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三、施工关键技术问题
4、合拢段劲性骨架及临时预应力束 合拢临时锁定一般包括焊接锁定劲性骨架和张拉临时预应力束两
个步骤，连续刚构桥中跨合拢有时还需要进行顶推调整结构内力。
内臵式劲性骨架
外臵式劲性骨架
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三、施工关键技术问题
4、合拢段劲性骨架及临时预应力束 （1）、合拢段劲性骨架、临时预应力束的作用 ①劲性骨架的作用：用来连接两端梁，保证合拢段净空，防止在 浇筑合拢段混凝土的过程中及合拢段混凝土未达到设计强度的养 护过程中梁两端错动，同时用来抵抗合拢段因温度升高而产生的 压应力及梁体可能错动而起的竖向剪应力。
实现成桥线形：通过配、换重和临时预应力束、劲性骨架等措 施，实现施工线形向成桥线形的转换。
优化结构内力：通过合拢顺序优化、合拢段长度调整(顶推)和支 座标高调整等措施，实现连续梁(刚构)恒载内力分布合理且尽可 能缩小各项次内力的不利影响。
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二、施工质量控制标准
1、基本要求：
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三、施工关键技术问题
4、合拢段劲性骨架及临时预应力束
（1）、合拢段劲性骨架、临时预应力束的作用
②临时预应力束的作用：由于劲性骨架采用焊缝连接，焊缝抗拉能力低， 故采用临时预应力来抵抗合拢段两端梁体因温度降低收缩而在合拢段混凝 土中产生的拉应力。临时预应力竖一般采用设计的正式的合拢段预应力束。 根据混凝土因温度降低而产生的拉应力确定每根束临时张拉预应力，临时 预应力束张拉力未达到设计张拉力，待合拢施工完成、合拢段混凝土强度 达到设计强度后，再将其补拉至设计吨位。
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三、施工关键技术问题
2、合拢及体系转换施工顺序： A、不同的悬灌和合拢顺序，引起的结构恒载内力不同，体系转换时引 起的应力重分布也不相同，因此，合拢及体系转换顺序一般由设计单位 在施工图中明确。
B、确定合拢顺序的一般原则：连续梁体系的恒载内力分布合理，同时 还尽可能地缩小各项次内力的不利影响。
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三、施工关键技术问题
6、主要分项工程施工

（1）合拢段钢筋及预应力管道施工
合拢长度设计一般为1.5～2m，其结构尺寸复杂、钢筋、预应力管道、 预埋件较多，必须按照制定好的工序及工艺进行实施：
1）普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装。底板束管道 安装前，试穿所有底板束，发现问题及时处理。因合拢段施工时两端均封 闭，不能再采用在管道内加内衬PVC管的方法来防止漏浆堵管，为了确 保孔道畅通无阻，采取以下措施： ①在合拢前先把钢绞线穿进孔道内； ②加强对每根管道两端头的连接密封操作及检查，增加定位架排数加强 孔道定位。同时为了保证合拢段混凝土浇筑后底板束管道的畅通，合拢段 底板束管道采用加厚金属波纹管。 2）在波纹管接头处一定要将波纹管接口剪平后外套接头管，用胶带裹 紧，以防止漏浆或在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞； 3）浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，由其是接头处是否 密封好； 4）浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防损坏波纹管， 造成漏浆堵孔。
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三、施工关键技术问题
5、合拢段配重、换重设计与施工 合拢段配重一般采用水箱、混凝土预制块、沙袋等重物
采用水箱进行配重
采用沙袋进行配重
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三、施工关键技术问题
5、合拢段配重、换重设计与施工
（1）边跨合拢段换重设计 ①当边跨合拢段落地支架上进行时，不考虑配重、换重； ②当边跨合拢段采用吊架合拢或挂篮时会造成边中跨荷载不对称，此 时边中跨受力不对称，这时不仅要考虑换重的重量，还要考虑加设配重。 加设配重量（G）=中跨挂篮重量-边跨挂篮重量或（吊架重量） +其他 原因引起的额外配重； 换重重量（G）=合拢段混凝土引起增加的悬灌段重量+临时施工施荷载。
三、施工关键技术问题
3、合拢段施工的支架及模板系统：
（1）、边跨合拢段支架及模板系统 边跨合拢段支架系统一般有三种方案可供选择:挂篮、吊架和 落地支架。 ①挂篮方案：采用挂篮作为合拢段施工支架时，在最后一个 悬灌段施工时应注意预留孔道，待悬灌完成后将挂篮走行就位 并锚固好。
此方案应注意的问题： 一是处理好挂篮底模系统与边跨现浇段支架的干扰； 二是处理好合拢段底模与边跨现浇段、悬灌段梁底之间的紧密 接触； 三是由于边跨现浇段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土 浇注影响线形，因此，换重只需考虑悬灌段上设臵。
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悬臂浇筑连续梁合拢段施工技术
中铁某局杭长客
二〇一二年二月
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目
一
合拢段施工概述
录
二
施工质量控制标准
三
施工关键技术问题
四
杭长项目合拢设计要求
五
施工问题原因分析及对策
六
安全、质量控制要点
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一、合拢段施工概述
