一、单选题
1．清末重臣沈葆桢曾言：“铜线铁路，如有其成，亦中国将来之利也。
”一语道出了铁路建设的重要性。
近代以来中国的铁路发展按建成先后排列正确的是（）①中国最早的地铁②青藏铁路③上海磁悬浮列车④唐胥铁路
A．①④②③B．④①②③C．④①③②D．①③④②
2．1905年的一首歌谣中唱道：“卢沟桥，汉口岸，消息流通流不断，快马如飞轻舟似叶，哪及火轮一寸铁，祝我帝国好好好，祝我铁路早早早，一时勤劳百世安，从今不歌行路难。
”这首歌谣反映了（）
A．通信工具飞速发展带来的便捷B．交通工具的进步加速了社会交流
C．卢汉铁路巩固了清王朝的统治D．出行难的问题已经得到完全解决3．1921年，北京成立电车公司。
“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。
”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多，名为便民，实则害民。
这一现象表明（）
A．电车首入中国阻力重重B．新式交通工具安全性低
C．交通近代化的艰难曲折D．商会比较关注民众利益
4．曾纪泽在1881年所上《改订俄约办事艰难情形疏》中称：“我皇上因俄事日迫，意在转圜，一切情形，许臣由电径达总理衙门代奏请旨，已属破格施恩。
”对此解读正确的是（）
A．疏中的“电”应该是指电话 B．清朝密折制加强了中央集权
C．该条约签署使中国收复了伊犁 D．科技发展有助于行政效率提高
5．近代中国的交通变化呈现出地域分布不均衡的特点，这一特点是由近代中国（）
A．政治发展不平衡决定的B．经济发展不平衡决定的
C．列强侵略不平衡决定的D．自然条件不平衡决定的
6．《钏影楼回忆录》记载：“上海那个地方是开风气之先的，外国的什么新发明、新事物，都是先传到上海。
”下列不属于上海社会生活近现代化的史实是（）A． 1872年创办轮船××局B． 1906年建成第一个有轨电车系统
C． 1924年有公共汽车运行D． 2019年磁悬浮列车专线投入商业运营
7．近代某诗人写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。
从此不愁鱼雁少，音
书万里一时通。
”此诗反映了（）
A．近代交通工具改变人们的生活B．近代通讯事业的发展
C．有轨电车便捷了人们的生活D．近代以来人们精神生活的日益丰富
8．儒家崇尚知仁行义的谦谦“君子”；墨家推崇分人以财、助人以力的“兼士”；法家则以循名责实、公正无私的“铁腕”实行者为道德极峰。
这说明先秦士子（）A．提倡政治参与意识B．注重个人道德修养
C．主张规范伦理道德D．讲究胸怀宽容博大
9．沈葆桢说，铁路电报并不是不适用，但若创办，必须依照民情，“台湾则可行，以其民情所安也；他处则难行，其为民情所骇也”。
1877年，中国第一条电报线在台湾成功架设，这得益于（）
A．朝野上下的共同努力B．较为特殊的地理文化
C．实业救国理念的推动D．殖民统治的特殊环境
10．20世纪初，上海租界工部局在闹市区马路中间立一木牌，一面涂白，一面涂朱，派人专司其职事，遇两车同至，转涂白面向先到之车放行，背面涂朱向后到之车令止，待先行车过后转涂白面示后车行。
这反映出当时（）
A．中国交通管理水平落后 B．列强控制了中国交通业
C．道路安全成为监管内容 D．近代交通地域差异明显
11．史载：清朝驻俄公使曾纪泽呈递朝廷的公文由俄国打电报到上海，只须一日；然后由上海到京城，则需要先通过海路送到天津，再由驿马转递到北京，还须要六七日。
这反映出清末中国（）
A．国力衰弱，通信条件落后B．政府观念陈旧，不愿意改变传统官方通讯方式
C．近代电讯事业受制于西方列强D．多种通信方式并存
12．1921年，北京成立电车公司。
“京城初次设立电车，潘疑选起，困难滋多。
”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多、名为便民，实则害民。
这一现象表明（）
A．民国政府不重视交通建设 B．新式交通工具安全性低
C．商会比较关注民众的利益 D．近代化的道路阻力重重
13．1906年，某报道说：“（天律）电车开驶而后，旅行即便，界价尤廉，境内
欢迎……座间客满，肩为之摩，甚至有无甚要事姑借以游览者。
”这一报道（）A．揭示了电车已成为大众化工具B．强调了电车深受人们的青睐
C．重在说明电车具有大量的优点D．表明电车取代原有出行方式
