皮托管结构简单，使用方便，用途很广。如飞机头部 或机翼前缘常装设皮托管，测量相对空气的飞行速度。
皮托管
皮托管（空速管）是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要 在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或 翼尖只能测出流体在管道截面上某一点的局 部流速，称为点速度。欲得平均流速，可将测 速关口置于管道中心线上，以测量最大流速umax， 然后利用u/umax与按最大流速计算的雷诺准数 Remax的关系曲线，计算管截面的平均流速u。
注意事项
（1）测速管应放置于流体均匀流段； （2）内管管口截面严格垂直于流动方向； （3）测量点的上，下游应有50倍直径长的直管距离，至 少应有8~12倍直径长的直管段。 （4）如果测速管的压差读数太小，可配微压计。 （5）测速管安装于管路中，装置头部和垂直引出部分都 将对管道内流体的流动产生影响，从而造成测量误差。因 此，除选好测点位置，尽量减少对流动的干扰外，一般应 选取皮托管的直径小于管径的1/50。 （6）测速管对流体的阻力较小，适用于测量大直径管道 中清洁气体的流速，若流体中含有固体杂质时，易将测压 孔堵塞，故不宜采用。
皮托管
皮托管，又名“空速管”，“风速管”， 英文是Pitot tube。皮托管是测量气流 总压和静压以确定气流速度的一种管状 装置，由法国H.皮托发明而得名。严格 地说，皮托管仅测量气流总压，又名总 压管；同时测量总压、静压的才称风速 管，但习惯上多把风速管称作皮托管。
皮托管结构
两根弯成直角的同 心套管； 内管管口敞开； 外管的管口封闭； 外管前端壁面四周 开有若干测压小孔。 皮托管的前端经常 做成半球形以减少 涡流