航次租船合同的主要条款

一般而言，航次租船合同都订有下列条款：

1.船舶说明(Description of Vessel)条款;

2.预备航次(Preliminary Voyage)条款;

3.船东责任(Owner|s Responsibility)条款;

4.运费支付(Payment of Freight)条款;

5.装卸(Loading/Dlscharging)条款;

6.滞期费和速遣费(Demurrage & Despatch)条款;

7.销约(Cancelling)条款;

8.留置权(Lien clause)条款或租船人责任中止条款(Cesser Clause);

9.提单(Bill of Lading)条款;

10.双方互有碰撞责任条款(Both-to-Blame Collision Clause);

11.新杰森条款(New Jason Clause);

12.共同海损条款(General Average Clause);

13.仲裁条款(Arbitration Clause);

14.佣金条款(Broberage Commission Clause);

15.罢工条款(Strike Clause);

16.战争条款(War Risks Clause);

17.冰冻条款(Ice Clause)。

1. 1.船舶说明

①船名(Vessels name)。船名是合同的重要条件之一，必须正确无误，合同内的船名都必须加引号。在整个租赁期内，船东不得随意更换船名，否则以违约论处。为了船东经营上的便利，列明两艘船舶，由船东选择其中之一;或者在合同内写明“或其替代船”(or substitued)、“或其姊妹船”(or sister ship)赋予船东更换船舶的权利。但是，船东指定的替代船的状况应与原约定的船舶相符，并且，替代船一经选定，船东应及时通知租船人，并不得再次更改。

②船舶国籍(Vessel|s Nationality)或船旗(Vessel|s Flag)。这项内容一般填写在表格的第5栏，加注在船名前。船旗也是合同的重要条件，在合同履行期间，船东不得擅自变更船舶国籍或变换船旗，否则即属违约。

③船舶建造年月和船级(Year Built and Class)。此项内容加注在船名之后，便于租船人了解船舶的技术状况和老化程度。合同中写明的船级，是指船舶在合同

订立时的船级，船东没有义务在整个合同期内保持这一船级，除非合同中另有明文规定。

④船舶吨位(Vessels Tonnage)。包括注册吨位(Registered Tonnage)和载重吨位(Deadweight Tonnage)。注册吨位是按船舶容积折算的吨位，以100立方英尺或2.83立方米为1注册吨，所以又称为容积吨。注册吨位有注册总吨(Gross Registered tonnage-GRT)与注册净吨(Net Registered Tonnage NRT)之分。注册吨位与港口费用、运河通行费、关税的征收等有密切关系。

载重吨位又称载货能力(Pcadweight cargo carrging copacity)，表示船舶的载货能力。表格中填写的数字是指船舶实际可装载货物的数量，不包括船舶燃料、淡水、备用品等以及船舶常数。需要注意的是表格第7栏中有“大约”(about-abt)字样，表示所填列数字只是普通情况下可装载货物的数量。船舶具体在某一航次所能装载货物的数量，除船舶自身因素外，还要受到航道情况、港口水文情况等因素的限制，所以具体装货数量另有条文详加规定。

2.预备航次(preliminary Vayage)

所谓预备航次，是指船舶完成上一航次后，从本合同的装货港的前一港口驶往本合同的装货港的一段航程。预备航次是合同规定的航次，即船舶出租航次的一部分。合同中船东所承担的明示及默示义务，同样适用于预备航次。GENCON76中关于预备航次的规定，只有简短的一句，“船舶应驶往××港或船舶所能安全抵达并始终保持浮泊的邻近地点装货…”(The said vessel shall proceed to the loading port or place stated in Box l0 or so near thereto as she may safely get and lie always afloat，and there load a full and complete cargo…)。对这段语句的理解应为船舶要以合理的速度尽快驶往装货港，而不应有不合理的延误。此项义务包括船舶应在合理的时间开始预备航次，否则租船人有权取消合同。在前言中与预备航次条款相配合的有另一语句，即“在本航次租船合同下约于第9栏中规定的日期准备就绪……”“……and expected ready to load under this charter about the date indicated in Box 9……”。预计准备就绪一般被认为是航次租船合同的条件条款。因此船东就负有绝对的责任适时启航预备航次，使得船舶有足够的时间按习惯速遣的速度抵达装货港和准备就绪。无论上一航次有何天灾，不可抗力而导致船舶不能适时启航，船东就已经违约。

3船东责任条款(Owner|s Responsibility Clause)

GENCON76的第二条虽然名为船东责任条款，但实质上是一条保护船东的免责条款。

在英美普通法下，除天灾(Act of God)、公敌行为(Act of Public Enemy，Act of Queens Enemy)、货物固有缺陷及包装不善(Inherent Vice and Insuficient Packing)共同海损(General Average)、火灾(Fire)等少数几个原因外，船东对货物