水水货物联运合同(1)
全文水水货物联运运单ＧＦ－９１－０４０７货物于月日集中于交接清单号码＿＿＿＿＿＿＿＿运单号码＿＿＿＿＿＿＿本表经承运人签盖运输合同专用章后，具有月度运输合同效力，有关承运人与托运人、收货人之间的权利、义务关系和责任界限，按《水路货物运输规则》及运杂费用的有关规定办理。
船名航次起运港到达港到达日期（承运人章）收货人（签章）第一接转船名航次
第一换装港
第二接转船名航次
第二换装港托运人全称收货人全称应用费用地址、电话地址、电话银行、帐号银行、帐号项目第一段第二段第三段发货符号货名件数包装价值托运人确定计量重量运费重量（吨）体积（长、宽、高）（ｍｍ）重量（吨）体积（立方米）装（换装）船费合计运到期限（约定）托运人（公章）月日合计特约事项核算员承运日期（起运港承运人章）复核员颁布单位: 国家工商管理局经济合同司颁布日期:1991
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国际铁路货物联运协定 第一章总则 第一条协定的目的 阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、越南民主共和国、德意志民主共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟和捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路间的国际铁路直通货物联运，均由本协定规定。这些铁路的利益，由缔结本协定的铁路中央机关代表。 第二条协定的适用范围 一、第一条所载各国间的货物运送，均按本协定所规定的条件办理。 本协定对铁路、发货人和收货人都有约束力。第二款从参加国际货协铁路的国家，通过本协定的参加路，往未参加本规定铁路的国家和相反方向的货物运送，均按统一过境运价规程（统一货价）所规定的办法和条件办理。 二、本协定不适用于下列情况下货物运送： （一）发、到站都在同一国内，而用发送国的列车只通
过另一国家过境运送时； （二）两国车站间，用发送国或到达国列车通过第三国过境运送时； （三）两邻国车站间，全程都用某一方铁路的列车，并按照这一铁路的国内规章办理货物运送时。 第（一）（二）（三）项所载的运送，可以根据各国有关铁路间签订的特别协定办理。 第三条铁路办理运送的义务 一、参加国际货协的每一铁路在下列情况下，除第四条所载的货物外，均应按本协定的条件运送一切货物：（一）已列入发送铁路的运输计划内（如发送路国内规章未规定其它办法）时； （二）可用铁路现有的运输工具办理运送时； （三）发货人履行本协定的条件时； （四）铁路虽有无法预防和无法消除的情况，但并不妨碍运送时。 二、在参加国际货协的各国铁路开办国内货运业务的所有车站间，均办理货物运送： （一）在相同轨距铁路的国境站，不进行换装； （二）在不同轨距铁路的相邻国境站，进行货物换装或更换另一轨距的车辆轮对或使用变距轮对。
货物运输合同协议书 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
货物运输合同书甲方（托运人）： 乙方（承运人）： 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、货物运输期限从年月日起到年月日为止。 二、 三、 四、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为运输，具体货物收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。 五、 六、 三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。 四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 五．甲方支付给乙方的运输费用为：元，乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起日内甲方支付全部运输费用。 六、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。 七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。 八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。 九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。 十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载水陆联运货物运输合同(示范文本GF--91--0401) 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
国家计划________________号 经由站名及线名__________ 货物准于______月____日搬入 水陆联运货物运单________承运 日期戳 地点_______________________ 运单 字第____号_____________________ __________指定于_______月______日装车或船 托运人→起运站港 换装清单顺序号码__________ ______________→到达站港→收货人____________________车种车号标记载重整车或零担承运船名第一转出船名第二转出船名航 次航 次航 次航 线航 线航 线发站局或到站局或第一换装地港名第二换装地港名第三换装地港名站名站名站名托运人名 称开户银行换装站、港日期戮换装站、港期戮换装站、港日期戮地址电话帐号承运人名 称开户银行地址电话帐号托运人标记货物名称包装件数货物重量的确定计费重量费率记载托运人承运人铁路水路铁路水路公斤公斤公斤公斤运价费率等级费率海等级费率江等级费率河合计件数合计重量货物分次搬入记载费用项目
