值相 比，Ｃ Ｏ排放量最高要求降低 ４ ％ ，Ｎ ０ Ｏ 排放 量 要 求 降 低 ２ ％ 一３ ％ ，颗 粒 物 排 放 要 求 下 降 ４ ５
２ ％ ～６ ％ 。 ０ ３
表 ２ 我 国 非 道 路 移 动 机 械 装 用 柴 油 机 排 气 污 染 物 限值 ｌ ｌ阶段 对 比 、 ｌ
１ ５ ０．
Ｏ３ ． ０４ ．
０８ ． ０８ ．
１Ｏ ．
与 国外 同期 柴油 机相 比 ，国 内柴油 机普遍 存在 高排放 、低 比功 率 、高油 耗 、可靠 性差 等不 足 。 目 前 国内的技 术装 备 和相关 工艺 水平 与 国外 同期水 平
道的整体缸盖 ， 面提升了柴油机 的使用可靠性 ； 全 运用 国际最新 的 内燃机 燃 烧 技术 ，采 用 Ｐ系列 或 Ｊ
第 ３ ３卷（ ０ １ 第 ６期 ２１）
柴油机
Ｄｉｓ ｌＥｎ ｉ ｅ ｅ ｅ ｇｎ
｛‘ ■… Ｈ ， 性能与排放 】； ’】 ０一 ｔ
Ｉ… ～ 一
东方 红 Ｌ ４ －４柴 油 机满 足 非 道 路 国 Ｉ 排 放技 术 Ｒ Ｍ３２ Ｉ
张怡军 ，黄 幼林 ，皮道 平 ，徐信 峰
ｌ ｎ ｒｄｕ ｅ ｙ ｉ ｔｏ ｃ ｄ．Ｔｏ ｓ ｔ ｌ ｈｅ ｅ ｓｉ ｎ ｅ ｕ ａｉｎ ａ ｉ ｙ ｔ ｍｉｓｏ ｓ ｒ ｇ ｌ ｔ ｓ，ｔ ｅ ｎ ｗ Ｒ４Ｍ３－ ４ ｔｐ ｎ ｆｎ ｈ ｎ ｉｓ ｌｅ ｇ ｎ ｓ ｏ ｈ ｅ Ｌ ２ ｙ ｅ Ｄｏ ｇ ａ ｇ ｏ ｇ ｄ ｅ ｅ ｎ ｉ ｅ
最低燃油 消耗率 标定功率点 ／ ／ ｋ ・） 最大扭矩点 ｇ （Ｗ ｈ 排放水平
６ ／ ０ ０ ２４ ０
＜ ３ ￣２ ５ ＜ ２ ￣２ ０ 中国非道路标准 Ⅱ阶段
最低燃油消耗率／／ ｋ ｈ ≤２ ０～ ４ ｇ （Ｗ・） ２ ２５ 噪声／ Ｂ Ａ ｄ（） 排放水平
比国外高 ２～ ５ 中国非道路标准 Ｉ 阶段 （ 当 欧盟 ＳａｅＨ 相 ｔ ＩＢ ｇ 于 欧 盟 ＳａｅＩ） ｔｇ
东 方红 柴油 机 以其 良好 的经济 性 和可靠 性得 到 了广大 使用 者 的认 可 ，目前 在农业 及工 程领 域得 到 了广泛 应用 。然 而 随着 人 们 环保 意识 的 １ ３益增 强 ， 发 动机 的排放 问题 日益受 到 重 视 。基 于 以 上原 因 ，
一
１ １ 国外相关 法规 及现 状 ．
型 柴 油机 的 排 放 指 标 全 面达 到 《 道 路 移 动 机 械 用 柴 油机 排 气 污 染物 排 放 限 值 及 测 量 方 法》 非
（Ｉ、 Ⅱ阶段 ） 中的 Ⅱ阶段规 定 ；且动 力性 、 油耗 、噪 声、争 性能均 有所提 高。
关键 词 ：东方红 Ｌ ４ － Ｒ Ｍ３２ ４柴油机 ；非道路 机械 ；排 放 ；开发 中 图分类 号 ：Ｔ ４ ２ Ｋ ２ 文献标 识码 ：Ａ 文章 编号 ：１０ ４ ５ （ ０ １ ０ ０ １ ０ ０ １— ３ ７ ２ １ ） ６— ０ ０— ３
Ｋｅ ｗｏ ｄ ：Ｌ ４ ｙ ｒ ｓ Ｒ Ｍ３ ２ ｙ ｅ Ｄ ｎ ｆｎ ｈ ｎ ｉｓｌｅ ｇｎ ；ｎ ｎ ｒａ ｃ ｉｅｙ ｍｉｓｏ —４ ｔｐ ｏ ｇａ ｇ ｏ ｇ ｄｅ ｅ ｎ ｉｅ ｏ —ｏ ｄ ｍａ ｈｎ ｒ ；ｅ ｓｉｎ；ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ
