输煤系统试车(验收)方案一.输煤系统概况:火车来煤由铁路专用线18、19道进入地廊上部的干煤棚,分别由1# 、2#螺旋卸煤机将煤料卸入受煤坑,经皮带机进入1#、2# 滚动筛。
筛分后,一部分(≦15mm)煤料直接落入下层皮带,另一部分(﹥15mm)进入1#、2#破碎机,经破碎后(≦15mm)由皮带机输送至圆筒仓(4×6000吨)。
圆筒仓内的煤料由设在下部的叶轮给料机刮下后,经皮带机输送至煤塔储煤仓(500立方米)供气化系统使用。
二. 工艺流程(方块图)三. 主要设备技术参数:1. 皮带运输机2. 螺旋卸煤机:卸车能力:300~400T/H跨度:14.5M螺旋直径:¢900㎜螺旋升降行程:4M设备总重:35T受电方式:安全滑触线大车运行速度:14.6~29.2m/min3.锤式破碎机:生产能力:Q=300~400T/H给料粒度:d≦100㎜出料粒度:d≦15㎜转子转速:n=740r/min电机功率:N=400kw4. 滚动筛:生产能力:Q=300~400T/H工作面积:F=10㎡给料粒度:d≦250㎜功率:N=15kw筛分效率:≧86%5. 叶轮给料机:J-31101(地廊用) 四台,左右旋各二台。
生产能力:Q=200~600T/H进料粒度:0~300㎜叶轮直径:D=2680㎜叶轮转速:n=1.8~8.3r/min电机功率:N=15kwh6. 叶轮给料机:J-31102(圆筒仓用) 四台,左右旋各二台。
生产能力:Q=30~300T/H进料粒度:0~300㎜叶轮直径:D=2680㎜叶轮转速:n=0.4~4r/min电机功率:N=15kwh四.输煤系统试车的程序五. 皮带机试车的步骤:1. 静态检查A. 皮带机机架、托辊、滚筒是否齐全完整,灵活好用。
B. 皮带张紧度是否合适,皮带是否被卡住,皮带接头是否符合要求C. 传动设备地角螺栓是否紧固牢靠,连接部位是否良好。
D. 减速机油位、品质是否符合要求,各传动部位是否缺油。
E. 安全装置状态检查,如:皮带跑偏保护装置、打滑保护装置、撕裂保护装置、制动装置、拉紧装置、清扫装置、安全护栏及安全保护罩。
F. 通讯、信号及消防设施检查试验。
2. 单机运行检查A. 检查皮带运行是否平稳,有无跑偏现象。
B. 传动部件运行是否正常,是否有震动现象。
C. 手动试验一、二级跑偏保护装置是否灵活好用。
D. 检查各拉绳开关是否灵活好用。
E. 皮带机电流是否正常。
F. 倾斜皮带机需检查试验制动装置。
3. 系统联动空车运行检查A. 检查开停车声光信号铃是否正常。
B. 分别试验各皮带机的联动(单机)控制转换开关是否正常。
C. 检查各单体设备是否能连锁开启、运行是否正常。
D. 分别进行1#、2#皮带及9#、10#皮带转换开车试验。
E. 检查集控室仪表盘各控制信号是否正常、皮带机电流是否异常。
4. 联动投料试车运行A. 各单体设备、附属设备、工艺管线、安全装置及皮带机系统空车联动运行正常后既可进行投料试车。
B. 联锁空车运行并确认正常后即可投料,投料量由小到大、逐渐加量。
C.检查各转运站落料是否偏移,三通溜槽分煤是否均匀。
D. 检查各皮带机带负荷运行是否有皮带跑偏现象。
E. 检查滚动筛运行是否正常,筛分效率是否符合要求,有无堵料现象。
F. 破碎机电流及运行情况是否正常,轴承温度是否符合要求(≦50℃)。
G. 检查圆筒仓犁头运行是否正常,分煤是否均匀H. 检查皮带机安全装置是否符合要求。
R. 观察各转运站溜槽煤料粘结情况。
(以此确定,是否需要增加清理门孔或增设震动器)J. 检查皮带机电子称运行是否正常,并同时实物效验称量灵敏度。