铁路海运江运河运托运人记载事项月日货名件数重量经办人签章公里公里公里公里承运时核收运 费装卸费换 装 费运单提出时间 年 月 日发货人盖章港 务 费托运人记载事项合 计货物变更记载受理港站电报号变更事项费用处理货物分次交付记载 交付时核收月日件数重量经办人签章运 费装卸费处理站港日期戳经办人签章换装费港务费记载事项编制站港记录号码内容摘要合计货物于 月 日到达货物交付日期货物于 月 日卸下货物于 月 日通知 注意事项1．本运单应用钢笔、毛笔填写或加盖戮记代替，不得使用钢笔填写； 2．粗线内各西半球由托运人填写。 水陆联运货物承运收据 ________局
合同编号： Contract No.: 国际货物多式联运 框架合同 甲方：上海振华重工（集团）股份有限公司 乙方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 签约时间：2015年 3 月
签约地点：中国-上海 国际货物多式联运框架合同 甲方（委托方）：上海振华重工（集团）股份有限公司 Party A (Consignor):Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co,Lt. 电话TEL： 0086-021-******** 传真FAX： 0086-021-******** 邮编Post Code： 200125 地址ADD：中国上海东方路3261号 No.3261, Dongfang Road, Shanghai, P.R.China 乙方（受托方）： Party B (Consignee): 电话TEL： 传真FAX： 邮编Post Code： 地址ADD： 依据《中华人民共和国合同法》《海商法》及其相关法律法规的规定，为明确双方的权利和义务，双方本着平等、自愿、协商一致的原则，就甲方委托乙方进行国际货物多式联运事宜，特订立本框架合同，以便共同遵守。 一、货物运输标的 本合同为甲方委托乙方开展国际货物多式联运服务的合同。货物情况如下： 项目名称：多式联运物流服务 货物名称：甲方指定供货商交付的商品 货物总件数、总重量、总方数：按甲方询价、订单要求确定 二、货物运输要求 甲方委托乙方开展国际货物多式联运服务，具体提货地点、目的港、运输方式信息如下： 提货地点 \启运港：按甲方或者甲方的供货方指定的仓库、货栈、堆场等地点。 目的港Port of Discharging：上海港、南通港、物流园等甲方指定收货地点。
亚欧铁路国际联运统一运单应用的探讨 在国家“一带一路”战略的领导下，中欧铁路集装箱运输发展迅速。通过在中国和欧盟的大量业务，为中国和欧洲之间的货物进出口提供了全新的物流模式。随着中欧车队运输组织的不断优化，班列全程运输时间从最初的18d缩短到现在的13～14d。国际欧亚国际铁路运输的顺利转移离不开国际铁路组织与有关成员国的合作，统一的国际铁路运输体系对于简化港口联合检查程序，压缩运行时间，平稳欧亚联系起到积极作用。 1 亚欧间铁路国际联运的协调 铁路运输是在亚洲和歐洲之间运输散货的最佳途径。目前，欧亚大陆上有两个主要的政府间铁路运输组织-铁路合作组织和国际铁路运输委员会。这两个组织在各自领域实施不同的国际运输协议，即铁路合作组织的“《国际铁路货物联运协定》（以下简称“国际货物协会”）和《国际铁路货物运送公约》（以下简称《国际货约》）。《国际货协》于1951年11月1日由包括前苏联，罗马尼亚，匈牙利和波兰在内的七个东欧国家签署。中国、朝鲜和蒙古于1953年7月加入该协议；1974年7月1日国际商会修订版生效。目前，其成员国主要是俄罗斯，东欧和中亚的5个国家以及包括中国、蒙古、朝鲜、越南和阿富汗在内的28个国家。“国际商品协定”于1893年1月1日生效。1924年10月，《国际货约》在伯尔尼修订后也被称为《伯尔尼公约》。目前，除西亚外，其成员国还包括法国、德国、比利时、意大利、瑞典和东欧等主要欧洲国家。阿尔巴尼亚、保加利亚、伊朗、立陶宛和波兰等国家同时参加了《国际货协》和《国际货约》两个协定。国际货运协会和国际货物公约的两项国际运输协定中的运输规则和运输单据不一致。由于历史，政治和经济原因，它们适用于国际商会成员和国际商品协定成员之间的关系。 2021年12月，中国正式颁发《国际货协》附件第22号《国际
《国内集装箱多式联运运单标准》 （征求意见稿） 编制说明 中国铁道科学研究院 交通运输部科学研究院 交通运输部规划研究院 交通部公路科学研究院 2017年7月
目录 1．工作简况 (1) 2．标准编制原则 (4) 3．标准主要内容说明 (7) 4．预期的经济效果、社会效果及环境效果分析 (26) 5．采用国际标准和国外先进性标准的一致性程度 (26) 6．与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系 (26) 7．重大分歧意见的处理经过和依据 (27) 8．贯彻标准的要求和措施建议 (27) 9．其他应予说明的事项 (29) 附件1：水陆联运货物运单 (29) 附件2：铁路快运运单（货票） (31) 附件3：水路货物运输合同（集装箱） (33) 附件4：海上国际集装箱货物交付单证附件 (34) 附件5：《合同法》第四节多式联运合同 (38)
