长沙民政职业技术学院韵达运输有限公司运输业务流程问题分析系别商学院专业物流管理班级物流管理1032班学生姓名赵梓旭彭舒望曾亮指导教师王秋林2013年5月6日韵达快递运输业务流程问题分析【摘要】随着快运速递产业的可经营范围的发展壮大，快递业的发展也越来越快。
然而通过在韵达公司的工作和学习，我发现韵达公司在业务流程中存在了很多问题。
运营流程环节的衔接不流畅严重制约了韵达的派送速度，成为制约韵达发展的一个最大瓶颈。
文章分析了韵达快递在运输业务流程中的一些问题及相关的信息处理问题，并提出了相应的建议和对策。
【关键词】运输业务流程ERP系统RTX引言随着2010年的快运市场的发展壮大，EMS、顺风、宅急送、申通、联邦快递、DHL的竞争加剧，韵达的发展压力越来越大。
然而在这一机会与威胁并存的形势下，和竞争者相比，韵达在运输速度和质量上都没有竞争优势。
总体的到达时间比竞争对手晚差不多半天，丢失破损率要比竞争对手高几个百分点。
分析造成这种情况的原因，主要是由于公司的业务流程不规范，衔接不流畅，造成了派送的晚点以及货物的破损和丢失。
本文主要针对公司的业务流程提出问题，并针对运输业务这一环节的问题尝试给出解决方案。
正文一、企业简介。
公司名称：长沙韵达南站公司* 公司规模：20-99人* 公司行业：贸易/交通/运输/物流* 公司类型：民营* 联系人：沈小姐* 公司地址：长沙市雨花区井湾子环保学院后门红星安置小区2栋* 公司网站：/www/index.html韵达快运是国内知名的民营快递快运品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；为员工创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。
韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。
韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。
已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。
科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。
韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。
韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。
2006年通过ISO9001质量体系认证，“韵达”品牌被誉为“中国驰名商标”二、业务流程对于韵达快递的工作流程，简单归为以下5类1.打电话叫送货员来收货：数据整理→业务部填取货单交公司→公司安排投递部配合取货[分流向→取货后，取货单交公司督察部] →业务部填写数据打印申请表。
2.送货员把货拿回公司：打印签收单（3小时内数据部交业务部，特殊情况例外）[分流向→打印完毕后将数据打印单交督察部] →业务部填写投递通知单→业务部提前24小时将投递通知单、签收单一并交于投递部（特殊情况例外）→投递部接单后安排投递→投递部48小时内将签收单、投递通知单交于督察部（特殊情况例外）[分流向→投递部制作投递报告交督察部] →抽查完毕后交数据部进行数据整理[分流向→督察部抽查后制作抽查报告连同投递报告及所有单据装订交公司存档]。
3.运输：交给运输部，确定货物已送出，签收单据。
4.中转：中途可能遇到转运，例如海陆空联运，从一个城市转运到另一个城市。
特别是在中小城市转运更为明显，还有村镇的转运。
在途中都会有单据的记录，确保货物的安全。
5.目的地送货员送货：当到达客户的地方，就会分送到各个送货员手中，分配任务，在送达客户手中。
三、对公司的业务流程用SWOT分析法进行分析(一)优势1.在长沙市雨花区，运作速度快操作容易，人员广泛，白天负责收货，晚上有专业人员进行扫描发货等合理安排时间2.价格优势我们韵达快递对于省内的快件最低可以做到首重6块续重2块一公斤的物美价廉的价格和服务；而对于出省的快件则可以做到首重7块续重4一公斤的价格。
而同行业的价格如下：备注：表格中只有EMS的计重是以500g，而其他快递公司都是以1公斤计重。
3.速度优势韵达快递的空运能够保证省外市区2天到达，当然省内市区亦能保证1天到达。
(二)劣势1.派送货物大多不能时效保证由于韵达快递网点覆盖面没有涉及到偏远地区和农村，所以有一些地方无法到达。
而且由于在派送过程中靠的只是个人的摩托车或电瓶车等运输，无法做到区别对待以及保证时效。
货物运输过程中产生了损坏，丢失，污损等一系列问题赔偿事宜分歧众多。
由于快递公司的野蛮运输以及不专业的装卸搬运和堆码，使得货物在运输过程中，遭受到损坏；公司内部制度的松散，丢失现象频繁发生。
2.最致命的物流公司中搬货物人员3.不管是不是易碎品还是特殊货物搬运过程多是视而不见。
