围使用维护
柴油机供油提前角与喷油提前角
的区别及其检查和调整
谭影航（广西上思县农机校’一、供油提前角与喷
油提前角的区别
柴油机的供油提前角和喷油提
前角是不同的。

供油提前角是指喷
油泵向高压油管开始供油的时刻，
用活塞顶平面距离上止点位置的曲
轴转角来表示；而喷油提前角则是
指喷油器向气缸开始喷油的时刻，
用活塞顶平面距离上止点位置的曲
轴转角来表示。

供油提前角的大小表示了供油
时间的早晚，它的变化会引起喷油
提前角的变化。

供油提前角总是比
喷油提前角大一些，就是说喷油泵
向高压油管开始供油的时刻总要比
喷油器向气缸开始喷油的时刻超前
一点。

它们之间一般相差８。

左右。

这是高压油管中的柴油剩余压力低
于喷油压力，高压柴油从喷油泵经
高压油管通向喷油器时，压力升高
有一个过程的缘故。

二、柴油机供油提前
角的检查
在使用过程中，由于有关零件
的磨损或相对位置改变等原因，喷成磨损Ｏ．２
ｍｍ，喷油角将延迟约供油提前角要复杂些，而检查供油提前角较为方便。

供油提前角检查具体步骤如下：
１．为便于准确地观察到供油的
・吐’．拆下第一缸高压油管，在喷时管，并使定时管口向上。

用手之充满柴油。

．将油门置于最大供油位置，在减压状态下，按工作转向摇转曲轴，直到定时管内充满不带气泡的柴油为止。

晃动定时管倾出一点柴油，以便观察油面。

４．再缓慢摇转曲轴，同时密切观察定时管油面情况。

当看到油面刚开始上升的瞬间（即油面刚一脉动），立即停止摇转曲轴，此时为第一缸开始供油位置，从飞轮上（或皮带轮上）指示的刻度可确定供油提前角是否合适。

三、柴油机供油提前角的调整１．单体式喷油泵供油提前角的调整（１）增减喷油泵泵体与齿轮室盖之间的垫片，改变喷油泵滚轮与油泵凸轮的相对位置，使油泵凸轮顶起喷油泵滚轮的时间改变。

当供油提前角过大或过小时，可拧下喷油泵紧固螺栓，取出喷油泵，增加或减少调整垫片进行调整。

如供油时间太早（供油角度过大），就增加垫片；供油时间太晚（供油角度过小），就减少垫片。

一般增减一块厚度ｏ．２ｍｍ的调整垫片，供油提前角就改变３。

左右。

如小型单缸柴油机大多采用这种方法。

（２）利用喷油泵挺柱上的调整螺钉来调整供油时间。

调整时，松开锁紧螺母，拧动调整螺钉。

旋出调整螺钉，使供油钉，则供油时间滞后（供油角减小）。

前角就增加或减小。

左右。

调整用这种方法。

和良好的喷雾质量，将调整垫块做ｍｍ），装件有较大的磨损时，必须先在试验台上调整供油位角，后再到机（车）机正常工作。

（２）旋转泵体法。

喷油泵泵体
的三角接盘（也叫法兰）与柴油机缸体上的接盘的连接是通过三颗螺栓　万方数据
　万方数据
柴油机供油提前角与喷油提前角的区别及其检查和调整
作者：谭影航
作者单位：广西上思县农机校
刊名：
浙江农村机电
英文刊名：ZHEJIANG RURAL ELCETROMECHANIZATION PERIODIAL
年，卷(期)：2002，""(2)
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