六.单体设备试车要求:(1)螺旋卸煤机(二台)1. 静态检查A. 检查大车、小车轨道紧固件是否牢靠,轨距是否平行,轨道及周围是否有杂物。
B. 检查供电滑线是否正常,确认完好后,既可送电检查。
C. 卸煤机各部件之间的连接是否松动,有无缺损。
D. 检查各传动部位连接是否完好,减速机及各润滑点是否缺油。
E. 安全护栏及防护罩是否完整、紧固。
F. 操作台各控制点指示灯及声光信号铃是否齐全,并试鸣正常。
G. 经静态检查并符合运行要求后,即可进行开车运行试验。
2. 空车及负载运行检查A. 启动螺旋叶轮,检查运转方向是否正确,运行是否正常。
B. 开启小车提升,检查提升链条运行情况,试验提升限位开关及抱闸是否灵活好用。
C. 开启小车行走,检查小车运行是否正常,试验限位开关是否灵活好用。
D. 开启大车行走,检查轨道及行走传动设备运行是否正常,有无卡轨现象。
E. 卸煤机空车运行正常后,即可进行卸煤作业试验。
F. 卸煤作业中,重点检查叶轮运转、下煤等情况。
G. 调试并确定安全的小车叶轮进深深度,避免卸车作业时撞击车皮箱底,损坏设备。
(2)破碎机(二台)1. 静态检查A. 检查机体各部件连接螺栓是否牢固,有无缺失或松动现象。
B. 检查传动部位连接是否完好。
C. 检查各润滑点是否缺油。
D. 机门关闭是否严密,机内部件安装是否完整,有无杂物E. 检查破碎机锤头安装是否符合要求,有无松动、缺损现象。
F. 操作盘各控制仪表是否齐全完好。
2. 空车运行检查A. 开车前,人工盘车,检查转子运转是否正常,有无卡住现象。
B. 启动破碎机开车按钮,开启破碎机。
C. 观察破碎机运转情况,有无异常震动和异常杂音。
D. 检查破碎机电机、轴承温度是否正常(≦50℃)E. 检查电机电流是否正常。
(3)干式除尘器(四台)破碎楼(一台)储煤仓(四台)A.检查机体各部件连接螺栓是否牢固,有无缺失或松动现象。
B.检查导风管连接是否严密、牢固。
C.检查机门关闭是否严密,机内捕集布带是否完好。
D.检查电机连接是否完好,各润滑点是否缺油。
E.启动除尘器开车按钮,开启除尘器。
F.检查风机运行方向是否正确。
(4)电磁除铁器(三台)4#皮带(一台)6#皮带(一台)13#皮带(一台)A.检查电磁除铁器安装是否牢固。
B.电磁除铁器悬空高度与皮带距离是否合适(40~50㎝)。
C.检查电气线路及控制仪表安装是否齐全。
D.开启电磁除铁器,进行除铁试验(杂铁重量≧2㎏)。
E.带式电磁除铁器还需启动皮带,检查传动机构运行是否正常,防护栏及运转脱离铁块的方向是否符合安全要求。
(5)叶轮给料机(八台)地下通廊(四台)圆筒仓下部(四台)A. 检查给料机各部件连接螺栓是否牢固,有无缺失或松动现象。
B. 检查减速机油位是否正常,各润滑点是否缺油。
C. 检查小车行走轮是否正常,轨道是否平直,有无杂物。
D. 启动小车,分别进行左、右行走试验检查控制开关是否灵活。
E. 启动叶轮转盘,检查叶轮运行是否正常。
七.附属设备试车要求:(1)污水泵(四台)1# 泵地廊1#皮带机机尾P-31101-A2# 泵地廊3#皮带机机尾 P-31101-B3# 泵地廊4#皮带机机尾 P-31101-C4# 泵 13#皮带机机尾1.当集水池存有一定量的水后,开启污水泵,观察泵及电机运行情况是否正常,检查流量是否合适,管线有无漏点。
2.检查排水沟是否畅通,有无阻水现象,地面是否有积水。
(2)通风机(28台)排列在地下通廊东西两侧各五台,圆筒仓上部通廊八台。
圆筒仓下部通廊十台。
