运输上山JYB-50*1.4型双速绞车安装设计一、概述（一）、用途及适用范围JYB-50×1.4双速运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。
该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作，能大大提高运输效率及运输安全可靠性。
该绞车适用于坡度不大于30°的轨道运输。
本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。
运输上山巷道坡度24.5°符合该绞车的使用范围。
警示语：1、本绞车严禁用于载人提升。
2、本绞车严禁运行中工作制动闸与任一调速闸同时制动。
3、本绞车严禁运行中两调速闸同时施闸。
（二）、工作条件1、绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用；2、绞车应在环境温度为-10—40℃，环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过2000m的情况下工作。
二、技术特征（一）、主要技术参数：绞车基本参数（二）、主要性能本绞车具有快、慢两个速度，慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等。
制动分工作制动和应急安全制动，安全可靠。
三、主要结构及工作原理电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及滚筒。
借助缠绕在滚筒上的钢丝绳达到牵引重物的目的。
绞车主要由电动机、行星差速器、两变速离合闸、滚筒、末级传动装置、深度指示器、底座、液压油箱、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件组成。
1、底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、变速离合闸、滚筒、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。
2、电动机：YBK2315S-6 75KW煤矿井下用隔爆型三相异步电动机。
电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。
3、行星差速器：通过一双联内齿圈，圈内安装两级行星轮系，通过两套块式制动器与制动轮离合方式进行变速。
一套制动轮与第一级行星轮架通过花键联接，另一套制动轮通过两平键与双联内齿圈相联。
当电动机空载起动时，两块式制动器全部打开，行星差速器空转，而滚筒不转。
货载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星轮系传动滚筒。
操作时注意，两变速制动器严禁同时制动，以免造成行星差速器严重损坏。
4、调速闸：为两套块式制动闸，通过交互使用两制动闸，能够实现绞车在零速、慢速、快速之间的相互转换。
制动闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。
5、滚筒部分：滚筒部分由滚筒、末级行星传动轮系组成。
滚筒通过销与螺栓与大内齿轮联接，方便拆装，传动可靠；末级行星传动轮系与二级行星差速器、通过太阳轮相连，起传动联接作用。
6、末级传动装置：末级传动装置由大内齿轮、末级行星传动装置、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。
安全制动器在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况可实现紧急制动。
末级传动装置支承架通过两平键将末级行星差动装置固定，在工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。
7、安全闸：安全闸为采用弹簧施压的常闭结构型式的液压闸，该闸在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况，通过电磁换向阀断电可实现快速紧急制动。
8、工作制动闸：工作制动闸为采用弹簧施压的常闭结构型式的液压闸，通过操作手动换向阀控制，在绞车工作时对卷筒进行减速和停车的制动。
9、绞车控制：绞车用隔爆型三相异步电动机由矿用隔爆型真空可逆磁力起动器外接矿用隔爆型按钮控制，油泵电机由磁力起动器外接按钮控制。
四、安装与调试（一）、绞车在安装前应进行空运转试验，空运转试验前，首先进行检查，确认无问题后，再按操作方法进行空运转，使绞车正、反各10-15分钟，如发现不正常现象应停车检查。
并进行调整然后再进行负荷试车。
本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。
安装方式混凝土浇注安装，绞车必须牢固地安装在地基上，地基图如下图所示，安装地点应平整，便于操作与观察，正常运转时不得有明显振动。
基础浇灌须待5～6天混凝土凝固后方可安装绞车。
（二）、安装方法及注意事项1、用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。
2、试运行前的准备（1）检查钢丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
（2）检查钢丝绳固定的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；（3）检查制动闸，将制动闸手把放置在松开的位置上；（4）检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全、是否有漏电现象，确定安全可靠后再使用本机器。
3、试运行开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，先轻载运行，再重载运行。
在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
