安全技术交底施工单位：中铁十八局集团第二工程工程名称：东海岸如意岛跨海大桥项目交底容本工程注浆压力要到达2~8Mpa，且注浆量较多，选用型号为SGB6-10型注浆泵，其具体参数如下：型号参数单位NSB100-30A型式三缸单作用活塞泵排量r/min 100最高压力MPa 10活塞直径mm 60活塞行程mm 85活塞往复次数min-1152排水口直径mm 50吸水管径mm 50电动机Y180M-4 18.5kW YB180M-4(KB) 380/660V18.5kW 1470r/min重量(不包括动力机) kg 750外形尺寸(长*宽*高) mm 1890*860*620产品图主要机械设备投入：SGB-10三缸注浆泵（额度注浆压力10Mpa、排浆量100L/min）：1台D2W60双缸注浆泵（额度注浆压力8-14Mpa、排浆量60-110L/min）：1台；HJB-200灰浆搅拌机：2台；储浆桶（含二次搅拌）：2个；储水罐：2个；水泵：4个；电焊机：2台；25t汽车吊：1台；运输汽车：1台。
拟投入到桩基后压浆施工的主要人员就本工程桩基后压浆施工我项目部部已做如下施工安排和部署：压浆采用专业压浆队伍投入下管工4人，压浆泵手4人，压浆操作人员12人，辅助杂工6人，专业负责人三名。
后压浆施工工艺施工工艺流程桩基后压浆施工工艺流程见图5-5-1。
图5-5-1 桩基后压浆施工工艺流程图施工准备根据后压浆技术设计要求，采取有力的技术措施，加强技术管理，质量管理，保证压浆质量。
压浆前的调查准备(1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空洞；(2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征；(3)调查需要处理地层的强度或渗透程度；(4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响；(5)调查注浆过程中，废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对环境的影响。
注浆材料选择土质条件是决定浆材的关键，其次是环境条件、注浆目的和要达到的预期效果等因素。
理想的注浆材料应该满足以下一些要求：（1）浆液粘土低，流动性好，可注性好，能够进入细水孔隙和粉细砂砾层；（2）浆液凝固时间能够准确控制；（3）浆液的稳定好；（4）浆液无毒、无臭、不污染环境；（5）浆液对注浆设备、管路损伤小，并且容易清洗；（6）浆液固化时收缩小，并能牢固与岩土粘结；（7）浆液结石率高，易于形成结合体；（8）结合体耐态化性能好；（9）注浆材料的粒度较细，易于扩散流动；（10）浆液配置方便，操作容易掌握，原材料来源丰富，且价格便宜。
（11）水泥、外加剂等材料准备充分，压浆前运抵现场，每盘外加剂计量好，装进塑料袋，保证其掺量的准确性。
注浆水泥制成的浆液，水泥采用Po42.5MPa无结块的双检水泥，水中注浆采用低碱水泥；浆液水灰比0.5-0.7；外加剂为U型微膨胀剂，膨润土，特效减水剂。
本工程注浆采用水灰比0.6的纯水泥浆，对渗透性好的地层可掺入膨胀剂或注水泥砂浆。
压浆设备进场调试压浆设备（每班组）：注浆泵（两台，一台注浆，一台清洗），浆液搅拌机，贮浆桶，压浆12Mpa压力表，球阀，溢流阀，16目纱网。
注浆必须配备卸荷阀，限定压力8～9Mpa。
注浆泵流量不大于60L/min，为确保压浆过程中不因机械事故而停顿，压浆设备必须有备用件。
设备配置：流量表，实时监测注浆数量技术准备施工前做好技术准备工作，确定注浆量、注入率、注浆压力和注浆速度。
注浆压力是注浆施工效果好坏的关键因素之一。
注浆压力的确定要考虑下列三个方面：1）终注浆压力要小于桩上抬的摩阻力，即注浆时不能使桩向上严重位移；2）最终注浆压力要尽可能使桩端、桩身混凝土少破坏；3）最终注浆压力要使注浆量达到设计要求，形成扩大头，使桩端加固明显。
根据设计文件、规要求做好技术交底工作。
压浆管制作与安装根据设计要求利用声测管作为注浆管，型号为为Ф60*4mm钢管，顶端高出地面500mm，并用堵头封严，防止泥浆等杂物进入。
超声波检测后进行桩端注浆。
钢管绑扎布置在钢筋笼侧，随钢筋笼下至孔底。
选取2根声测管做注浆管，2根注浆管下部分别用三通连接一根径φ25带钢丝的柔性塑料管。
注浆喷头管绕桩身环形布置，注浆喷头管的外侧打孔后缠防水塑料带密封。
两根中的一根作为备用管，主注浆管出现意外时启用。
本着便于施工、易于控制、从实际情况出发的原则，钢筋笼分段制作完成后将注浆管分别与钢筋笼加劲箍采用14＃铁丝十字绑扎在对应的位置，在下放钢筋笼是一定要注意不能碰撞注浆管甚至将注浆管碰破、碰断；管与管连接采用外接短套管焊接，焊接后应密闭，不得有空隙，且导管不能用作钢筋笼吊点；注浆管接到地面并高出地面约500mm，管顶端口采用软木塞封闭。
