公路隧道的特点：(1)断面大(2)形状扁平(3)需要运营通风(4)需要运营照明(5)防水要求高公路隧道的常见质量问题:(1)隧道渗漏(2)衬砌开裂(3)限界受侵(4)衬砌结构同围岩结构不密实(5)通风，照明不良公路隧道检测技术内容：(1)材料检测(2)施工检测可概括为两个方面1：施工质量检测2：施工监控量测(3)环境检测注浆材料性能试验：一，注浆材料分类及其主要性质1：对注浆材料的要求：(1)浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进去细小裂缝和粉，细砂层。
(2)可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆的目的。
(3)浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石，浆液结合率高，强度大。
(4)浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉。
(5)浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃，易爆之物。
2：浆液材料的主要性质：(1)黏度(2)渗透能力(3)凝胶时间(4)渗透系数(5)抗压强度施工质量检查：一，超前锚杆：1.基本要求：(1)锚杆材质，规格等应符合设计和规范要求。
(2)超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°。
长度应大于循环进尺，宜为3~5m.(3)超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
(4)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
(5)锚杆搭接长度应不小于1m.2.实测项目3.外观鉴定二，超前小导管：1.基本要求2.实测项目3.外观鉴定三，注浆效果检查：1.分析法2.检查孔法3.物探无损检测法开挖质量检测：开挖方法：主要施工方法有全断面法，台阶法，环形开挖留核心土法，中隔壁法，双侧壁导坑法及中导洞法。
开挖质量标准：一，基本要求二，爆破效果要求激光断面仪法检测开挖断面：一，检测原理二，检测仪器初期支护施工质量检测：（使用范围）：初期支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。
其类型有锚杆支护，喷射混凝土支护，喷射混凝土与钢筋网联合支护，喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护，喷钢纤维混凝土支护，喷钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。
锚杆加工质量与安装尺寸检查：一，锚杆加工质量检查：1.锚杆材料：(1)抗拉强度(2)延展性与弹性2.杆体规格3.加工质量二，安装尺寸检查：1.锚杆位置2.锚杆方向3.钻孔深度4.孔径与孔形锚杆抗拔力测试：一，拉拔设备锚杆拉拔试验的常见设备为中空千斤顶，手动油压泵，油压表，千分表。
二，测试方法：(1)根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。
(2)按照正常的安装工艺安装待测锚杆。
(3)根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
(4)在锚杆尾部加上垫板，套上空中千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器。
(5)通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的抗拔力。
砂浆锚杆砂浆注满度检测：一，原理：在锚杆杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端后反射，在杆体外端可接收此反射波。
测量方法：首先，在施工现场按设计参数，对不同类型的围岩设3~4组标准锚杆，每组1~2根。
然后，在这些标准锚杆上测定反射波振幅值（若每组有一根以上锚杆则取平均值），这些值即作为其他锚杆的标准。
这些标准值在进行其他锚杆的检测前储入仪器，在检测其他锚杆时可由测量仪器自动显示被测锚杆的长度与砂浆密实度的级别。
喷射混凝土质量检测：一，质量检验指标喷神混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度。
此外，还应采取措施减少喷射混凝土粉尘，回弹率。
二，影响喷射混凝土质量的因素：1.影响喷射混凝土强度的因素：（1）原材料（2）施工作业2.影响喷射混凝土厚度的因素：（1）爆破效果（2）回弹率（3）施工管理（4）喷射参数三，质量检测方法：1.抗压强度试验：（1）检查试件的制作方法：1.喷大板切割法 2.凿方切割法（2）检查试件的制取组数（3）喷射混凝土抗压强度的合格标准公路隧道检测技术内容：(1)材料检测(2)施工检测可概括为两个方面1：施工质量检测2：施工监控量测(3)环境检测注浆材料性能试验：一，注浆材料分类及其主要性质1：对注浆材料的要求：(1)浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进去细小裂缝和粉，细砂层。
(2)可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆的目的。
(3)浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石，浆液结合率高，强度大。
(4)浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉。
(5)浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃，易爆之物。
2：浆液材料的主要性质：(1)黏度(2)渗透能力(3)凝胶时间(4)渗透系数(5)抗压强度施工质量检查：一，超前锚杆：1.基本要求：(1)锚杆材质，规格等应符合设计和规范要求。