1．工作简况 1.1任务来源 2016年8月17日《交通运输部关于下达2016年交通运输标准化计划的通知》（交科技函〔2016〕506号）下达了制定“国内集装箱多式联运运单标准”行业标准的工作计划（计划编号：JT 2016-14）。 标准性质：推荐性行业标准； 主管部门：交通运输部； 归口单位：综合交通运输标准化技术委员会； 起草单位：中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、交通部公路科学研究院； 完成时间：2017年。 1.2目的和意义 多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善、运输组织顺畅、政策保障有力的多式联运推进体系，多式联运比例不断增长且发展势头强劲。西方发达国家铁水联运比例高达20%，如德国汉堡港铁路集疏运比重高达30%，荷兰鹿特丹港铁路集疏运比重高达13%。随着双层集装箱运输的出现，集装箱运量逐渐超过挂车的运量，在美国东西南海岸等地逐步形成以铁 1
国际铁路货物联运运单的填写 运单正面未划粗线的各栏由发货人填写，现将发货人填写的各栏说明如下： 第1栏，发货人及其通信地址 填写发货人的名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。 由中国、朝鲜、越南发货时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。 第2栏，合同号码 填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。 第3栏，发站 填写运价规程中所载发站全称。 第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。 第5栏，收货人及其通信地址 注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则在该栏填写“站长”。 第6栏，对铁路无约束效力的记载 发货人可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为对收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。 第7栏，通过的国境站 注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，则还应注明运送所要通过的进口国境站。根据发货人注明的通过国境站确定经路。 第8栏，到达路和到站
在斜线之前，应注明到达路的简称，在斜线之后，应用印刷体字母（中文用正楷粗体字）注明运价规程上到站的全称。运往朝鲜的货物，还应注明到站的数字代号。运往非货协国的货物而由站长办理转发时，记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站，并在该站站名后记载：“由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站”。 9-11栏的一般说明 填写9-11栏事项时，可不受各栏间竖线的严格限制。但是，有关货物事项的填写顺序，应严格符合各栏的排列次序。 第9栏，记号、标记、 填写每件货物上的记号、标记和号码。货物如装在集装箱内，则还要填写集装箱号码。 第10栏，包装种类 填写包装的具体种类，如纸箱、木桶等，不能笼统地填
货物运输合同 合同编号： 签订地点： 签订时间： 甲方：[ 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司] 乙方：[ ] 根据《中华人民共和国合同法》和其他有关法律、法规的规定，为确保运输服务质量，维护双方权益，规范双方合作行为，甲乙双方经充分协商，就乙方为甲方提供货物运输服务事宜达成如下条款： 一、货物及运输方式 货物：货物清单详见本合同附件一 货物运输方式：汽运 二、运输地点 货物起运地点： / 货物到达地点： / 乙方按甲方指定地点、时间及数量将货物送达收货人。 三、运输期间 货物承运期间：年月日至年月日 四、运输费用及结算方式 1、运输费用：
双方同意，甲方在本合同项下应向乙方支付的运输费用标准为： 1、 2、 双方确认，上述费用为甲方就乙方在本合同项下提供的运输服务所应支付的全部费用，乙方承运货物期间的所有运输成本以及所支出的任何其他费用均由乙方自行承担。 2、结算方式（月结）： 在乙方严格按照本合同规定完成运输服务后，应根据本合同约定的运输费用的金额，于每月日前向甲方开具同等金额的、合法有效的运输业统一发票，并向甲方提供本合同第六条第5款中规定的经收货人签字确认的发货单。甲方应在(1)收到乙方开具的发票并确认无误后；及(2)收到乙方提供的经收货人签字确认的发货单并确认真实有效后的 7 日内，将运输费用以六个月承兑汇票方式支付到乙方。 五、风险保证金 1、乙方同意在签署本合同时，向甲方一次性缴纳人民币元作为风险保证金，如货物在乙方承运期间无灭失、无短缺、无污损、无变质，则甲方将在乙方完成全部运输服务、合同期满或终止后 30 天内将该风险保证金全额（不计任何利息）返还给乙方。 2、承运期间，乙方应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，除非乙方有充分证据证明在乙方未违反法律或本合同规定的前提下，货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗以及收货人的过错造成的。甲方有权根据货物实际毁损灭失的情况、受损货物的含税进货价格、包装成本、收货人对甲方的索赔金额以及甲方因此所遭受的任何其他损失或支付的任何其他费用的金额，决定乙方应向甲方支付的损害赔偿金额，并有权从该风险保证金中直接扣除。乙方向甲方支付损害赔偿金后，受损货物的所有权归乙方所有，乙方有权在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的前提下处理受损货物。