注浆管与喷头的连接：采用丝扣连接注浆喷头的制作是直接关系到后面能否顺利开塞、注浆的关键工序，注浆喷头是一个带有逆止功能的单向喷头，后压浆管阀应能承受1MPa静水压力，管阀外部应有防砂石冲撞保护层。
压浆管路应编号并挂牌明示，压浆管路按编号顺序与浆液分配器对应连接牢固。
桩底压浆管的设置与制作：钢筋笼加工成型后，在钢筋笼侧均匀布设压浆管，按设计要求安装。
压浆管接头焊接密实，与钢筋笼绑扎牢固（甚至焊接牢固）。
压浆管顶端必须高出地面50cm，底端必须到达桩底。
在钢筋笼入孔前安装注浆阀，每根管底设好注浆阀门，钻机成孔后，用吊车吊装在保证钢筋笼不变形的前提下方可进行压浆管的焊接处理，压浆管焊接牢固可靠后方可继续安装钢筋笼，准备灌注。
注浆阀：在桩底注浆管底部30cm围每隔10cm钻4排直径10mm的喷浆孔，并用胶带封闭，注浆管底端焊死封闭，上端5cm围套国标螺纹扣，并配相应直径的管箍，防止补浆管螺纹损坏。
后注浆阀应具备的性能：a注浆阀应承受1Mpa以上的净水压力，注浆阀外部保护层应抵抗砂石等硬质物的刮撞而不致阀管受损。
b注浆阀具备逆止功能。
c灌注碎石桩砼灌注之前，为了便于桩底注浆，应通过导管灌注2—4cm碎石，灌注量为30—50cm厚度，碎石必须完全压盖桩底注浆阀。
压浆管布设原理：（1）保证压浆的均匀性（2）便于安装和保护（3）根据上述原则，建议压浆管均沿钢筋笼布置，并帮扎在钢筋笼侧（4）钢筋笼安防前向孔投少量碎石；安放后投50cm高碎石，埋住花管。
利用声测管进行中间部位的桩侧注浆袖阀管大样压浆管与喷头的连接：采用丝扣连接注浆喷头的制作是直接关系到后面能否顺利开塞、注浆的关键工序，注浆喷头是一个带有逆止功能的单向喷头，后压浆管阀应能承受1MPa静水压力，管阀外部应有防砂石冲撞保护层。
水泥浆液的配制1) 桩端压浆浆液水灰比控制在0.6左右；2) 水泥必须控制在42.5Mpa以上，同时要求现用现拌、不得结块；3) 浆液配制程序：先放水，再加外加剂，搅拌均匀后加水泥。
经配制好的水泥浆液加入适当的减水剂和早强剂等，外加剂放于搅拌桶充分搅拌。
4) 严格控制浆液配比，搅拌时间不少于2min，浆液应具有良好的流动性，不离折、不沉淀，浆液进入贮浆桶时必须用16目纱网进行2次过滤，防止杂物堵塞压浆孔及管路。
5) 水泥送试验室进行试验，按7天结石强度大于或等于10Mpa，确定配合比，依据试验室确定的配合比配制水泥浆液。
浆液浓度控制原则为：依据压水试验情况通常先用稀泥浆、随后渐浓，最后压浓浆。
在可灌的条件下，尽量多用中等浓度以上的浆液，以防浆液无效扩散。
在本工程桩施工中，拟采用0.5—0.8的浓度。
储浆桶设搅拌器，防止水泥浆沉淀浆液进入储浆桶前要过滤，防止大颗粒物堵塞压浆管开塞及压力试验桩基成桩后，为确保注浆顺利，首先对声测管进行注入清水开塞。
注浆管清水开塞一是为了疏通注浆通道、提高桩端可灌性，同时还是一次注浆前的压力试验，通过压水试验，可以在实施桩端注浆前了解桩端的可灌性，并且压水试验结果，还是选择注浆工艺参数的重要依据之一；因此压力试验是后注浆施工中必不可少的重要工序。
注意：现场设置压力表、流量表，实时监测注浆数量。
压浆节奏：为了使有限浆液尽可能充填并滞留在桩底有效空间围，在压浆过程中还需掌握压浆节奏，实行间歇压浆，间歇时间的长短需依据压水试验结果而定，并在施注过程中依据压浆压力变化判断桩底的灌注性加以调节。
间歇压浆的节奏要掌握的恰到好处，既要使压浆效果明显，又要防止因间歇时间过长堵塞通道而使浆液沿桩周上冒现象，在注入一定浆液后暂停一段时间，待桩周浆液凝固后，再施行压浆，可达到设计要求的压浆量。
出现下列情况之一时应该选择间歇压浆a、注浆压力长时间低于正常值；b、地面出现冒浆或周围桩孔串浆。
间歇时间宜为30—60min，或调低浆液水灰比。
终止压浆的确定1、最终压浆压力的确定要考虑下列三个方面因素：1)最终压浆压力要小于桩上抬的摩阻力，即压浆时不能使桩向上过大位移；2)最终压浆压力不能破坏桩端与桩身砼；3)最终压浆压力要使压浆量达到设计要求，形成扩大头，使桩端加固明显；桩底、桩侧后压浆不但使桩端阻力因土层加固而提高，还使桩侧阻力提高，这是因为桩入持力层一般有一定深度，桩底压浆使“嵌岩段”侧阻力明显提高，另外，浆液沿桩壁泥皮向上渗透也使部分桩侧土得到加固。
当满足一下条件之一的可终止注浆：1）注浆总量和注浆压力均达到设计要求；2）对每一道注浆来说压浆量达到设计值，但压浆压力没有达到设计值。
此时改为间歇注浆，再注设计值的30%水泥浆为止；3）对每一道注浆来说，注浆压力达到设计值并在持荷5分钟之，注浆量少于设计值，此时保证注浆量不低于设计值的80%即可。
注浆顺序确定合理注浆顺序，复合注浆时应先注桩端再注桩侧，桩侧注浆应先下后上，桩侧桩端注浆间隔时间不宜少于2h，桩端注浆对同一根桩的各注浆管应依次实施等量注浆。
桩群注浆应先外围、后中间。
注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于8~10m。
注浆记录市如意岛项目跨海大桥桩基注浆技术交底（注浆施工队）中铁十八局集团第二工程如意岛项目跨海大桥项目部。