14．下列关于近代以来交通工具更新的表现，错误的是（）
A．近现代交通工具的更新在城市较显著
B． 20世纪50年代以后自行车逐渐成为人们最主要的代步工具
C．整个民国时期，人力车与电车、公车汽车长期并存
D．中国近代轮船业发端于20世纪初
15．李鸿章曾在1881年撰文指出，“五年来，我国创设沿江沿海各省电线，总计一万多里，国家所费无多，巨款来自民间。
当时正值法人挑衅，将帅报告军情，朝廷传达指示，均相机而动，无丝毫阻碍。
出使大臣往来问答，朝发夕至，相隔万里好似同居庭院。
”以下对该段材料所含历史信息的解读，不正确的是（）A．电报的作用已经显现在中国近代战争中
B．电报的使用有助于加强中央与地方之间的联系
C．通过电报传递信息在当时已走入寻常百姓家
D．电报的使用有助于清政府及时了解国际动态
16．沈葆桢曾说，铁路电报并不是不适用，但若创办，必须依照民情，“台湾则可行，以其为民情所安也；他处则难行，以其为民情所骇也”。
1877年，中国第一条电报线在台湾成功架设，这得益于（）
A．朝野上下的共同努力B．较为特殊的地理文化
C．实业救国理念的推动D．相对宽松的国际氛围
17．据1923年北京电车公司第二届董事会报告书记载：“本公司以事属公众交通，一切建设力求美备，与各方往返商榷，不厌精详。
从电杆电线的安装，路轨的铺设，到挪移水管等诸多事项无不受阻，乃至‘文书盈箧’，颇费时日。
”这说明当时（）
A．城市社会问题的凸显B．西方科技传播快速
C．城市设施建设的艰难D．交通管理急需解决
18．李鸿章曾赞叹一种中国人称之为“德律风”的西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。
坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声
咳。
此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。
其始之达数十里，现已可通数千里。
”此发明是( )
A．火车 B．电话 C．轮船 D．电报
19．曾经作为中国人主要交通工具的自行车，在汽车、摩托车大行其道的年代，几乎失去立足之地。
可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保健康的人群中再度找到了属于自己的位置。
这说明（）
A．中国社会生活节奏变慢B．自行车具有便捷的特点
C．中国人对自行车情有独钟D．人们环保、健身意识的增强
20．20世纪20年代初，上海马路上各种交通工具混杂，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明（）
A．上海是当时中国最繁华的商业城市B．上海市区交通秩序混乱拥堵严重C．西方交通工具取代了传统交通工具D．交通工具适应了不同阶层的需要二、非选择题
21．阅读材料，完成下列要求。
材料光绪二十四年（1898年），清廷决定恢复从山海关至沈阳的关外段铁路工程，并先完成锦州段工程。
当时有关官吏，因恐怕雇佣外国工程师勘测线路会激起民变，故不得不起用詹天佑。
于是，詹天佑被调任山海关至锦州段的驻段工程师。
詹天佑负责主持锦州段铁路的修筑任务，其工程相当艰巨。
它包括锦州铁路和营口支线两部分，前者沿线需要大小桥梁九十余座，线路还要跨越干柴岭山沟；后者沿途地势低洼、水质含碱量大，不宜饮用和作机车用水，为此，需建数座水塔和蓄水池。
詹天佑精心勘测筹划，日以继夜，深入工地，指挥修路。
工程虽然艰巨，但进展较快，光绪二十五年（1899年）关外铁路通车至锦州，次年通车至大虎山，营口支线也全部通车。
正当此时，八国联军攻入北京，关内外铁路被英、俄两军占领而被迫停工。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》（1）根据材料，说明詹天佑在铁路修筑过程中克服了哪些重大困难，表现出怎样的品质。
（2）根据材料结合所学的知识，概括指出影响近代中国铁路事业发展的因素．
答案
1．C2．B3．C4．D5．B6．B7．B8．B9．B10．C11．B12．D13．B14．D15．C16．B17．C 18．B19．D20．D
21．（1）克服困难：地形复杂、工程量大、内外压力。
品质：不畏困难、勤于思考、身先士卒、平易近人。
（2）因素：封建政府的腐朽；帝国主义的侵略；技术手段的落后等。