沈阳桃仙国际机场
中华人民共和国国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵区桃仙乡距沈阳市中心20公里。

候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为605万人次。

它是东北航空公司，中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司），深圳航空公司沈阳公司，春秋航空公司，中一航空等航空公司的基地机场，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场。

以机场为中心，距沈阳市中心20公里，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。

中文名称：沈阳桃仙国际机
场
类别：4E级民用机场地点：沈阳市东陵区航线：114条四字码：ZYTX
候机楼面积：7万多平方米
年运送旅客：
750万人次(2009
年)
通航城市：81座
机场全称：沈阳桃仙国际机场
三字代码SHE
四字代码ZYTX
桃仙国际机场始建于1986年，目前机场拥有两座航站楼，总面积为8.3万平方米；拥有1条长度为3200米、宽度45米的飞机跑道和1条平行滑行道，近机位14个，远机位20个，设计年旅客吞吐量为750万人次。

随着辽宁经济和航空业的快速发展，去年，桃仙国际机场年旅客运输量已达862万人次、货邮吞吐量达12.4万吨。

虽然机场近几年增开了多条国内外航线，但目前的航运能力远远不能满足地区发展要求，停机坪和航站楼等运营设施早已饱和。

截至2010年7月末，桃仙国际机场共有航线114条，其中国内航线70余条，国际和地区航线40余条。

通航城市81座，其中国内城市50余座，国际和地区城市30余座。

沈阳桃仙国际机场目前每天有210多架次飞机起降，将来将容纳600多架次/日的飞机起降，形成了覆盖东北亚地区的航线网络。

候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次。

2009年桃仙机场旅客运输突破750万人次，同比增长10.2%。

货邮吞吐量11.2万吨，同比增长9.7%；航班架次6.7万架次，同比增长7.2%。

2009年12月31日21时20分，随着深圳航空ZH9628广州至沈阳航班的顺利降落在沈阳桃仙国际机场，标志着桃仙机场圆满完成了2009年的安全运行和服务保障工作，实现了桃仙机场第20个航空空防安全年，运送旅客突破750万人次。

服务城市：沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳。

2009年9月，沈阳桃仙国际机场对T1航站楼进行封闭改造，工程总投资6500万元。

2010年07月05日T1航站楼正式投入运营,改造后的T1航站楼，增加4部登机廊桥和7个机位，并设计190米长的连廊与T2航站楼相通。

T1航站楼改造后，年吞吐能力预计可达180万人次至250万人次左右。

T1、T2两座航站楼同时使用，机场每年承载旅客能力将超千万人次。

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

沈阳桃仙国际机场准备建设新的航站楼，初步估算投资43亿元人民币，随后还将投资约20亿元启动第二条跑道建设。

目前，新航站楼建设的立项工作已经报送国家发改委审批。

如果顺利，新航站楼将于今年2009年10月底开工建设，2013年建成投付使用。

1、民航班车：由机场发往中华路117号马路湾民航售票处票价15元，40多分钟车程，。