1. 开启通风机,检查风机及电机运行是否常。
2. 检查叶轮运转方向是否正确。
(3)空气炮(56台)安装在每个圆筒仓标高15.8米处12台,标高7.5米处2台。
总计:14×4=56(台)(4)提升葫芦(17台)电动葫芦13台,手动葫芦4台。
1.检查葫芦安装是否牢固,电气线路及控制按钮是否完好。
2.开启葫芦,检查起重钢丝绳是否有断裂、破损现象。
(5)电梯(一部)置于圆筒仓东侧中部。
由公司组织具有资质的相关单位试车、验收合格后交付使用方。
八.工艺管线试车要求:1.压缩空气管用于地廊受煤槽两侧,圆筒仓空气炮气源,仪表压缩空气气源。
2.氮气管用于圆筒仓煤料覆盖,隔绝空气,以防止仓内煤料的自然。
3.工业及生活用水管4.消防水管5.工艺管线吹扫方案:①关闭进入界区的氮气管总伐,伐后脱开接入临时蒸汽管,打开系统内氮气管末端放空伐,用蒸汽吹扫管道并清除管内杂物。
关闭放空伐,试压查漏。
完成后,停送蒸汽,排空积水,②关闭进入界区的压缩空气管总伐,伐后脱开接入临时蒸汽管,打开地下通廊压缩空气管伐门,用蒸汽吹扫管道并清除管内杂物。
关闭地下通廊压缩空气管阀门,试压查漏。
完成后,停送蒸汽,排空积水。
③分别将压缩空气管与空气炮连接的阀门脱开(伐后)并打开阀门,用蒸汽吹扫管道并清除管内杂物。
关闭出口伐,试压查漏。
完成后,停送蒸汽,排空积水。
④分别打开各岗位工业水管、生活水管、消防水管末端上的阀门。
打开上水伐,冲洗管道,清除杂物。
关闭出口阀门,试压查漏。
要求:1. 各工艺管线如有漏点,补漏结束后,应重新进行吹扫、试压查漏。
2. 各工艺管线均应进行吹扫、试压、查漏并符合要求后方可送水、送气。
3. 56台空气炮应在压缩空气管吹扫、试压查漏结束后,再进行试压查漏。
4. 进行管道吹扫、试压查漏时,应关闭工艺管线上的一次、二次仪表,以免损坏。
九.系统试车安全规定:1. 参与试车人员必须经过培训,并具有一定的皮带机操作经验,熟悉皮带机操作技能,了解和掌握皮带机安全技术知识。
2. 试车中,必须严格执行《输煤系统试车(验收)方案》,未经批准,不得随意改变试车程序。
3. 成立试车领导小组,统一组织领导试车工作,协调解决相关事宜。
4. 配备使用移动对讲机,便于及时处理突发情况,确保试车安全。
5.系统开停车信号铃:①开车或加量为二短声,②减量为三短声,停车为一长声,各工序应严格执行。
6. 试车人员必须严格执行安全规定,规范着装,规范操作。
7. 未经允许,任何人不得随意解除系统联锁;处理故障时,严格执行开停车挂牌制度。
8. 施工方正在安装或没有确认交付试车的设备,任何人不得随意启动。
9、严格按规程进行煤仓内充氮操作,确保氮气密闭不泄漏。
组织职工学习氮气安全防治知识,熟悉紧急状态下应采取避险措施。
10、保持运输系统的消防设施安全可靠。
建议增添的安全装置:1、安装氮气在线和便携式检测仪,并有声光报警功能。
2、配备氧气呼吸器,在处理氮气泄漏的事故状态下使用。
十.生产组织形式及人员配置:该输煤系统与我车间现有的输煤装置相比,有以下几个方面的特点:一是由露天储煤改为仓储,并且采用了相应的技术手段,可以从根本上克服华亭煤、义马煤易自然的状况(一般库存40天左右既发生自然)。
但圆筒仓容量较小,对原料的采购、运输压力较大。
二是该系统皮带机及所属设备较多,且运输量大、运距长,倾斜皮带多,积煤清理工作量大。
三是以圆筒仓为界,自然分成前后两个系统,独立运行。
四是煤塔设计容量较小。
设计容量500立方米,实际有效容积只有350吨,设备检修时间严重不足(更换皮带一般不少于6小时)。