1、两个概念
合拢段：对于悬臂浇注施工的连续梁(刚构)等桥梁结构，连接各 悬臂施工结构之间或与边跨现浇段之间的节段。合拢段的长度 一般为１.５～2.0m。
三、施工关键技术问题
③落地支架方案：搭设支架方便时，可采用此方案；采用落地支架施工合 拢段时，支架地基处理பைடு நூலகம்搭设可参照边跨现浇段落地支架施工。
此方案应注意的问题： 一是处理好挂篮底模系统与落地支架的干扰； 二是处理好合拢段底模与悬灌段梁底之间的紧密接触(在混凝土浇注过程中应安排 专人检查处理)； 三是由于合拢段段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土浇注影响线形，因此， 不必考虑换重。
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典型三跨连续梁合拢施工步骤流程图
移动挂蓝，连续对称悬灌施工标准 节段 。
安装边跨永久支座和临时支架，现 浇边跨混凝土。拆除挂篮 。
安装吊架，边跨合拢施工 。拆除 主墩临时固结，完成第一次体系转 换。
安装吊架，中跨合拢施工，完成第 二次体系转换。全面成桥 。
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《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010/J 1148-2011）
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三、施工关键技术问题
合拢段施工工艺流程
合拢准备 • 桥面清理 合拢前 • 合拢时 机选定 • 合拢口 锁定 • 测量检 查复核 合拢中 • 浇注 砼 • 等荷 卸载 • 过程 测量 观测 合拢后 • 拆除锁定 体系转换 • 预应力施 加 • 完成合拢， 卸架
A、合拢段临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求； B、合拢顺序、合拢段长度、合拢段临时锁定方法(含合拢温度)应符合设计要求； C、合拢段临时锁定及混凝土灌注均应在一天中气温最低的区段进行； D、合拢段两端换重应在合拢段临时锁定之前完成，并在混凝土浇注过程中同步撤 出；合拢段混凝土宜采用微膨胀混凝土； E、合拢段临时锁定时，梁墩的临时固结约束和活动支座的临时连接的解除需满足 设计要求。
体系转换：对于悬臂浇注的桥梁结构，按照一定的顺序施工合 拢和解除支座、0#段临时固结措施，将悬臂施工的静定结构转 换为成桥状态的连续梁(刚构)。
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一、合拢段施工概述
2、合拢段和体系转换对桥梁结构的影响：
结构体系变化：桥梁由施工过程的悬臂静定结构转换成连续的超 静定结构。
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三、施工关键技术问题
（2）、中跨合拢段支架及模板系统
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三、施工关键技术问题
（2）、中跨合拢段支架及模板系统
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三、施工关键技术问题
（2）、中跨合拢段支架及模板系统 （1）底模系统：采用挂篮作为合拢段施工支架时，底 模系统直接利用悬灌段施工的底模系统，随挂篮一起就 位；采用落地支架施工合拢段时，底模系统一般采用木 模结构（胶合板面板+方木加劲肋+分配梁），人工由 下至上安装。 （2）外侧模系统：外侧模系统一般情况下直接利用悬 灌段施工的外侧模系统，随挂篮一起就位。 （3）内模系统：内模系统在底、腹板及横隔墙钢筋、 预应力管道安装完成后进行，一般采用组合钢模与木模 相配合的结构，在进行安装时应注意加固，尤其时斜腹 板的加固，若加固不到位，可能造成模板上浮。
此方案应注意的问题： 一是处理好吊架底模系统与边跨现浇段支架的干扰； 二是处理好合拢段底模与边跨现浇段、悬灌段梁底之间的紧密接触(在混 凝土浇注过程中应安排专人检查处理) ； 三是由于边跨现浇段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土浇注影响线 形，因此，换重只需考虑悬灌段上设臵。
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• 测量观测
• 安装支架、 内外模板 • 设置压重
• 钢筋绑扎及 预应力穿束
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三、施工关键技术问题
1、合拢前的施工技术准备：
A、连续观测合拢段两端桥梁轴线、高程及合拢段长度变化与温度 变化情况；连续量测桥梁关键断面应力变化与温度变化情况； B、根据测试数据，与设计、监控及监理单位确定合拢及体系转换 顺序、合拢段临时锁定方法(含合拢温度)；编制合拢段及体系转换 施工组织设计、作业指导书； C、合拢段及体系转换施工组织设计、作业指导书交底。 D、复查合拢段两端的施工机具、材料，不必要的应撤出；如果下 一步施工需要的，应尽量调整至0#段附近对称布臵； E、合拢段两端换重应在合拢段临时锁定之前完成(若在落地支架 上进行合拢段施工，不必进行换重)；
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二、施工质量控制标准
2、实测项目
高速铁路桥梁连续梁(刚构)悬臂浇筑段(合拢段)允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 5 项目名称 梁段高程 合拢前两端相对高差 轴线偏差 相邻梁段错台 表面平整度 允许偏差(mm) +15，-5 合拢段长度的 1/100，且≯15。 15 5 5 检验方法 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 1m靠尺每10m检查一处