也就是专业的物流技能还不够，没有专业的物流个方面人才。
四、韵达快递公司业务流程中存在的问题(一)从公司运营流程的实际操作来看，流程衔接不流畅紧密。
1.在受理接单到取货员取货这一过程，在系统里面涉及到下单，给取货员的分配任务，下单不及时。
2.分配给取货员取货后取货不及时，经常出现取货人员给发货人打电话推迟上门取货的事情发生，造成非常不好的影响。
3.分拣配载不及时。
流程要求及时取货及时分拣配载。
库房人员的粗心大意，导致货物不能及时安排配载造成晚点的很大一部分原因在这里。
4.配载方式操作选择不当造成货物的出港方式时间不及时，不准确。
提高了资金成本和晚点率。
5.派送质量不高在派送的时候及时处理异常的情况很少。
在面对电话打不通的时候没有想到多联系几次，就直接将货物拖回公司异常库。
(二)公司的配载班车属于自营的少，到省内的货物多采取各通过货运部发货。
这样，主要会产生3个不好的影响：1.货运部在发货的时候考虑自己的运营成本，不会那么及时的将货物给发至目的地。
货运部会多扣我们时间，导致货物没有及时配载出去到下属县市的网点。
2.由于货运部的人多，并且货运部的管理不严格，很容易发生掉货的事情。
间接的给公司造成恶劣的影响。
3.长期通过货运部发货，没有对货运部定期进行考核。
很多货运部在货物丢失破损后仍然在那个货运部发货，极大的依赖货运部。
没有给货运部造成一种竞争的压力和威胁。
货运质量不高。
(三)网络覆盖面不全面。
在川分内部，还有很多三级城市我们只有零担，不能代收不能到付，不能调货回来，不返签单原单。
公司对造成公司晚点的原因没有具体的追究责任。
很多时候货物的晚点是由于库房是口岸的人分单配载不及时，货物在库房存放过夜。
没有具体的措施针对这一现状。
客户打电话催到这个货物的时候库房又将这个货物拿出来配载。
耽误派送时间的最主要的一个点。
(四)货物运营中的信息处理不及时。
这就涉及到RTX和ERP系统。
RTX是公司内部员工的联系的类似腾讯QQ的东西，用于公司员工之间查询货物，这个通信系统可以节约联系的长途电话费用。
但是在实际操作中。
这个RTX并没有发挥多大的作用，员工职务的更新不及时，信息处理的不及时，增加通信成本。
ERP系统的不稳定，这个就属于公司集团总部的处理范畴了。
人为的责任。
人为的不接电话不处理信息。
不及时发委托书，不及时受理货物的信息，派送的时候小件员的不及时，很多时候晚点都是由于认为的在一个货物的每个环节的耽搁。
对员工的责任感的强调是当前的最主要的一个问题。
五、针对问题提出的解决方案(一)对于公司流程的问题货物的安全性没有保障，经常出现货物丢失和破损的情况。
所以，我们公司的货物都是员工亲自包装，再微小的吊坠公司都用泡沫围绕，再用塑料袋包裹（防止雨天侵湿），另外在塑料袋上用大头笔写好收发方的地址电话（防止外包装破损后无法辨认）然后就是用硬盒子。
盒子外面也要用大头笔写好收发方的具体信息。
公司上门取货不及时，派送延误，取货不及时：这个就需要公司跟快递员的关系拉近，平时多跟他们沟通，话里话外透着股尊敬，要把快递员当顾客，也把快递员当朋友，这样就不会出现取货不及时的问题了。
(二)韵达快递企业小、散、乱的问题由于快递行业现在竞争越来越激烈，特别是对这种私小企业来说更是一个严重的打击，针对这个问题企业可以进行吸引风险投资，企业间进行横向并购，实现强强联合，共同抗衡外资企业的侵蚀。
现在我国对快递行业的法规还不是很健全，存在很多或多或少的问题，例如：韵达没有一个核心的业务流程管理制度，经常出现货物错送的情况；还有仓库也是有点杂乱无章，捡送货物时很不方便，浪费时间也大大提高了运营成本。
(三)缺乏融资渠道成为企业扩张助力的问题1.加强快递企业的诚信建设；2.注重培养企业的文化；3.进行企业内部的有利管理；4.网络覆盖面不广的问题；5.积极增加各地区的收件点，以此增加各地的覆盖网络，获取更多的收件机会。
(四)货物信息处理不及时的问题利用无线网络或电话等方式，及时的在快递员在收件的同时，把信息传入网点，进行一系列的信息处理。
这样做的好处不仅能使信息处理更加及时，还能是网点能提前对发送的快件进行配送准备，更加便捷、快速的完成快递的全部过程。
总结总之，韵达物流的发货速度相比其他公司来说是比较快速的只是在运输过程中工作人员没有专业的技能操作只要求操作速度快而导致物品受损坏。
要加强物流人员对公司还是比较发展还是很有利的，在公司里虽然很累，因为我们只要是晚上上班很辛苦但学到了很多专业实践的知识自己对物流企业又加深了一些实质性的知识【参考文献】1、韵达快递网站2、王军. 关于我国快递行业现代物流发展的几点思考[J].连锁与特许，2003，(10)．3、董明望，胡志辉.依托物流发展中国快递业[J].交通企业管理，2004，(9)．4、毕康，张东亮.国内现代快递行业物流发展模式研究[J].沿海企业与科技，2005，(9)3、。