２ ． ２第二阶段
收稿 日期 ：２ ０ １ ２ － １ １ － １ １ 作者简介 ；张茂生 （ １ ９ ５ ９ － ） ，男 ，汉 ，山东东阿人 ，学士，研究方向土木工程 。
ｌ
石家庄铁路职业技术 学院学报
２ ０ １ ３年第 ｌ期
服 务洞 洞身掘 进长度 超过 １ ５ ０ ０ ｍ之后， 采用 双机 串联 压入 式通风 。在 Ｚ Ｋ ４ ＋９ ６ ０行 车横洞 开挖
③ 空气 中有 害气体 浓度 ：一氧 化碳 （ Ｃ Ｏ）一 般不 大于 ３ ０ ｍｇ ／ ｍ ，特殊 情况 下 ，施工人 员必须 进 入工 作面 时，可 为 １ ０ ０ ｍｇ ／ ｍ ，时 间不超过 ３ ０ ａｉ ｒ ｎ ；二 氧化碳 （ Ｃ Ｏ ２ ）体 积不得 大于 ０ ． ５％：氮氧 化 物 （ ＮＯ ２ ）在 ５ ～８ ｍｇ ／ ｍ 以下 ； 甲烷 （ Ｃ Ｈ ４ ）按体积 计 不得大 于 ０ ． ５％。
式 通风 ，并在 Ｚ Ｋ ４ ＋２ ５ ０行 车横洞 和 Ｚ Ｋ４ ＋９ ６ ０行车 横洞之 间 正洞处设 一 台 ２ ２ Ｋ Ｗ 的射流风 机进 行 排 风 ，拆 除服 务隧道 到 正洞 的三通软 管 。第 三 阶段通 风示 意 图见 图 ３ 。
拟 增 加 竖 井
进 口段起 点
Ｚ Ｋ ２＋ ７ ５ ５
进 口段 止 点
ＺＫ ５ ＋ ６ ０ ０
图示 ：ｏ 一指 新鲜 空气 及 方 向 ，●一 指污 浊 空气 及方 向
图 ２ 第－ Ｚ ． 阶 段 通 风 示 意 图
２ ． ３ 第三 阶 段
第三阶段： Ｚ Ｋ ４ ＋２ ５ ０ 行车横洞和 Ｚ Ｋ ４ ＋９ ６ ０ 行车横洞贯通后， 正洞掌子面直接利用 １ 群 风机压入
内进 行通 风 ，风 量 计算及 见 机选 择见第 ３ 节 ，下 同。第 一阶段 通 风示意 图见 图 １ 。
拟增加竖井
进 口段 起 点
Ｚ Ｋ ２ ＋ ７ ５ ５
进 口段 止 点
Ｚ Ｋ ５ ＋ ６ ０ ０
图示 ：ｏ一指新鲜 空气及方 向，●一指污浊空气及方 向
图 ｌ 第一阶段通风示意 图
完成后进行左线隧道正洞开挖时，用三通连接软管进行通风，并在 Ｚ Ｋ ４ ＋２ ５ ０ 行车横洞和 Ｚ Ｋ ４ ＋９ ６ ０
行 车横 洞之 间服务 隧道 处设一 台 ２ ２ Ｋ Ｗ 的射 流风 机进行 排 风 。第 二阶段通 风示 意 图见 图 ２ 。
拟增加竖井
进 口段 起 点
ＺＫ ２ ＋ ７ ５ ５
不 同，采用不 同的施工方案。
关键词：青 岛 胶州湾 海底隧道 通风
中图分类号： Ｕ ４ ５ ２ ． ２ 文献标识码： Ａ 文章编号： １ ６ ７ ３ ． １ ８ １ ６ （ ２ ｏ １ ３ ） Ｏ １ ． ０ ０ ０ １ ． ０ ６
１ 进 口段概 况
进 口段主洞长 ２ ８ ４ ５ ｍ，里程为 ｚ Ｋ ２ ＋７ ５ ５ ～Ｚ Ｋ ５ ＋６ ｏ ０ ， 服务隧道长 ２ ７ ０ ０ ｍ，里程 Ｆ Ｋ ０ ＋２ ０ ０ ＂ － ＂
