*：带 EGR 系统的 -W 和 -Q 车型
9
车型概述
性能
混合动力系统
发动机
传动系
[P314 混合动力传动桥] - 电动控制无级变速器包括： MG1 系统最高电压：直流 650 V MG2 系统最高电压：直流 650 V 最大输出功率：105 kW (141 HP) 最大扭矩：270 N·m (199 ft.·lbf) 复合齿轮装置 动力分配行星齿轮 电动机减速行星齿轮 - 6 步顺序换档系统 - 换档拨板装置
[备胎] – 穿孔维修组件*4 – 临时轮胎：T165/80D17 – 全尺寸备胎*5
[轮胎压力警告系统] – 直接感应型轮胎压力警告系统
自动定位功能*6 轮胎充气压力显示*6
车轮设计
轮胎充气压力显示*6
*3：Pitch Circle Diameter（螺栓孔分布圆直径） *4：仅 -W 车型 *5： -W 和 -_ 车型 *6：仅 -V 车型
ECO 模式
SPORT*1/ SPORT S*2
模式
原动力输出 空调
通过逐渐产生相应加速踏板操作的原动力，优化燃油经济性和行驶性 能。
设定至 ECO 行驶模式时，空调放大器总成将降低鼓风机转速。
原动力输出
通过将加速踏板中等开度时的原动力提升至高于 NORMAL 时，以优 化加速性能。
SPORT S+*2 模式
照明系统（前）
[LED 远光车型] 远光灯 (LED)
发动机
底盘
侧转向信号灯 (LED)
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
[豪华等级] 前转向信号灯 (LED)
近光灯 (LED)
日间行车灯/示宽灯 (LED)
远光灯（卤素） [卤素远光车型]
前雾灯/转向指示灯 (LED)
19
前转向信号灯（灯泡） [环保等级]
[制动器] - 前：通风盘式制动器 - 后：实心盘式制动器 - 驻车制动系统：
电动驻车制动系统（内置实心盘式制动器） - 制动控制系统：带 EBD 的 ABS、制动辅助、TRC、VSC、上坡起步辅助控制、制动保
持和协同转向系统
12
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
底盘
[转向] - 转向柱助力式 EPS（电动转向） - 电动倾斜和电动伸缩式转向柱 倾斜调节范围：35 mm (1.38 in.) 伸缩调节范围：40 mm (1.57 in.)
20
牌照灯 (LED)
• 前照灯延时照明系统 • 紧急制动信号
（使刹车灯闪烁） • 前照灯清洗器系统
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
装备
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
照明系统 – 转向指示灯
• 转向指示灯系统在左右转向期间增加分配至上方和前方及侧 面的光线量。
近光 转向指示灯
转向指示灯 LED
AYZ10 L － A W X L B W
1
2
3
4
5
6
7
8
基本车型代码
AYZ10：二轮驱动，配备 2AR-FXE
1
发动机
AYZ15：全轮驱动，配备 2AR-FXE
发动机
方向盘位置
2 L：左侧驾驶 R：右侧驾驶
车型名称 3
A：NX300h
车身类型 4
W：五门旅行车
换档类型 5 X：电子控制无级变速传动桥
MG2 最大扭矩
系统最高电压
最大输出功率
MGR*1 最大扭矩
系统最高电压
HV 蓄电池
公称电压 单格数量
系统最大输出功率*2
[cm3 (cu. in.)] [kW (HP) @ rpm]
[N·m (ft.·lbf) @ rpm]
[kW (HP)]
[N·m (ft.·lbf)]
[kW (HP)]
[N·m (ft.·lbf)]
带转换器的 逆变器总成
*：全轮驱动车型
7
P314 混合动力传动桥
辅助蓄电池
HV 蓄电池 （直流 244.8 V）
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
传动系 – 规格
混合动力系统
类型
气缸数和排列形式
发动机
排量
最大输出功率
最大转矩
MG1 系统最高电压
电动机发电机
最大输出功率
底盘
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
MGR
至轮胎
11
至轮胎
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
底盘
[悬架] - 前：麦弗逊滑柱式独立悬架 - 后：双横臂式独立悬架 - AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架））系统
14
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
底盘
[轮胎和车轮]
目的地
轮胎
尺寸 供应商
尺寸
辐板式 材质 车轮 P. C. D.*3
内偏距
-W、-Q、-C、-_ 235/55R18 普利司通 18 x 7.5J 铝制
114.3 mm (4.5 in.) 39.0 mm (1.54 in.)
等级 6 E：环保
L：豪华
发动机规格 7 B：DOHC 和 SFI
目的地
W：欧洲 8 V：海湾国家
C：中国 _：一般国家
Q：澳大利亚
4
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
外饰
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
F-SPORT
备注：以上为新 NX200t/200 的整体外观照片。
5
车型概述
混合动力系统
15
自动定位功能*6
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
装备
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
行驶模式选择控制 – 驾驶员根据喜好可通过选择行驶模式改变原动力特性。
组合仪表
NORMAL （按下）
ECO
SPORT*1 或 SPORT S*2/ SPORT S+*2 （SPORT S 模式下再
次转动）
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
13
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
底盘
[轮胎和车轮]
目的地 尺寸
轮胎
供应商
辐板式 车轮
尺寸 材质 P. C. D.*3 内偏距
-W、-Q、-V、-C、-_
225/65R17
225/60R18
• 米其林*1 • 横滨*2 • 邓禄普
• 横滨 • 普利司通
17 x 7J
换档拨板装置
底盘
MG2
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
MG1
复合齿轮 装置
10
车型概述
性能
混合动力系统
发动机
传动系
[Q211 后驱动装置] - Q211 后驱动装置用于全轮驱动车型。 MGR 系统最高电压：直流 650 V 最大输出功率：50 kW (67 HP) 最大扭矩：139 N·m (103 ft.·lbf)
*1：全轮驱动车型 8 *2：系统最大输出功率指发动机输出功率和 HV 蓄电池输出功率。
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
传动系
[2AR-FXE 发动机] - 4 缸、直列、2.5 升、16 气门 DOHC 汽油发动机，并采用 DIS、ETCS-i、EGR 系统*、 VVT-i 和阿特金森循环 最大输出功率：112 kW (150 HP) @ 5,700 rpm 最大转矩：206 N·m (152 ft.·lbf) @ 4,400 至 4,800 rpm
车型概述
装备
混合动力系统
照明系统（后）
发动机
• 倒车灯（灯泡） • 后雾灯 (LED) （仅驾驶员侧）
刹车灯 (LED)
底盘
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
外把手照明灯 (LED)
中央刹车灯 (LED)
后转向信号灯 （灯泡）
尾灯 (LED)
控制系统
• 前照灯光束高度自动控制系统 • 自动远光系统 • 自动灯光控制系统
发动机
底盘
内饰
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
6
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
性能
传动系
[系统性能] - 系统最大输出功率：145 kW (194 HP)
备注：系统最大输出功率指发动机输出功率和 HV 蓄电池输出功率。
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
Q211 后驱动 装置*
2AR-FXE 发动机
NORMAL 控制


*1：不带 AVS 的车型 17 *2：带 AVS 的车型
车型概述
混合动力系统
发动机
底盘
装备
车身
车身电气
-W -Q -V -C -_
行驶模式选择控制 – 各系统的各种模式控制
行驶模式
系统
SPORT 模式控制概要