水路货物运输合同协议 书一 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089
水路货物运输合同（一） 甲方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：_______ _____ 法定代表人：____________ 职务：____________ 乙方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：_______ _____ 法定代表人：____________ 职务：____________ 根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求，________(简称甲方)向________交通海运局(简称乙方)，计划托运________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 一、运输方法： 乙方调派____吨位船舶一艘(船舶吊装设备)，应甲方要求由____港运至____港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中：
甲方应按乙方指定时间，将____货物于____天内集中于___ _港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。 三、装船时间： 甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于____小时内装完货物。 四、运到期限： 船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按有关规定承担滞延费用。 五、启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由___ _方负担。 六、卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达____港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时____元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
水水联运货物运单(示范文本GF--97--0407) 本运单经承托人双方签章后，具有合同效力，承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《水路货物 运输规则》及运价、规费的有关规定。月度运输合同编码：_________货物交接清单编码：___________编号：___________
水水联运货物运单说明 1．水水联运货物运单一式八份，顺序如下： 第一份（起运港第一程承运人或其代理人存查联）起运港第一程承运人或其代理人；收费后第二份（托运人收据联）起运港第一程承运人或其代理人 托运人；－－－－→第三份（第一程承运人解缴联）起运
港第一程承运人或其 代理人－－第一程承运人；→第四份（换装港港口经营人 结算联）起运港第一程承运人 →第一程船舶－－或其代理人－－→→换装港港口经营人 －－第一程承运人；第五份（第二程承运人结算联）起运 港第一程承运人或其 第二换装港港口经营人－－→→→代理人－－第一程船舶 －－第一到达港港口第二程承运人或其代理人－－程船舶 －－→→程承运人；第六份（到达港港口经营人存查联） 起运港第一程承运人 →换装港港口经营人－－第一程船舶－－或其代理人－－ →→到达港港口经营人；第二程船舶－－→第七条（收货 人存查联）起运港第一程承运人或其代理人 第二程船舶→－－第一程船舶－－换装港港口经营人－－ →→→→到达港第二程承运人或其代理人－－收货人；－ －第八份（提货凭证）起运港第一程承运人或其代理人－－第二程航船－－→第一程船舶－－→换装港港口经营人－ －→到达港→收货人－－到达港第二程承运人或其代理人 －－→→港口经营人－－到达港第二程承运人或其代理人。→每增加一个换装港，由起运港第一程承运人或其代理人加 抄二份。
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 简洁版货物运输合同协议
编号：FS-DY-20571 简洁版货物运输合同协议 个人货物运输合同范本 甲方(托运人)： 乙方(承运人)： 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、合同期为一年，从年月日起到年月日为止。 二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。 三、甲方的义务： 1. 按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货
物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。 2. 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。 四、乙方的义务： 1. 按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 2. 承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。 五、运输费用及结算方式： 1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。 2. 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。 3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。 六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。