进 口段 止 点
Ｚ Ｋ５ ＋ ６ ０ ０
图示 ： ｏ一指 新 鲜空气 及 方 向， ●一指 污 浊空气 及方 向
图 ３ 第三阶段通 风示意 图
３ 通风量 的计算
３ ． １通风控制条件 （ １ ）按 《 公路隧道施工技术规范》的要求，洞内施工作业环境应符合下列卫生标准： ①洞内氧气含量按体积不得少于 ２ ０ ％。 ②洞内气温不宜超过 ３ ０ ℃。
（ １ ）设定参 数 ： 开挖 断面积
一
Ｓ ＝Ｉ ５ ０ ｍ Ｌ ＝ ３ ｍ １ ． ７ ３ Ｋｇ ／ ｍ Ｇ ＝ ７ ７ ８ ． ５ ｋ ｇ ｍ＝１ ２ ０人 ‘
第 】 ２ 卷第 ｌ 期
２ ０ １ ３ 年３ 月
石 家庄铁路职 业技术 学院学报
Ｊ ０ＵＲＮＡＬ ０Ｆ Ｓ ＨＩ Ｊ Ｌ 气 ＺＨＵＡＮＧ Ｉ ＮＳ 【 Ｔ ＵＴ Ｅ ０Ｆ ＲＡＩ ＬＷｒ ＡＹ ＴＥ ＣＨＮ０ＬＯＧＹ
ＶＯＬ． １ ２ Ｎｏ ． １
Ｍ ａ ｒ ． ２ Ｏ １ ３
海 底隧道进 口段通风设计
张茂 生
（中铁十六局集 团第二工程有限公 司 天津 ３ ０ ０ １ ６ ２ ）
摘要：通风一直是长大隧道的一个难题，尤其青 岛胶州湾海底隧道断面大，通风距离长。根据 青 岛胶州湾海底隧道有服务隧道的特 点，进行服务隧道和主洞的联合通风设计 ，并根据施工阶段的
（ ２ ）隧道 施 工通风 应 能满足 洞 内各项 作业所 需要 的最 大风 量 ：
①风量按每人每分钟供应新鲜空气 ３ ｍ 计算，采用内燃机作业时，１ Ｋ Ｗ 供风量不宜小于 ３
ｍ ／ ｍｉ ｎ 。
②开挖时全断面风速不应小于 Ｏ ． １ ５ ｒ ｒ ｄ ｓ ，坑道 内不应小于 ０ ． ２ ５ ｍ ／ ｓ ，但均不应大于 ６ ｒ ｎ ／ ｓ 。 ３ ． ２通风量的计算 ３ ． ２ ． １施工通风计算参数的选定
Ｆ Ｋ ２ ＋９ ０ ０ 。由于坡度较大，采用无轨运输，大坡度长坡反坡出碴，洞内内燃机车作业频繁 ，重车爬
坡 距离 长 ，需要 的通 风量 大 ，大 断面 、长距 离 、多工 作面 施工 通风难 度较 大 。
２ 不同阶段 的通风方案设计
２ ． １第一阶段 施工初始阶段， 从拟增加的竖井洞 口设 １ 、 ２ 群 两台 １ １ ０ Ｘ ２ Ｋ Ｗ 的轴流风机分别对两个正洞开挖 工作面采用单机压入式通风 。服务洞在洞 口设 ３ ＃ １ １ ０ Ｘ２ Ｋ Ｗ 的一台轴流风机对服务洞 ｌ ５ ０ ０ ｍ范围
④空气中粉尘浓度的允许值， 每立方米空气中含有 ｌ ０ ％以上游离二氧化硅的粉尘为 ２ ｍ ｇ ； 含游
离二 氧化硅 在 １ Ｏ％以下 时 ，每 立方米 空气 中不得 大于 ４ ｍｇ 。
⑤隧道噪声不宜大于 ９ ０ ｄ Ｂ 。
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第 １期
张茂生 海底隧道进 口段通风设计