(2)超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°。
长度应大于循环进尺，宜为3~5m.(3)超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
(4)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
(5)锚杆搭接长度应不小于1m.2.实测项目3.外观鉴定二，超前小导管：1.基本要求2.实测项目3.外观鉴定三，注浆效果检查：1.分析法2.检查孔法3.物探无损检测法开挖质量检测：开挖方法：主要施工方法有全断面法，台阶法，环形开挖留核心土法，中隔壁法，双侧壁导坑法及中导洞法。
开挖质量标准：一，基本要求二，爆破效果要求激光断面仪法检测开挖断面：一，检测原理二，检测仪器初期支护施工质量检测：（使用范围）：初期支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。
其类型有锚杆支护，喷射混凝土支护，喷射混凝土与钢筋网联合支护，喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护，喷钢纤维混凝土支护，喷钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。
锚杆加工质量与安装尺寸检查：一，锚杆加工质量检查：1.锚杆材料：(1)抗拉强度(2)延展性与弹性2.杆体规格3.加工质量二，安装尺寸检查：1.锚杆位置2.锚杆方向3.钻孔深度4.孔径与孔形锚杆抗拔力测试：一，拉拔设备锚杆拉拔试验的常见设备为中空千斤顶，手动油压泵，油压表，千分表。
二，测试方法：(1)根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。
(2)按照正常的安装工艺安装待测锚杆。
(3)根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
(4)在锚杆尾部加上垫板，套上空中千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器。
(5)通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的抗拔力。
三，现场检测：1.测线布置：（1）隧道施工过程中质量检测以纵向布线为主，横向布线为辅。
（2）隧道竣工验收时，质量检测应纵向布线，必要时可横向布线。
（3）三车道隧道应在隧道拱顶部位增加两条测线。
（4）测线每5~10m应有一里程标记。
2.介质参数标定3.测量时窗4.扫描样点数5.纵向布线6.检测工作注意事项防排水材料及施工质量检测：良好的隧道防水与排水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。
另外，通过隧道排水，保护地下水资源和环境也是重要的。
隧道防排水的基本原则及要求：隧道防排水应遵循“防，排，截，堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构和营运设施的正常使用和行车安全。
高速公路，一级公路和二级公路隧道防排水应满足下列要求：（1）拱部，边墙，路面，设备箱洞不渗水。
（2）有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
（3）洞内排水系统不淤积，不堵塞，确保排水通畅。
（4）车行横通道，人行横道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
三级，四级公路隧道应做到：（1）拱部，边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水。
（2）有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
高分子防水卷材性能检测检测方法：1.外观质量检查2.长度，宽度，厚度，平直度和平整度量测。
3.拉伸性能试验4.热处理尺寸变化率试验5.低温弯折性试验6.抗渗透性试验7.抗穿孔性试验8.剪切状态下的黏合性试验9.热老化处理试验10.结果评判三，现场检测：1.测线布置：（1）隧道施工过程中质量检测以纵向布线为主，横向布线为辅。
（2）隧道竣工验收时，质量检测应纵向布线，必要时可横向布线。
（3）三车道隧道应在隧道拱顶部位增加两条测线。
（4）测线每5~10m应有一里程标记。
2.介质参数标定3.测量时窗4.扫描样点数5.纵向布线6.检测工作注意事项防排水材料及施工质量检测：良好的隧道防水与排水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。
另外，通过隧道排水，保护地下水资源和环境也是重要的。
隧道防排水的基本原则及要求：隧道防排水应遵循“防，排，截，堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构和营运设施的正常使用和行车安全。
高速公路，一级公路和二级公路隧道防排水应满足下列要求：（5）拱部，边墙，路面，设备箱洞不渗水。
（6）有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
（7）洞内排水系统不淤积，不堵塞，确保排水通畅。
（8）车行横通道，人行横道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
三级，四级公路隧道应做到：（3）拱部，边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水。
（4）有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
高分子防水卷材性能检测检测方法：1.外观质量检查2.长度，宽度，厚度，平直度和平整度量测。
3.拉伸性能试验4.热处理尺寸变化率试验5.低温弯折性试验6.抗渗透性试验7.抗穿孔性试验8.剪切状态下的黏合性试验9.热老化处理试验10.结果评判。