快 不适当
多 多 多 恶 高
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三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 不良因素可以造成异常磨耗
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三.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层
脱层主要原因
制造
成型时各部件之间没有压实 半成品部件表面有油污或异物
使用
超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶 低气压碾轧
脱层鉴定方法
脱层界面
表面光滑 有粘状物或异物
明显的撕裂痕迹或线痕
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
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二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
换位举例
交叉换位
四轮换位推荐里程为 1W公里。
循环换位
注意： 轮胎实施换位后，需 要进行四轮定位
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
3.轮胎修补（轿车轮胎）
轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围：
内外侧有 无
无伤痕
起鼓是常见的问题，有经验的鉴 定人员无需借助复杂设备，通过 眼观手摸即可以实施准确的鉴定。
沿周向等半径，手用 力顶住胎体左右移动
安装不良
使用不当
感觉起鼓部 位厚度略薄 或强度稍弱
制作不良
强度没有 明显差异
胎体帘线遭撞击 后发生永久变形
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三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗产生原因
轮辋 原因
安装 原因
轮缘曲线不合格 直径超标准 初装压力大（一般大于40PSI） 胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜 没有润滑
安装爆胎示意图
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三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎鉴定方法
轮辋直径大于标准；轮缘曲 线不合格；轮辋严重锈蚀或 变形
球带尺测 量
无异常
轮辋原因
安装不当
爆破位置出现钢丝圈 松散、胎圈 V字型、 胎圈口窄
检查方法如下：车辆升起后，启动发动机挂挡， 使车速保持在20~40KM ／ｈ。从车辆前方观察轮胎 的摆动量，就可以确定故障。此类故障前轮影响要 大于后轮，但后轮如果变形量超过一定量时，车主 就会和你反映他的车就有做船的感觉了！！
故障处理：这个故障在处理时，先在轮胎动平 衡机上确认是由于轮胎变形还是钢圈变形引起。确 定后更换变形部件后做动平衡就可以解决。
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一.基础知识—2.轮胎结构
钢丝带束层第 1层/第2层
胎面
胎体
气密层
帘布
胎侧
钢丝圈
三角胶条
轿车子午胎结构示意图 6
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一.基础知识—3.轮胎分类
1.按轮胎的结构分类
◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称 为子午线轮胎。
◆斜交轮胎（BIAS）
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五.轮胎的使用寿命
一辆使用一切都正常，并且对 轮胎的维修保养及时的车辆， 它的轮胎使用按里程来算的话，
大概在6-8万公里。
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最后给大家提个问题
为什么要做四轮定位？
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学习到此结束ห้องสมุดไป่ตู้谢谢大家
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气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良
低气压脱圈
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三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧
碾轧鉴定方法
分析是何原因造 成轮胎在瞬间失 去空气压
轮胎是否存在爆破、 胎冠刺穿或胎侧划 伤等现象
气门嘴密封胶 垫及气门芯是 否存在问题.
