因赵州桥 是重点文物，通车易造成损坏，所以不 能通车。
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吊桥，早在唐朝就盛行，又称悬索桥， 由悬索，桥塔，吊杆，锚锭，加劲梁及 桥面系所组成。是由承受拉力的悬索作 为主要承重构件的桥梁。因为悬索受拉， 无弯曲和疲劳引起的应力折减，可以采 用高强钢丝制成，故吊桥跨越能力是各 桥梁体系中最大的。
芜湖长江大桥工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低 塔斜拉桥桥型，主跨312米，是中国迄今为止公、铁两用桥 跨度最大的桥梁。大桥工程采用了15项新技术、新结构、新 材料、新工艺，大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、 安装水平，有14项刷新了全国建桥记录，荣获2001年度中 国建筑工程最高荣誉鲁班奖。全长10521m，全桥混凝土总 量55万吨，结构用钢11万吨，其工程总量及规模均超过了 武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、 工程规模和建造质量，居国际一流，国内领先。
宝带桥，又名长桥，与赵州桥、卢沟 桥等合称为中国十大名桥，位于中国江苏 省苏州市东南葑门外三公里处，傍运河西 侧，跨澹台湖口的联拱石桥。它始建于唐 元和11年至14年〈公元816年-819年〉， 是驰名中外的多孔石拱桥。现在被列为江 苏省一级文物保护单位。
枫桥景区距苏州古城3.5公里，占地面积 10公顷。 景区历史悠久，隋唐以来由古 运河孕育出繁荣的枫桥古镇；唐代张继的 一首《枫桥夜泊》描写出这里空灵而阔大 的意境，使景区成为中外游人向往之地； 明代抗击倭寇，留下遗迹铁岭关、成为苏 州西大门的一道屏障。