合同范文 本文档为Word版本，可根据需要修订。 多式联运合同 甲方（托运人）： 法定代表人： 法定地址： 经办人： 联系电话： 传真： 乙方（承运人）：
法定代表人： 法定地址： 经办人： 联系电话： 传真： 甲、乙双方经过友好协商，就办理甲方货物多式联运事宜达成如下合同： 第一条甲方应保证如实提供货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码等货物状况，由于甲方虚报给乙方或者第三方造成损失的，甲方应承担损失。 货物情形如下表所示： 货物名称 种类 件数 重量 体积 包装 第二条甲方应按双方商定的费率在交付货物____天之内将运费和相关费用付至乙方账户。甲方若未按约定支付费用，乙方有权滞留提单或者留置货物，进而依法处理货物以补偿损失。 第三条托运货物为特种货或危险货时，甲方有义务向乙方作详细说明。未作说明或说明不清的，由此造成乙方的损失由甲方承担。 第四条乙方应按约定将甲方委托的货物承运到指定地点，并应甲方的要求，签发联运提单。 第五条乙方自接货开始至交货为止，负责全程运输，对全程运输中乙方及其代理或者区段承运人的故意或者过失行为而给甲方造成的损失失负赔偿责任。 第六条乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏不负责任： 1．货物由甲方或者代理人装箱、计数或者封箱的，或者装于甲方的自备箱中；2．货物的自然特性和固有缺陷； 3．海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物损耗； 4．天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆疼炸、由于偶然因素造成的运输工具的碰撞等； 5．战争或者武装冲突； 6．抢劫、盗窃等人为因素造成的货物灭失或者损坏； 7．甲方的过失造成的货物灭失或者损坏； 8．罢工、停工或者乙方雇用的工人劳动受到限制； 9．检疫限制或者司法扣押； 10.非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的过失造成的其他原因导致的货物灭失或者损坏，对于第7项免除责任以外的原因，乙方不负举证责任。 第七条货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一区段，乙方的责任和赔偿限额，应该适用该区段的法律规定。如果不能确定损坏发生区段的，应当使用调整海运区段的法律规定，不论是根据国际公约还是根据国内法。
货物运输合同 托运方：（以下简称甲方）： 地址： 法定代表人： 承运方（以下简称乙方）：仙居永安物流有限公司 地址： 法定代表人： 根据《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规，在平等互利、诚实信用的基础上，经甲乙双方友好协商，就甲乙双方运输货物事宜，达成本合同。 第一条：运输事项 1、运输线路及方式： 运输线路及货运期：仙居—哈飞：60小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—柳州：36小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—青岛：24小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—烟台：30小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—重庆：50小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—吉林：60小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—宁波：4小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 仙居—慈溪：6小时（从出厂时间计时），特殊情况除外。 运输方式：公路汽车运输。 2、包装情况：装箱货物。 3、运输价格：详见《运输费用表》。 4、运输时限：甲方需要运输时，提前24小时通知乙方派车，乙方必须按甲方要求派出合格车辆到甲方公司装货，不得拖延，装好货后及时向甲方提供车号和司机手机号码，按甲方指令要求并在规定的时间内安全到达目的地，由指定收件人签收。 5、其他：由于国家政策调控导致乙方的直接经营成本（如过路、过桥费、油价等）变动幅度超过5%，则双方可以协商调整新运价；如需要增加其他交付地的长期、批量供货时，由双方讨论确定运费后再对本协议进行补充。 6、委托运输货物的品种、数量、价值、目的地、约定到货日期、收货单位（个人），以