轮辋是否变形、漏气 （充气状态下水槽检 测）
否
低气压脱圈所致
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轮胎侧面标识知识
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气压使用建议：
爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时，适当的提高气压。
花纹沟裂 胎面变形
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二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
2.轮胎换位：
车辆前后轮胎承受的负荷不同 前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 不良的驾驶习惯
水平堆放轮胎推荐的最大堆 放条数
13 11 10 8 7 建议不水平堆放 10
堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部 的轮胎应每月至少互换一次。
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二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿 命和车辆的操控稳定性。
气压偏低
轮胎知识学习
广本新佳：张庆玉
1
一.基础知识—1.轮胎功能
功能一.承载功能：
承受车辆负荷
2
一.基础知识—1.轮胎功能
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱动、制动力
3
一.基础知识—1.轮胎功能
功能三.机动稳定性：
改变和保持 车辆行驶方 向
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一.基础知识—1.轮胎功能
功能四.行驶舒适性：
吸收来自地面的震动
轮胎制造或 运输不良
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三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎主要原因
制造原因
轮胎本身 存在制造 缺陷(如: 脱层、帘 线密度不 均等)
外力损伤
受到外力 (撞击、刺 穿等)作用, 使轮胎严 重破坏
超设计速 度行驶
发生驻 波现象
气压过低
胎侧屈挠度 加大，在长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断
【参考橡皮摩擦现象】
【轮胎实际磨耗现象】
磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定
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三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗影响因素
影响因素
①
车辆管理
②
驾驶习惯
③
行驶环境
四轮定位 轮胎气压 车速 负荷 起动过急 紧急制动
急转弯 路况 温度
长 适当 适当 慢 适当 少 少 少 好 低
轮胎磨耗寿命
短 不适当 不适当
胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
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一.基础知识—3.轮胎的分类
2.按气候条件分类
◆雪地轮胎 （SNOW TIRE） ◆夏季轮胎 （SUMMER TIRE） ◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）
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二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
制作不良
使用不当
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三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形
变形主要原因
制造 使用
胎面基部胶厚度小于标准 充气压力过高 轮胎胎冠刺伤
变形鉴定方法
变形 部位
花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm 花纹沟有垫伤或刺伤痕迹
胎冠变形示意图 制作不良 使用不当
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三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎主要原因
轮胎 原因
钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯 曲
堆放过多会导致轮胎变形、 并口，长时间堆放轮胎时， 上部的轮胎和下部的轮胎 应每月至少互换一次。
有条件的尽量立放
平放不整齐（超过10个）
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二.轮胎的使用与保养—轮胎的存放
2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：
轮胎类型 货车及客车轮胎
轻型货车轮胎
轿车轮胎
轮胎断面宽度（英寸）
不大于7.00 不大于8.25 不大于10.00 不大于11.00 不大于13.00 大于14.00 所有尺寸
胎侧帘线搭接不良
安装原因
胎圈底部帘线被划伤
使用原因
擦伤、撞伤、刺伤 垫伤及划伤
起鼓外观特征
帘线断面解剖图
帘线表面解剖图 胎圈划伤
胎里气密层 径向内凹
胎体帘线断 裂解剖图 胎里冲击
内裂
胎里冲击凹痕
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三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓
起鼓鉴定方法
起鼓部位
起鼓部位胎圈 底部帘线划伤
有
有外伤、帘线断 裂、胎里凹痕
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四.关于轮胎引起的几种常见故障
一.车速在20－40KM ／ｈ时感觉车身摇晃，而且方 向 盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好 转。大家分析一下是什么原因造成？
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四.关于轮胎引起的几种常见故障
一.车速在20－40KM ／ｈ时感觉车身摇晃，而且方 向 盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好 转。出现此故障，一般是由于轮胎或钢圈变形引起。
胶条 修补
不推荐使用： ①该方法在修补 时再次对胎体结 构进行破坏 ②修补效果差
注意
1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业 修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。
2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。
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三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓 起鼓主要原因
制造原因
胎体帘布帘线 密度疏密不均
①胎面剩余花纹深度>1/3 新胎花纹深度
②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。
③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补
种类
孔洞 直径
轿 车 5mm以下 胎
两洞 间距
数量
＞ 70mm ≤2处
◆ 修补方法： 一般胶片
蘑菇丁 胶片
胶片 修补
对轮胎很好 的修补效果 与保护作用
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二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
气压过高
轮胎内部的 骨架材料处 于非正常的 拉伸状态， 同时加剧层 与层之间的
使用 剪切，造成
热量积累及
原因 骨架材料强
力下降，导 致轮胎安全 倍数降低
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三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
关于防止爆胎的几点建议
请您…
加强轮胎 保养，及 时更换轮 胎
不超压超 载使用轮 胎
不要超设 计速度行 驶
为了客户 的安全
经常检查轮 胎及备胎的 使用状况， 包括轮胎压 力、外伤、 磨损等