０ 引 言
见表 １ 。
１ 国 内外 相 关 法规 及 现 状
收 稿 日期 ：２ １－６２ ；修 回 日期 ：２ １ －８ ５ ０ １ —１ ０ ０１ － ００ 作者简介 ：张怡军 （ ９０一） １８ ，男 ，工程师 ，主要研究 方向为 内燃机设计与开发 ，Ｅｍａ ：ｄ ｘ０８ ａｙ ｎ ２ ．０１ － ｉ ｃ２０ ｈｏｕ ＠１６ ０１。 ｌ １
欧盟 、美 国 、 １本 的非道路 移动 机械 用压燃 式 ３
发动 机排 放控 制先 后 起 步 于上 世 纪 九 十 年代 中期 ，
现在 基本处 于 各 自的 “ 三 ” 阶段 ，少 量 机 型 处 第 于 “ 二 ” 阶段 。 以 欧 盟 为 例 ，控 制 非 道 路 移 动 第 机械 用压燃 式 发动机 的排 放指令 是 ９ ／８ Ｅ １９ ７ ６／ Ｃ（９ ８ 年 ３月 １ 开 始 实施 ） ９１ ３ ，从 ２ ０ ０ ９年 １ ２月 ３ 开 １１ ３
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅｎ ｎ ｒａ ａ ｉｎ ｌ ｍｉｓ ｎ ｏ ｔｏ ｒ ｇ ｌｔ ｎ ｎ ｅ ｓａｕ ｔ ｏ ｎ ｂ ｏ ｄ ａｅ ｂ ｉ － ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｏ —ｏ ｄ ｎ ｔ ａ ｓｉ ｓｃ ｎ ｒ ｌ ｅ ｕ ａｉ ｓａ ｄ ｔ ｔｔ ｓａ ｍｅ ａ ｄ ａ ｒ ａ ｒ ｒ ｆ ｏ ｅ ｏ ｏ ｈ ｈ ｅ
Ｔｅ ｈ ｌｇ ｅ ｆＬＲ４ ３－４ Ｔｙ ｅ Ｄｏ ｇ ａ ｈ ｎ ｅ ｅ ｇ ｎ ｃ ｎｏｏ ｉｓｏ Ｍ ２ ｐ ｎ ｆ ｎｇ ｏ ｇ Ｄｉｓ ｌＥｎ ｉ ｅ
Ｓ ｔｓｙｎ ｎ ｒ ａ ｔ ｎ ｌⅡ Ｅｍｉｓｏ ｓＣｏ ｔｏ ｔｎ ａ ｄ ａｉｆｉｇ Ｎｏ ・ｏ ｄ Ｎａｉ ａ ｏ ｓｉｎ ｎ ｒ ｌＳａ ｄ ｒ
８４ ． ８４ ．
１ ．３ ２
５０ ． ５０ ．
５５ ． ６６ ．
８． ０
１３ ． １３ ．
２１ ．
１０ ． １３ ．
１５ ．
９２ ． ９２ ．
ｌ ． ０８
６０ ． ７０ ．
８０ ． １． ２９
１ ４ ８．
０７ ． ０８ ．５
１０ ． ９５ ．
额定 净功 率 Ｃ ／ ／ ｋ ・） Ｏ ｇ （Ｗ ｈ ＨＣ ｇ （ Ｗ・） Ｏ ／／：Ｗ・） Ｅ＋Ｎ ｇ （Ｗ ・） Ｐ ｋ ｈ ／／ ｋ ｈ Ｎ ｇ ｋ ｈ Ｈ Ｏ ／／ ｋ ｈ Ｍ／ ／ Ｗ・） ｇ Ｐ ／ｋ ） （ Ｗ Ｉ阶段 Ⅱ阶 段 Ｉ阶段 Ⅱ阶 段 Ｉ阶段 Ⅱ阶 段 Ｉ阶段 Ⅱ阶段 Ｉ阶段 Ⅱ阶 段
ａ ｄ ｉｓｐ ｗｅ ｎ ｔ ｏ ｒ，ｆ ｅ ｏ ｓ ｍｐ ｉｎ，ｎ ｉｅ ａ ｄ ｓ ｍｅ ｏｈ ｒｐ ｒｏ ｍａ ｃ ａ ａ ｔｒ ｒ ｍｐ ｏ ｅ ｌｏ ｕ ｌｃ ｎ ｕ ｔｏ ｏｓ ｎ ｏ ｔ ｅ ｅｆ ｒ ｎ ｅ ｐ ｒ ｍｅｅ ｓａ ｅ ｉ ｒ ｖ ｄ ａｓ ．
１ ２ 国内相关 法规 及现 状 ．
２１ ０ ０年 １ ０月 １Ｅ起 执行 第 Ⅱ阶段 ，表 ２为 Ｉ、 Ⅱ ｔ 阶段 排 气污染 物 限值对 比，可见 Ⅱ阶段 与 Ｉ阶段 限
我国目前实施的 Ｇ ２ ８ １ ０７ Ｂ ０ ９ － ０．非道路移动机 ２
