盟 ，使分布在不 同公司内的人力资源 和物 资资源能 为我
所用 ，实现生产的 高度柔性 化 。
传统企 业 ，是通 过 大批 量的 生产 同一 产 品 ，减 少
国内市场 占有率 虽然 已经提高 到６ ％，但是高档数控机 ｌ 床、高档数控机床部件 、高档数控系统和 刀具在 国内市 场 占有率还不 到ｔ％。加快 行业战略调 整、加速产业升 ０
产 品设计应达到 柔性化 、模块化 ，工艺设备具备可重组 性 ，使产 品的功能和性能根据用 户的具体需要方便地改 变 ，确保迅速生产出满足用户需要的产品。产品质量及 技术服务要做到从生产、售后一直持续到产品报废 ，甚
击。而国内外小型船舶市场有所不同，特别是国内近海
及内河航运船舶用 中小型发动机 ，因钢材价 格下降 ，使 造船成本降低 ，刺激了民营企业造船买船的积极性 ；我
产业论坛 Ｊ ‘￣ ， 『ｔ Ｉｏｆ Ｉｒ Ｆ Ｊ ｔ Ｊ
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我们提倡柔性化 制造和管理
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访 大连机车车辆有限公 司柴油机分公司总经理邹宏伟
本刊记者 赵 字 龙
大连机 车车 辆有 限公 司始建 于１９ 年 ，是我 国机 ８９ 车工业的 “ 摇篮” 。新 中国成立以来 ，公司经过六次大
应产品 。运用先进的设计方法 、系列化的成熟技术 、灵
邹 宏 伟 ：受 经 济 危 机 影 响 ，国 际航 运 市 场 不 景 气 ，大 型 船 舶 用低 速 大 功 率柴 油 机 市场 受 到 较 大 冲
活 多变的组合 ，确保产 品及时快速满足 多种市场需求 。 要从设计源头 ，最大 限度的降低制造成本和运用成本 。
级 已经刻不容缓 。
每个产品所分摊的 制造 费用和人工 费用 ，来降低成本 。 而柔性化的生产制造 采用先进制造技 术和具 有高度 柔性
规模技 术改造 ，逐 步发展成 为能 够独立 设计制造 具有 世界先进水平的柴油机 、内燃机车、电力机车和城市快 速轨 道车辆的现代化企业。随着市场 的需 求变化 ，为使
法规限制船龄，提高造船规范，严格排放标准，迫使老
船淘汰更新等 因素 ，刺激了中小型船用发动机的市场 。 从 目前 来看 ，国内用 户主要追 求低 成本运 行 （ 包 括制造成本与运营成本 ），为维护方便 、维修成本低， 多采用老的技术 ；国外用户则在节能 、减排等新技术方 面 作为主要发展方向。国际船 舶市场２ １年将强制执行 ０１ Ｉ ２ １新 的排放标 准，迫使 发动机制造 商采用新的技 ＭＯ ００ 术提高排放水平 。该法规的实施 ，将会使船机市场发生 新 的变化 。为降低运营成本 ，同时满足排放要求 ，多燃 料发动机被运用到发达国家远 洋航运船舶上。因此，未
ＭＡ Ｂ Ｎ ＆Ｗ技术合作 ，引进 了通过许 可证生产的Ｒ ２ ０ Ｋ ７
系列柴油 机 ，技 术上达 到国际 先进水平 。２０ 年 公司 ０７
成立 了柴 油机分 公司和 柴油机 开 发部 ，取 得 了一 些成
绩 ，已向船舶行业 累计销售柴油机 １２ ７台。 在这 期的船 舶产业 论坛 中 ，我们采 访 了大 连机 车 车辆有限 公司柴油机分公司总经理邹宏伟先生。
置 ；用传 感 器 、采 样 器 、分 析 仪与 智能诊 断软 件相 配 合 ，对制造过程进 行闭环监视等 。国产设 备应 该在这方 面有所突破 。
一
直 以来 ，大 家都 认为 ，最 好的 机床 设 备是德 国
制造 的 ，其次是其他欧洲的 设备 ， 次是 日本设备 ，中 再 国台湾的 设备和 日本设备差不 多，然 后才是中国大陆的 设备 。我 国机 床制 造业的现状 ，可以 用三句话来描述 ： 进步很大 ，问题 不少 ；拥有量较 多，利 用率不高 ；产量 较高 ，高性能 产品缺乏 。全行业 虽然 多年来持续快速发 展，但是 产业和产品结构不合理 的现 象依然存在 ，整个
来几年船舶市场对发动机的要求 ，要满足运营制造成本 低 、环保节能的条件。
记者 ：新形 势对 发动机制造提 出 了哪些要 求？
柴油 机产业 能够走 出铁路 ，开拓新 的市场 ，自ｌ９ 年 ９９ 起 ，公司的柴油机陆续取得 中国船级社认可证书 ，可以 为船舶市场提供 多种功率等级的柴油机。２０ 年开 始进 ０５ 入船舶市场 ，迅速形成强劲的发展势头 ，特别是公司与
记者 ：作 为船 舶行 业重要 的 配套厂 商 ，请 结合船
舶行业 的形势谈谈对船舶发动机的影响，以及未来的趋
势。
邹 宏 伟 ：新 形 势 下 ，公 司要形 成 快速 反映 的 机 制 ，迅速适应市场 ，并形成批量的生产能 力。我们提倡 柔性化的管理和制造 。 首 先要 提高 设计能 力 ，针对 市场的 需求 ，推 出适
行 业 大而 不强 ，高 档产 品 明显不 足 。 目前 国产机 床 的
求。企业一方面应不断优化内部机构，减少管理层次， 组织建立多功能工作团队或者项 目小组管理，使组织柔
性 可变、信息畅通 ，满足 柔性生 产要求 ；另一 方面 ，生
产制造 必须要破除大而全的观 念 ，要加强与 外部企 业间 信 息的 沟通 ，实行优 势 互补 、强 强联 合 ，组 成动 态联
至直到 产品的更新换代 。 其次 ，企 业的 竞争 优 势体 现在 其产 品对 市场 反 应 的速度和满 足用户的能 力上 ，而 实现 这个 目 ，除 产品 标 研发要快外 ，更主要的是要在尽 量短 的时 间内，生 产出
高质量 的 产品 ，而 柔性化 的生产 制造 恰恰 符 合这 种要
国政府提出 了船舶工业振兴规划 ，实施一 系列的强制性
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