油缸受力分析
1.容许压缩负载（最伸长时）
式中：Wa:许容压缩负载
Pk:压曲负载
S：安全率，通常考虑为 1.5～2.5 以上。

2. 压曲负载
根据支撑部的形式，有仅仅活塞杆承受负载的场合（单柱）和缸体承受负载的场合（台阶柱）。

压曲的计算分别如下:
本场合只有适合台阶柱的场合：
一端固定，另一端回转的场合：
一端固定，另一端自由的场合：
两端回转的场合：
式中
l：柱子的长度
I：柱子端面 2 次力矩
A：柱子的断面积
N：端末系数
E：弹性模量
δY：柱子的屈服点(Yield point of column) ¡¡kgf/mm2
负载条件
Loading condition
●一段固定另一端回转One terminal fixing and the other returning ●一段固定另一端自
One terminal fixing and the
other free ●两端自由
Both ends are free
支撑部形式
Forms of supporting parts
●头部耳环尾部法兰型
Head clevis and rear flanged
●头部活塞杆尾部法兰型
Head rod and rear flanged
●头部耳环尾部双耳环型
Head and rear clevis
●头部耳环中间轴销型
Head clevis and intermediate trunnion
K值选择图表
Choosing of value of K
3.计算结果：
条件：油缸压力14mpa。

1 .对于头部耳环尾部双耳环型内径80的油缸。

最大受力7T。

行程420mm，PK=2250X0.2KN=12T，W A=8T符合要求。

2.对于头部活塞杆尾部法兰型内径100的油缸。

（最大受力10T）
行程420mm，PK=5000X0.2KN=100T，W A=60T符合要求。