国际货物买卖惯例里的几种贸易术语组号术语内容E 组EXW工厂交货价卖方（最小责任）在工厂、仓库货交给买方。
货物未出口清关，未装载于运输工具下。
已出口清关。
F组（主FCA 货交承运人价要运费未付）卖方必须 FAS 装运港船边交货将货物交价给买方指定的承运FOB 装运港船上交货人价（离岸价格）C组（主要运费已 CFR 成本加运费价付）卖方必须从交货地CIF 成本、保险加运点运到目费（到岸价格）的地并交付运费，CPT 运费付至价不承担运输途中风CIP 运费、保险费付至价险。
DAP 目的地交货价D组DAT运输终端交货DDP 完税后交货价贸易术语 2010 对 2000 的主要修改：货交买方指定人，卸货义务：卖方所在地交货，卖方卸货。
其它地点，可在自己运输工具上完成交货运于各种运输方式，包括多式联运。
指定装运港船边交货。
卖方办理出口清关手续指定装运港船上交货。
风险：卖方将货物装上买方指定的船舶。
卖方给予买方充分通知等。
适用海运和内河运输卖方：运费付至目的港。
风险：货物在装上船舶时由买方承担。
卖方给予买方充分通知等。
卖方：海运保险和运费至目的港，办理出口清关手续（最低保险额应包括合同规定价格另加10%，并采和注：术语中I合同货币）。
风险：货物交到船上时风险由买方承担。
标语的都包含保险卖方将货物交给承运人费。
卖方将货物交给承运人卖方将已做好卸货准备的货物交由买方处置。
注：除 DDP，卖方卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。
在目的港交货时无须办理进口手续。
卖方需取得进口许可证。
1、数量的变化。
E， F，C 未动， DAF，DES，DEQ， DDU删除，增加DAP,DAT。
2、义务上的变化。
3、分类的调整。
适用任何运输方式：EWX,FCA,CPT,CIP,DAP,DAT,DDP。
适用水上运输：FAS,FOB,CFR,CIF。
4、船舷概念取消。
卖方承担装上船为止的一切风险。
5、关于连环贸易的补充6、指导性说明增加7、贸易术语内外适用的兼容8、 Incoterms作为商标的注册国际货物贸易领域国际惯例： 1. 《国际贸易术语解释通则》2．《华沙—牛津规则》 3．《 1941 年修订的美国对外贸易定义》在国际贸易支付领域国际惯例： 1 ．《跟单信用证统一惯例》2．《托收统一规则》在国际保险领域国际惯例： 1 ．《约克 - 安特卫普规则》 2．《伦敦保险协会保险条款》在国际运输领域国际惯例： 1 ．《巴黎规则》（《巴黎规则》不是国际条约，只具有习惯或惯例的性质）2．《维斯比规则》 3．《汉堡规则》发价：特定人邀请：不特定人发价撤回：发价送达被发价人前或同时发价撤销：被发价人发出接受合同前接受：声明、做出接受的行动（发运货物、支付价款，缄默不是接受）接受撤回：撤回通知在接受前或同时送到发价人。
发价无效：在规定的时间内、合理时间内未接受。
（口头发价必须立刻接受）还价：对发价接受，但载有（添加、限制、其它）如不改变发价的条件的实质（除不过分迟疑的拒绝），仍是接受。
如不反对，就以该项发价的条件及所载的更改为准。
实质条件变更：货物价格、付款、质量、数量、交货地点、时间，赔偿范围、解决争端。
卖方义务：卖方必须根据合同的规定交付货物，移交和货物有关的单据并转移货物的所有权。
单据：卖方有义务移交的（在规定时间、地点、方式）。
在规定时间以前就提交，可以纠正单据。
交货：地点：涉及货物运输：货交第一承运人特定货物：货物是在某一特定地点，或将在特定地点制造、生产卖方应在该地点把货物交付其它：营业地把货物交给买方处置日期：合同有交货日期：按日期合同规定一段时间：这段时间内任意时间交货其它：订合同后合理时间货物相符：质量担保——交付货物与合同的数量、质量、规格相符及包装，需符合下述规定：同规格通常使用的目的、同规格通常的包装（没有通用包装，用足以保护货物的方式包装）订合同时明示、暗示的特定目的质量于卖方提供的样品、样式相同在订合同时买方知道或不可能不知道货物不符合合同，卖方无需承担上述责任数量相符违约：多于、少于都是违约。
多于时买方可以收取（按合同价格付款）、拒收权利担保：卖方应保证对其所出售的货物享有合法的权利，没有侵犯任何第三人的权益。
1，保证确实有权出售该货物2，在订合同时不存在不为买方所知他人的权利3，保证第三者不得以侵权或提出合法要求卖方的知识产权担保义务的免除：买方营业地、合同预期的转售、使用地法律买方在订立合同时知道、不可能不知道此项权利和要求此项权利的产生，卖方要遵守买方提供的技术图样、图案、款式、其它规格买方义务：卖方必须根据合同的规定支付货款，收取货物。
----否则不得追究卖方的权利担保义务。
买方已知道、理应知道第三方的权利或要求，合理时间内，应将此项权利的要求、性质通知卖方支付货款：在规定的时间，地点，按规定的价格履行必要的付款手续。