甲方出具的《出货清单》及《货物托运联》为准，委托运输货物的运费参照《运输费用表》。装货时双方当事人应在场点件交接，乙方（或由其指定的当日承运司机）在确认货物包装完好、件数准确的前提下在《出货清单》及《货物托运联》上的“承运栏”签字。《出货清单》需由收货方验货签字后，由承运司机带回。 7、如甲方有退货品需从交付仓库运回，乙方应给予安排回程车质保、如数、按期带回。退货品从交付仓库运回时，乙方安排的承运司机应当清点退货品件数，并签单后运回。退货品运回仙居后，乙方应在24小时内将退货品送至甲方公司所在地，甲方接受退货品时，应再次与司机核对退货数，如发现实际收到的退货数与签单所示数量有短缺时，乙方应按厂价赔偿缺失损失。退货品的运回同样适用本合同各条款的约束。 8、运输货物的出货装箱工作由乙方负责，因此产生的劳务等各项费用不包括在运输费用中，均由甲方单独另行支付。 第二条：费用结算方式、期限和凭证： 1、结算运费的方式为月结/一季度结一次，乙方须提供正式运输发票和货物签收单。 2、结算时仅以乙方的运输签单为结算依据，发生破损、丢失等情况应在回单上签收、注明，若回单无异常签收，则视该票货物完整到达，甲方不得以任何理由拒付乙方费用。 3、其他：如另外产生了港口进仓费及装箱费，由乙方凭港口或仓库提供的正式有效票据进行结算。退货费用，由乙方凭退货方开具的有效单据进行结算。 第三条：双方权利义务 一、甲方权利义务 1、甲方在通知发货时应向乙方同时提供其货运计划，计划内容包括：货物名称、件数/箱数、体积/重量、产品规格、收货单位、收货人地址及装车地点及时间。因甲方申报不实或者遗漏重要情况，造成乙方损失的，甲方应当承担损害赔偿责任。 2、甲方应派专人负责与乙方联系并协调货物的运输及其他相关事宜。 3、货物运输需要办理审批、检验等手续的，甲方应当将办理完有关手续的文件提交乙方。 3、甲方所托运的货物应符合法律规定：货物的包装要符合行业标准，不得在所托运货物中夹带易燃、易爆、易碎品、有腐蚀性物品、现金、汇票等。甲方违反前款规定的，乙方可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由甲方承担。 4、甲方有权指派专人监督、指导乙方对货物的运输活动，以确保乙方正确无误地运输货物。 5、货物托运后，甲方有权要求乙方返还货物、中止运输、变更到达地、收货人，但甲方应承担相应的费用。 6、在运输过程中，由于乙方的原因造成货物损失的，甲方要求乙方赔偿损失的权利应当自提货之日起壹个月内行使，逾期则视为甲方自愿放弃要求赔偿的权利。
上海壮岗物流有限公司 钢材运输合同 合同编号： 本合同于201 年月日由下列各方签订于上海市 甲方（托运人）： 乙方（承运人）：上海壮岗物流有限公司 （为本合同目的，以上双方分别称为“一方”，合称为“双方”。） 根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经友好协商，就甲方在合同有效期内委托乙方运输钢材事宜，达成以下一致：第一条运输标的、运输方式及货物保险等 1、运输标的： 2、运输方式：①汽运②船运③水陆联运 3、货运保险：由甲方购买 第二条合同期限 自201 年月日至201 年月日。 期满后如双方均未提出解除本合同的要求，本合同自动顺延一年，以此类推。 第三条操作流程 1、甲方提前以邮件或传真等书面方式向乙方发出托书； 2、乙方收到甲方托书后安排车辆到起运地点装货，并运往指定到达地； 3、甲方或甲方指定的托运人在送货单证记载装货信息； 4、到达地卸货、验货，乙方将送货单证交由指定收货人签收； 5、乙方将送货单证提交给甲方； 6、乙方按月结算运输费用，将运输清单、帐单提供给甲方； 7、甲方向乙方支付运输费用。 第四条运输价格及结算方式 1、运输价格：见“附件一、运输价格表”。 2、运输价格包含全国统一的运输业正规发票税金、运费、邮费、路桥费、汽车杂费 等相关费用，不含地方铁路运费、仓储费及提货手续费，也不含上力费。如提货
时有上力费、卸货时有卸货费，甲方应事先告知乙方，由乙方先行垫付，待结算时一并支付还给乙方。如因国家道路交通运输政策发生重大变化或成品油价格相比较本合同签订时涨幅超过10%，双方另行协商解决。 3、甲方每月与乙方进行一次结算，结算时间规定如下： 结算周期：每月的1日至当月月底日（自然月）为本月计费月度 结算依据：送货单证 出帐时间：次月的5日前 结算时间：在甲方收到乙方当期帐单后的5个工作日之内之内支付给乙方。如有异议，甲方应在收到对帐单后的2个工作日内提出，否则视为甲方无 异议。 4、税费：乙方根据结算费用向甲方提供正式税务发票。 第五条甲方的权利和义务 1、甲方应提前1-2天以托书方式向乙方托运，托书应详载货物的名称、性质、重量、 数量，运输时间，起运地点，收货地点，托运人、收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人、收货人电话等详细资料，托书应加盖甲方有效印章，作为乙方的操作依据。托书样本及印章样章见附件二。 2、货物运输需要办理审批、检验等手续的，甲方应当将办理完有关手续的文件提交 乙方。 3、甲方所委托货物应符合国家相关法律法规的规定，包装、标示符合行业、企业标 准。甲方应保证货物外包装符合运输要求。不符合运输要求的，乙方可以拒绝运输。 4、在货物运至到达地后，甲方应督促收货人及时办理验货、卸货、签收等手续。 5、收货人应当在乙方车辆到达目的地的4个小时内验货、卸货、签收。收货人在约 定的期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为乙方已经按照送货单证的记载交付的初步证据。 6、在乙方将货物交付收货人之前，甲方可以要求乙方中止运输、返还货物、变更到 达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿乙方因此受到的损失。在甲方确认乙方的损失前，乙方有权拒绝甲方的要求。 7、甲方有权随时对乙方的运输服务质量（包括运输货物完好率、送达时间等）进行 检查并提出意见。 第六条乙方的权利义务 1、乙方根据甲方托书要求，准时到达起运地点进行装货并安全运至到达地。 2、装、卸货过程中，乙方应保持货物平稳起吊、码放整齐，严格遵守工厂、仓库、