械用柴 油 机 排 气 污 染 物 排 放 限值 及 测 量 方 法 （Ｉ、 Ⅱ阶 段 ） 要 参 考 了 欧 盟 （ 令 ９／ ８Ｅ 标 准 ， 主 指 ７６／ Ｃ） 在 其基 础上 新增 了农 业和 渔业 机械 方 面的要 求 。从
系列 喷油器 ，优 化 匹配 的燃 油 喷射 系统 ，使该 机 型 的排放 指标全 面达 到 《 非道 路移 动机 械用 柴 油机排
相 比也存在很大差距。内燃机企业的开发创新和技 术储备严重不足 ，特别是农业领域使用的柴油机差 距更 加 明显 。表 ３为 目前 国 内外 非道 路移 动机 械用
ｗ ｓ ｅｅｏｅ ．Ｔ ｒｕ ｈｔｅｓ ｕｔｒ ｄｓ ｎｏ ｐｓ ｎ ｉ ｅｔ ｎｐ ｍ ｎ ｊｃ ｒ ｎ ｍ ｔ ｒ ｏ — ａ ｖｌ ｄ ｈｏｇ ｔ ｃ ｅｒ ｅｉ ｆ ｉ ｏ ， ｎ ｃ ｏ ｕ ｐａｄｉ ｅｔ ｄｓ ｅｏ ｅ ｎ ｄ ｐ ｈ ｒ ｕ ｅ ｇ ｔ ｊ ｉ ｎ ｏａ ｏ ｈ ｓ
（ 中国一拖 （ 阳 ） 洛 柴油机 有 限公 司 ，河南 洛 阳 ４ １０ ） ７０４
摘 要 ：简要介 绍 了 国 内外 非 道 路 排 放 控 制 法规 及 现 状 。针 对 法规 要 求 开 发 了新 一 代 东方 红
Ｌ ４ ３２ Ｒ Ｍ ．４柴油机 。通过 采 用新 结构活 塞 、喷 油 泵、喷 油 器等零部 件及 运用 内部 Ｅ Ｒ技 术 ，使 该 Ｇ
１ ０≤Ｐ… ＜ ５ ０ ３ ￣ ６ ５０ ． ３５ ． １３ ． １０ ． ９２ ． ６０ ． ０ ５ ．４ ０２ ．
７ ５≤ Ｐ ＜１ ０ ３ ３ ７≤ Ｊ… ＜７ Ｐ ５
１ ８≤Ｐ ＜３ ７ ８≤ Ｐ ＜１ ８
０≤ Ｐ ＜８
５０ ． ６５ ．
表 ４ 主要设计技术指标
型 号 Ｌ ４ ３２ ＲＭ— ４
形 式
直 喷 、直 列 、水 冷 、 四 冲程
升功率和平均有效 压力
可靠性／ ｈ
比国外低 １ ％ ～２ ％ ０ ０ ≤２ ０～ ３ ０ ２０
缸数一缸径 ｘ 行程／ ｍ ａ ｒ
４ ｌ０ｘ１５ 一 １ ２
标定功率／ 转速／ Ｗ／ ｒｒｎ ｋ （／ ｉ） ａ
柴 油机 主要 性能 指标 对 比。
表 ３ 国 内外 非 道 路 移 动 机 械 用柴 油 机 主 要 性 能 指 标 对 比 性 能指 标 国 内 ≥２ｏ ０ ０ 国外 同类 机 型 ≥５０ ０ ０
气污染物排放限值及测量方法》 （、 阶段） ＩⅡ 中的Ⅱ 阶 段规定 。主要设计技 术指标见表 ４ 。
Ｃ ／ ／ ｋ ・） Ｏ ｇ （Ｗ ｈ
３５ ． ５０ ． ５０ ． ５０ ．
Hale Waihona Puke ＨＣ ｇ （Ｗ ・） Ｎ ｇ （Ｗ ．） Ｈ ／ ／ ｋ ｈ Ｏ ／ ／ ｋ ｈ Ｅ＋Ｎ ｇ （Ｗ ・） Ｐ ｇ （ Ｗ・） Ｏ／ ／ ｋ ｈ Ｍ／ ／ ｋ ｈ
０ １ ．９ ０ １ ．９ Ｏ １ ．９ ２０ ． ３３ ． ３３ ． ４７ ． ００５ ．２ ００５ ．２ ００５ ．２ ０ ０５ ．２
Ｚ ａ ｇＹｊ ｎ ｈ ｎ ｉ ，Ｈｕ ｎ ｏ ｌ ，Ｐ ａ ｐｎ ，ＸｕＸ ｎｅ ｇ ｕ ａ ｇＹ ｕｉ ｎ ｉ ｏ ｉｇ Ｄ ｉｆｎ
（ Ｔ （ ｕＹ ｎ ）Ｄｅｅ Ｅ ｇ ｅＣ ． ｔ ， ｎ ｎ ｕ ｙｎ４ ０ ） Ｙ Ｏ Ｌ ｏ ａ ｇ ｉｓｌ ｎ ｉ ｏ ，Ｌｄ Ｈｅａ Ｌ ｏａｇ ７ ０ ４ ｎ １