A320飞机装有CFM国际公司（）的CFM56系列发动机。

和当今大多数发动机一样，该发动机包括一个低压压气机极，一个高压压气机极，一个燃烧室和一个涡轮极。

前风扇
低压压气机
前风扇，低压压气机，和低压涡轮连接形成低速转子（N1）。

低压涡轮
高压压气机与高压涡轮连接形成高速转子（N2）。

高压涡轮高压压气机
高速转子驱动一个位于风扇机匣底部的附件齿轮箱。

燃烧室装有两个点火电嘴，A和B。

每台发动机装有一个全权限数字式发动机控制系统（FADEC），该系统提供全部的发动机管理。

每个FADEC有两个相同且独立的通道，A和B。

每台发动机装有反推装置。

controls 发动机由位于中央操纵台上的油门杆控制。

这两个手柄控制反推装置。

自动推力可用这两个红色按钮断开，它们称为本能式脱开按钮。

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每台发动机有一个火警和故障灯。

该面板将在正常和不正常操作模块中详细介绍。

顶板上还有一块面板用于人工启动。

你将在以后的人工启动模块中看到这块面板。

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这些控制器的指示都显示在发动机/警告显示器和ECAM发动机页面
上。

发动机受火警系统的保护。

你将在火警一章中看到该系统的完整操作。

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