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-025334 多式联运合同(示范合同)
多式联运合同(示范合同) 甲方：_________（托运人） 法定代表人：____________ 法定地址：______________ 邮编：__________________ 经办人：________________ 联系电话：______________ 传真：__________________ 银行帐户：______________ 乙方：_________（承运人） 法定代表人：____________ 法定地址：______________ 邮编：__________________ 经办人：________________ 联系电话：______________ 传真：__________________ 银行帐户：______________
甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物多式联运事宜达成如下合同： 1．甲方应保证如实提供货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码等货物状况，由于甲方虚报给乙方或者第三方造成损失的，甲方应承担损失。 2．甲方应按双方商定的费率在交付货物_________天之内将运费和相关费用付至乙方帐户。甲方若未按约定支付费用，乙方有权滞留提单或者留置货物，进而依法处理货物以补偿损失。 3．托运货物为特种货或者危险货时，甲方有义务向乙方做详细说明。未作说明或者说明不清的，由此造成乙方的损失由甲方承担。 4．乙方应按约定将甲方委托的货物承运到指定地点，并应甲方的要求，签发联运提单。 5．乙方自接货开始至交货为止，负责全程运输，对全程运输中乙方及其代理或者区段承运人的故意或者过失行为而给甲方造成的损失负赔偿责任。 6．乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏不负责任 （1）货物由甲方或者代理人装箱、计数或者封箱的，或者装于甲方的自备箱中； （2）货物的自然特性和固有缺陷； （3）海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物损耗； （4）天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆炸、由于偶然因素造成的运输工具的碰撞等； （5）战争或者武装冲突； （6）抢劫、盗窃等认为因素造成的货物灭失或者损坏； （7）甲方的过失造成的货物灭失或者损坏；
货物运输合同书 甲方（托运人）： 乙方（承运人）：? 鉴于甲方货物需要使用运输工具配送至甲方指定地点，乙方承诺有足够运力承运 甲方货物，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，为保证双方的合 法权益，经甲乙双方协商一致，甲乙双方在自愿、平等、诚信的基础上签订本合同。 一、货物运输期限从年月日起到年月日为止。 二、乙方派驻甲方人员为：，若乙方在合同期内需更换派驻人员应向甲方提供委托书及新派驻人员的身份证复印件。 三、车辆要求： 乙方需保证所派车辆和驾驶员身份证的证件齐全、真实；车况良好、车辆整洁。 如因车辆证照或驾驶员身份证件等不实而产生的货物被盗、被骗等损失由乙方进行全额 赔偿。 四、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为运输，具体货物收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。 五、承运操作规范性要求： 1、每次出货前，乙方必须到指定地点领取出货单并签字确认接单时间，若乙方未按约定领取出货单，则承担由此产生之相应损失。 2、乙方必须于甲方规定时间内到甲方指定地点凭甲方提供之有效出货单提取承运货物。乙方提货时，应凭甲方出货单对交运货物之品种、数量、规格等进行清点。拒绝破损货物装上运输工具。双方确认无误，在出货单上签字后，乙方之运输工具方可离开仓库。若签认后发现有破损、丢失缺少，一律由乙方自己负责，且需按该货品市场零售价壹倍赔偿。 六、运输要求及权利义务 （1）乙方保证提供完好的适运车辆及其它必备条件将承运的物资及时、快速、安全、 可靠地运到甲方指定交货地点。若乙方逾期，乙方需在逾期后最短时间内将货物送至指 定地点，且必须承担逾期造成的一切责任与损失，如收货人因逾期拒收货物，所造成的 一切经济损失由乙方承担，并扣除当次运费之10%作为处罚，扣款金额在回单回到甲方手 后直接扣除。 （2）乙方保证提供充足的车辆进行运输。
编号：水陆联运货物运输合同 甲方：_______________________ 乙方：_______________________
签订日期： __ 年___ 月 __ 日 甲方（托运人）：法定代表人：地址： 联系方式: 乙方（承运人）： 法定代表人：地址： 联系方式： 根据《合同法》及国家有关规定，经双方充分协商，订立本合同，以便双方共同遵守 、货物名称、规格、单位数量、价款 二、包装要求 托运人必须按照国家规定的标准进行包装，没有统一标准的，应根据保证货物运 输安全的原则进行简易包装，否则，承运人有权拒绝承运。 、货物运输方式 1货物起运地 占： 八、. _____________________________________________
2、货物转运地