五、使用及操作（一）、工作前的注意事项1、检查钢丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
2、检查钢丝绳固定的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；3、检查减速箱润滑油是否充足，发现不足应马上补充，但不得随意更改润滑油的油质；4、检查制动闸，确保工作制动闸及快、慢速调速闸均在松开的位置上；5、检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全、是否有漏电现象，确定安全可靠后再使用本机器。
（二）、工作时应遵守下列规定1、绞车司机应集中精力，注意倾听信号；2、绞车工作时，注意整理钢丝绳使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在滚筒上至少保留三圈；3、快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档，重载时则必须使用慢速档，否则将会损坏机器。
4、在调速过程中，应当注意不能使快速、慢速制动闸同时处于刹车位置，否则会造成传动轮系、电机过载损坏。
（三）、工作后应注意的事项1、工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上，切断电源，关闭开关；2、消除机器上的灰尘、杂物；3、交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚，以便及时消除不正常情况。
附、使用矿用提升绞车安全系数验算：原始数据：绞车型号：JYB-50*1.4型慢速绞车（安装位置1660联络巷架空人车机头）绞车最大静张力：F jmax=68.8KN巷道倾角：α=24.50最大设备重量：Q=4000Kg车辆阻力系数：f1=0.015提升长度：L=450m矿车自身重量：Q0=1200Kg钢丝绳阻力系数：f2=0.2钢丝绳绳速:1m/s电动机功率:75KW1、已知条件矿车最大载重量：Q1＝4t 矿车自重量：Q2＝1.2t 提升最大距离：L＝450m最大倾角：a＝24.5°平板车运行阻力系数：f1＝0.015钢丝绳摩擦系数：f2＝0.2 绞车绳径φ＝21.5，q＝165kg/100m，Qq=291KN（查表得）。
2、参数验算（a）、绳端最大拉力Qmax=（Q1＋Q2）g（sina+f1cosa）+0.001qLg（sina+f2cosa）=5.2×9.8×[sin24.5°+0.015cos24.5°]+450×1.65×0.001×9.8×[sin24.5°+0.2cos24.5°]=50.96×[0.414+0.015×0.909]+7.2765×[0.414+0.2×0.909]=21.8KN+4.335KN=26.135KN3、钢丝绳安全系数的验算：m=Qq/ Qmax =291/26.135=11.134＞6.5绞车牵引力68.8KN＞26.135KN4、电动机功率验算：P=K b.F j.νm/η F j取绳端最大拉力Qmax=1.1×26.135×1/0.85=33.82KW结论：以上验算结果由F j＜68.8KN及m＞6.5，P＜75kw可知，所以使用Φ21.5的钢丝绳及JYB-50*1.4型慢速绞车能满足要求。
六、液压部分（一）、概述双速运输绞车液压部分主要是为双速运输绞车的安全制动器、工作制动器提供动力。
安全制动器、工作制动器的结构为常闭式碟形弹簧制动，在绞车工作时依靠液压部分打开。
注意：在开启绞车电动机前，必须先开启油泵电动机，检查安全制动闸是否打开，工作制动闸是否制动正常，以保证在绞车开机时，安全制动闸、工作制动器、调速闸一、调速闸二处于打开状态，防止打坏齿轮及损坏绞车。
制动系1 制动闸2 制动臂3 制动瓦4 刹车带（二）、工作原理安全制动器是保证绞车正常开启后，由液压部分控制安全制动器处于打开状态，此时绞车卷筒处于松开状态。
调速闸一、调速闸二通过绞车司机操作刹车手柄分别交替刹紧及全部松开，可使绞车在不停车的情况下进行零速、慢速、快速的快速转换，以实现慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等的要求。
工作制动闸是在电动机不停车（此时调速闸一、调速闸二应全部松开）的情况下，可对卷筒实现制动。
调速闸简图如下：双速运输绞车调速闸简图该绞车的液压系统工作原理如下：1、开始工作时先启动油泵电动机，油泵电动机通电带动齿轮泵为系统供液。
操作二位三通手动换向阀置左位，齿轮泵给工作制动器供液，此时工作制动器处于松开状态，为绞车工作做好准备。
再启动绞车电动机，电磁换向阀得电处于左位，齿轮泵给安全制动器供液，打开安全制动器。
为保证系统的供液压力在系统所要求的范围之内，可通过溢流阀进行调定。
2、工作时（1）慢速工作绞车司机操作调速闸刹车手柄打开调速闸一，刹紧调速闸二，绞车慢速运行，此时工作制动闸处于松开状态。
刹车时，绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，此时工作制动闸处于刹紧状态。
（2）快速工作绞车司机操作调速闸刹车手柄打开调速闸二，刹紧调速闸一，绞车快速运行，此时工作制动闸处于松开状态。
刹车时，绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，此时工作制动闸处于刹紧状态。
3、停止工作时绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，切断绞车电动机电源，电磁换向阀失电处于右位，安全制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧；然后再切断油泵电源，此时工作制动器处于刹紧状态。
注意：必须先切断绞车电源，然后才能切断油泵电源。
具体液压及机械原理图如下图所示：机械传动原理图液压原理图（三）、使用及维护1、第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。