违约：指当事人不履行或不按合同履行合同义务。
根本违约：一方违反合同使另一方遭受损害，实质上剥夺了因合同期待取得的东西。
条件：给对方造成了实质上的损害；违约方对该后果的发生已经或应当预见另一方当事人有权据此宣告合同无效。
非根本违约：除了根本违约其他违约都是非根本违约。
一方当事人预期违约，另一方当事人可以终止履行合同义务。
补救：一方当事人违约而使另一方当事人受到损害，受到到损害的一方为得到补偿，根据合同约定或者法律规定所采取的措施。
卖方不交货 1 、要求卖方履行其合同义务（除买方已宣告合同无效）遭受损失方必须采取合理措施，减轻由于违2 、宣告合同无效（必须向卖方发出通知）约行为造成的损失，否则违约方可以从损害3 、请求损害赔偿（赔偿额应与另一方因他违约而遭受的损失包括利润相赔偿中扣除可以减轻的损失。
等，但不超过订立合同时违约方应料到的损失）卖方延迟交货1、构成根本违约：买方宣告合同无效卖方已交付货物：买方不能宣告合同无效，除非买方无论采取哪种补救办法都不丧失请求赔①延迟交货情况下，买方知道延迟交货偿的权利。
②给予卖方宽限期届满后2、未构成根本违约：买方规定一段合理的额外时间让其履行交货义务卖方所交货物1、要求卖方交付代替货物（根本违约）与合同不符2、要求卖方修补不符合同的货物3、要求卖方减价（无论货款是否已付）不得要求减价：①卖方已对其交货不符合合同规定的行为采取了实际履行合同的补救措施；②买方拒绝接受卖方实际履行合同的请求。
4、宣告合同无效（根本违约）5、请求损害赔偿（绝对的）提单：海上运输途中的承运人在接受承运的货物后签发给托运人，证明双方已订立合同，保证在目的地港口交付货物的一种书面凭证。
作用： 1、是承运人与托运人订立合同的凭证。
2、是承运人收到货物的凭证3、是代表货物所有权的凭证种类： 1、已装船提单：承运人在货物装上船后签发（载明装船名和日期）备运提单：承运人收到货物未将货物装上船2、清洁提单：承运人在货物表面状况未加批注（货物表面状况良好下装船）不清洁提单：承运人在货物表面状况添加不良批注3、记名提单：具体填明收货人名称（不可转让）不记名提单：在收货人一栏不填写具体收货人名称（空白提单，可转让，风险大）指示提单：在收货人一栏内仅填写“凭指示”。
（可以通过背书转让，而不需要承运人的许可，较为普遍。
）4、直达提单（从装运港直达目的港，不得中途转船），转船提单（准许转船，应注明在什么港口），联运提单（海运与其他运输方式结合。
第一承运人收取全程运费，分段负责制。
）5、到倒提单（欺诈行为）：提单中注明的日期早于实际装船的日期。
国际贸易支付：由于国际贸易活动而产生的国际间清偿债务的货币支付行为特点：①存在较大风险②很少使用现金结算③是跨国支付票据：汇票，本票，支票。
作用：①支付作用②信用作用③汇兑作用④抵押作用票据的转让：不必通知债务人，善意并支付了对价的受让人可取得优于让与人的权利。
《联合国国际货物销售合同公约》关于风险转移的规定。
风险转移是指风险承担的转移(1 分 ) ，谁承担风险，谁就承担风险所造成的货物损失 (1 分 ) 。
风险转移的关键问题是风险何时从卖方转移给买方(1 分 ) ，《联合国国际货物销售合同公约》对风险转移的时间规定：(1) 如果合同涉及货物运输，有两种情况：①假如卖方无义务在特定地点交货，货物交付给第一承运人时风险转移给买方(1 分 ) ；②假如卖方有义务在特定地点将货物交付承运人，货物在该地点交付给承运人时风险转移给买方(1 分 ) 。
以上两种情况的风险转移以货物的特定化为前提(1 分) 。
(2) 如果货物是在运输途中出售的，通常订立合同之时风险转移给买方(1 分) ；如果卖方通过背书将提单和保险单转让给买方，买方可以凭上述单据向承运人和保险人索赔，货物装运时风险转移给买方(1 分 ) 。
但是，若卖方在订合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，却未将该事实告知买方，则卖方承担这种遗失或损失的风险(1 分) 。
(3) 合同不涉及货物运输，货物亦非在运输途中出售，即通常在卖方营业地交货的情况下，买方接收货物时风险转移给他 (1 分) ；或如果在合理时间内，货物已交给买方处置但买方不接收货物( 即买方违反合同 ) ，则从违反合同时风险转移给买方(1 分) 。
如果买方有义务在卖方营业地以外的某地接收货物，当交货时间已到而买方知道货物已在该地点交给买方处置时，风险转移给买方(1 分)。
风险转移的后果是指货物在风险转移到买方承担后遗失或损坏，并不解除买方支付货款的义务(1 分) ，除非这种遗失或损坏是由于卖方的行为 ( 作为 ) 或不行为 ( 不作为 ) 所造成 (1 分) 。
但是，如果卖方已根本违约，则所有风险转移的规定，不影响买方因此采取补救办法(1 分)。