占: 八、. ____________________________________________ 3、货物到达地 占： 八、. ____________________________________________ 四、货物运输期限 1、货物承运日期：年月日 2、货物转运日期：年月日 3、货物运到日期：年月日 五、运输质量及安全要求 六、货物装卸责任及方法 七、收货人领取货物及验收办法： 八、运输费 用： 运输费用按照以下方式进行结算：现金（）转帐（）支票（）
九、双方的权利义务托运人的权利义务 1、托运人的权利：要求承运人按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托须在货物未运到目的地之前通知承运人，并应按有关规定付给承运人所需费用。 2、托运人的义务：按约定向承运人交付运杂费。否则，承运人有权停止运输，并要求对方支付违 约金。托运人对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险运输的规定，按照合 同中规定的时间和数量交付托运货物。承运人的权利义务 承运人的义务：在合同规定的期限内，将货物运送到指定地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，否则应承担赔偿义务。在货物到达后，按规定的期限，负责保管。收货人的权利义务 1、收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、 或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。 2、收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，向承运 人交付保管费。 十、违约责任托运人责任
协议编号：LX-FS-A52812 水路货物运输合同标准范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
水路货物运输合同标准范本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ____月度水路货物托运计划表 ____年____月 本表经承运人签盖运输合同专用章后，具有月度运输合同效力，有关承运人与托运人，收货人之间的权利、义务关系和责任界限，按《水路 货物运输规则》及运杂费用的有关规定办理。 起运地：____ 提出日期：_____年____月____日编号：____ 货名 到达港（地） 换装港（地） 收货人
托运量 核定量 备注 第一 第二 重量 体积 重量 体积 特约事项 提计划单位：_____ 托运人（签章）____ 承运人（签章）____ 地址：_____ 电话：____ 说明：1．补充计划使用此表，加盖红色“计划外”字样。
国际多式联运业务的操作步骤国际多式联运业务的操作步骤与国内多式联运业务的操作类似，两者主要差别的是：国际多式联运业务的操作必须有出口报关环节。还有的是使用单证也不同。 国际多式联运业务是在多式联运经营人的组织下完成的，其业务程序主要有以下环节： （一）接受托运申请，订立多式联运合同 多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。如果能够接受，则双方议订有关事项后，在交给发货人或其代理人的场站收据（货物情况可暂时空白）副本上签章（必须是海关能接收的），证明接受托运申请，多式联运合同已经订立并开始执行。 发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议填写场站收据（货物情况可暂空），并把其送至联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。 （二）集装箱的发放、提取及运送 多式联运大多数使用集装箱运输。多式联运中使用的集装箱一般应由经营人提供。这些集装箱来源可能有三个：一是经营人自己购置使用的集装箱；二是由公司租用的集装箱，这类箱一般在货物的起运地附近提箱而在交付货物地点附近还箱；三是由全程运输中的某一分运人提供，这类箱一般需要在多式联运经营人为完成合同运输与该分
运人（一般是海上区段承运人）订立分运合同后获得使用权。 如果双方协议由发货人自行装箱，则多式联运经营人应签发提箱单或者租箱公司或分运人签发的提箱单交给发货人或其代理人，由他们在规定日期到指定的堆场提箱并自行将空箱拖运到货物装箱地点，准备装货。如发货人委托亦可由经营人办理从堆场装箱地点的空箱拖运（这种情况需加收空箱拖运费）。 如是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装）时，则由多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物集装箱货运站，做好装箱准备。 （三）出口报关 若联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始，应在附近的海关办理报关。一般由托运人办理，也可委托多式联运经营人代办。报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。 （四）货物装箱 1.自行装箱 若是发货人自行装箱，发货人或其代理人提取空箱后在自己的工厂和仓库组织装箱，装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。如需理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。 2.委托多式联运经营人或货运站装箱 若是发货人不具备装箱条件，可委托多式联运经营或货运站装箱（指整箱货情况），发货人应将货物以原来形态运至指定的货运站由