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Fuel Systems 燃油系统Common Problems 常见问题
• 进油阻力大 – 管路长，油管细 – 局部节流 • 油箱结构不正确 – 进回油口太近 – 油箱无通气功能 – 回油位置不对，B&C位于油面上 – 吸油口距油箱底太近
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Fuel Systems 燃油系统燃油预滤器
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Fuel Systems 燃油系统Requirements 安装要求 管路 • 管路材料必须耐油，能承受足够的真空而不损坏或蹋瘪。 • 管路和部件的布置应防止发生气阻（气体只能向上走）。 • 气温低于00F应安装温控加热器。 • 进油温度必须小于发动机技术参数表的限值，油温高将导致： –功率下降：油温每改变5℃，功率变化1.5%。 –润滑性能恶化，增加磨损
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Fuel Systems 燃油系统Guidelines 设计指南
燃油管路 • 管径 B、C 系列 : 一般供油管最小内径 8 mm ID 当长过 3 m 时内径应加大。 回油管最小内径 B：5 mm ID C: 8 mm ID
L10以上：（IRB 3382409） • 进油管路接头密封性能要好。 • 避免用铜管
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Fuel Systems 燃油系统 Definitions 定义 FREE WATER 自由水分 • 通常指悬浮在燃油中的直径大于100微米的水滴。 EMULSIFIED WATER 乳化水 • 乳化水指直径小于5微米悬浮在燃油中的水滴，当自由水通过输油泵 时，会有一部分被乳化。
• 燃油预滤器 – 燃油杂质含量超标和水分超 标是导致高压油泵和喷油器 磨损和损坏的主要原因。 – 对所有电控发动机来说，高 压油泵要求的燃油过滤精度 为3-5微米，康明斯随发动 机提供的燃油滤清器的过滤 精度一般也是3-5微米 – 为了保证发动机的可靠性， 康明斯要求必须在发动机前 安装带油水分离功能和水报 警器的燃油预滤器，过滤精 度为10-20微米； – 推荐燃油预滤器：佛列加 FS1242B，可以从康明斯各 分公司购买。
进油阻力测试
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Fuel Systems 燃油系统Verification Process评审程序
回油阻力测试
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Fuel Systems 燃油系统Common Problems 常见问题 • 没有安装符合要求的燃油预滤器（设备厂责任） – 1、所有燃油预滤器必须带油水分离功能，且采用透明油杯（容易 观察）； – 2、推荐安装油水报警器； – 3、必须培训用户每天排除油水分离器中的水； – 4、对所有安装直列泵和PT泵的发动机，要求燃油预滤器的过滤精 度为150目/英寸； – 5、对所有安装转子泵的发动机和电控发动机（如 QSB,QSC,6BTAA)，要求燃油预滤器的过滤精度为10微米。
康明斯发动机培训燃油系统 康明斯发动机培训燃油系统
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Fuel Systems 燃油系统
内 定 容 义
安装要求 设计指南 评审程序 常见问题
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Fuel Systems 燃油系统 Definitions 定义 PT FUEL PUMP - PT泵 • PT泵为低压泵，主要用于康明斯10升以上的发动机。P-压力；T-时间. FUEL INJECTION PUMP 高压喷油泵 • 高压喷射泵分为直列泵和转子泵，主要用于康明斯B、C系列发动机。 FUEL LIFT PUMP 输油泵 • 分为膜片泵和柱塞泵，用于康明斯B、C系列发动机，为高压泵提供燃 油。 FUEL FILTER 燃油滤清器 • 指燃油精滤器，滤芯一般为纸，安装在PT泵前，B、C系列发动机安装 在输油泵和高压泵之间。
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Fuel Systems 燃油系统Guidelines 设计指南-- 油箱结构
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Fuel Systems 燃油系统Guidelines 设计指南 进油阻力： B & C: 进入输油泵的最大原始阻力不得超过 4 inHg（100 mmHg) 部分汽车6 inHg L10以上：到燃油泵的最大进油阻力不得超过 清洁滤清器 ：4 inHg 脏的滤清器：8 inHg (阻力指标基于燃油箱半满状态 ) 回油阻力 B、C：不带单向阀 20inHg L10以上：带单向阀 6.5 inHg 不带单向阀 2.5 inHg
油箱 • Advisor 计算 • 设计评审 • 产品检查 • 产品测试 管路 • 设计评审 • 产品检查宁波重康Fra bibliotek舶设备有限公司
Fuel Systems 燃油系统Verification Process评审程序 正确的油箱
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Fuel Systems 燃油系统Verification Process 评审程序
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Fuel Systems 燃油系统 Definitions 定义 FUEL STRAINER 滤网式粗滤器 • 指金属丝编的滤网，一般为100~120目，过滤精度一般只有150微米， 主要是过滤燃油中较大的颗粒和分离燃油中的“自由水分”。 FUEL/WATER SEPARATOR 油水分离器 • 同粗滤器，但可以分离燃油中已经乳化的水分。 FUEL SEDIMENTER 沉淀器 • 同燃油粗滤器，但是是通过动力方法分离杂质，而不是通过滤网。
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Fuel Systems 燃油系统 Requirements 安装要求
过滤性能 • 必须配备带油水分离功能的滤清器（康明斯带） • 必须根据油品质量安装合适的油水分离器和预滤器。 进、回油阻力 • 进、回油阻力不得超过发动机技术参数表的限值 • 如果油箱的液面高于喷油器，PT & HPI系统必须在 油路中安装单向阀。
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Fuel Systems 燃油系统 Datasheet 发动机技术参数表
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Fuel Systems 燃油系统Requirements 安装要求
油箱 • 进、回口必须分开，中型发动机应相距305毫米以上 • 对于中型（B、C系列）发动机回油口必须低于油 面，而PT系统的回油口必须高于油面。 • 进油口必须距油箱底部25毫米以上，底部为水和杂 质的沉淀空间，油箱在最低处要有排污阀。 • 必须有5％的膨胀空间以防燃油膨胀后而溢流。 • 必须有通气功能以防油箱内部压力过高，要求的通 气流量见发动机技术参数表。通气孔应防尘和水。
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Fuel Systems 燃油系统Verification Process 评审程序
过滤性能 • 设计评审 • 产品检查 进、回油阻力 • Advisor 计算 • 设计评审 • 产品检查 • 产品测试
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Fuel Systems 燃油系统Verification Process评审程序