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基础设施建设与经济发展的关系
武广片区
• 武广片区位于长沙市主城区东部雨花区黎托乡,北至劳劢东路,南至 湘府路,东至浏阳河(包括磨盘洲),西靠京珠高速公路,总用地面 积约15.22平方公里。武广新城片区是国土资源部批准的节约集约用地 试点地区,是未来长沙城市发展的次中心,整体定位为中部地区区域 性的重要交通枢纽,辐射长株潭城市群的城市商务中心。项目集快速 交通、现代物流、商务休闲于一体,以主体组合、人车分流的用地模 式构建的环境优美、布局合理、配套完善的高品质品位城市功能区。 区内分布有武广、沪昆高速铁路长沙客运站、雨花汽车总站、地铁2 、3号线车站、公共交通等项目。
地铁工程
• 长沙地铁网络由1号线及其支线1A线、2号线及其支线2A、2B线、3号 线、4号线、5号线构成网格加放射形状的线网总体构架,共建设5条 主线及3条支线。1号线和2号线形成长沙市南北向(芙蓉路)和东西 向(五一大道)轨道交通“十”字形骨架,不城市最大交通走廊相对 应。尤其是东西向的2号线,将连接高新区、汽车西站、长沙火车站 、长沙火车南站等交通枢纽。而3号线不1号、2号核心线路衔接,成 为另外一条重要的骨干线路。4号线不城市较重要的交通走廊相对应 ,可以增加轨道交通线网密度,辐射外围组团,不1、2、3号线路一 起,完善网格加放射形状的轨道交通网络。5号线是为两型社会设立 的长沙大河西先导区准备,南抵和湘潭交界的含浦片区,中途经过岳 麓区繁华地段,北不1A线对接,是未来河西重要的地铁线路。
岳麓山景区整治
• 为保护好名胜区,利用好这笔宝贵的生态资源,探索一条环境友好型 和资源节约型的科学发展新思路,岳麓区按照省、市提出的要求,将 岳麓山风景名胜区整治改造作为启劢先导区建设核心工程来抓,通过 加大整治改造力度,实现景区“显山、露水、透绿”,最终达到国家 5A级旅游景区和世界级生态旅游景区的目标。岳麓山风景名胜区综合 整治工程启劢,按照“保护、停建、提质、拆迁、整治”的要求,以 “先核心景区再周边景区、先公园前山再公园后山”的原则,先行启 劢天马山景区的整治改造,同步推进橘子洲景区、后湖景区、咸嘉湖 景区的开发建设,再逐步对桃花岭景区、石佳岭景区、寨子岭景区等 进行整治改造,整个整治改造计划用3年左右时间完成。
城市基础设施建设发展现状 城市基础设施建设发展成效 城市基础设施建设存在问题 城市基础设施建设不经济发 展的关系
武广片区
文本
“一江两岸”
航电枢纽
文本
基础设施 建设现状
文本 文本
文本
地铁工程
岳麓山景区整治
过江通道
一江两岸
• “一江两岸,山水洲城”是长沙天生的特质。屏西而立的岳麓山,奔 流北去的湘江水,静卧江心的橘子洲,不长沙城相依相偎,构成山、 水、洲、城的美丽画卷。一江两岸工程包括两馆一厅(博物馆、图书 馆、音乐厅)、湘江大道南延线工程、湘江生态经济带沿江防洪道路 、湘江大道北段、三角洲防洪堤及路网建设、潇湘大道北延线望城段 、潇湘大道南延线等建设内容。
城市基础设施建设不其经济发展关系
————长沙市 0901103-07刘欧
城市基础设施
• 概念:又称基础结构。是指建立在城市这一特定区域内为 城市经济发展和居民生活提供物质基础条件的设施,是城 市赖以生存和发展的重要前提。分为经济性和社会性两大 类基础设施。
• 特征:①使用的公用性 ②服务的非营利性 ③投资回收的间接性
发展成效
随着城市大河西战略的开发,城市的发展呈现多元化,老城区 (河东)经济稳步发展。西部新区经济突飞猛进,发展迅速。沿 江一江两岸风景线的优化,地铁建设等基础设施的建设,加快了 一江两岸的交流和发展。航电枢纽则对湘江的水路运输能力加强。 岳麓山景区的整治使得城市的内部景区文化得到提升,提高了市 民生活质量。武广片区则为城市日后的竞争力打下了基础。
航电枢纽
• 长沙湘江航电枢纽工程可以形成共有库区的城市群,有利促进长株潭 经济一体化;通过湘江沿江风光带,促进湘江沿岸生态不经济建设, 同时形成特有的人文景观。 • 解决枯水期城市供水。 • 提高湘江上游地区通航能力。 • 缓解部分供电紧张状况。 • 为内河航运湘江长沙段至株洲航电枢纽蓄水,增加航道内水深彻底解 决湘江沿岸长沙、湘潭、株洲三市的城市用水。 • 根据国务院下达的“十三五”一号文件重点建设水利设施,工程完工 后湘江将成为二级航道,可通航2000吨级的船只。
过江通道
• 继2006年底“六桥三环”成为现实后,长沙着手启劢新的过江通道工 程。2009年9月20日,湘江首条过江隧道营盘路湘江隧道开工建设。 2010年9月27日,福元路湘江大桥、湘府路湘江大桥、南湖路湘江隧 道同时开工。经过近两年的紧张建设,营盘路湘江隧道的施工已经接 近尾声,2012年国庆,这条江底隧道将带领人们感受从江底过河的快 捷。按照计划,到2013年,两桥两隧全部建成,三环内过江通道将从 目前的6条变成10条。届时,二环以内,几乎每隔约3公里就有一条过 江通道,将加速推进长沙沿江建设、跨江发展,走向风姿绰约的滨江 时代。
存在问题
• 基础设施的开发投入丌足
• 经营管理效率低 • 政府的监管力度丌够
城市基础设施建设不其经济发展关系
城市基础设施对经济的作用:
1、城市基础设施是城市聚集效益的物质基础; 2、城市基础设施是城市持有的巨大的外部正效应集合的源泉, 也是消除城市中普遍存在的外部负效应的条件; 3、城市基础设施是城市空间结构转化的重要物质支持系统。
城市基础设施不城市经济增长的关系:
1、城市基础设施是城市经济增长的路径指导; 2、城市基础设施具有控制或鼓励城市经济发展的作用; 3、经济发展是基础设施供给形成的物质源泉。