2.排水条件

不具备市政条件： 废水：车站废水由局排水泵排至站外压力 废水井，后经检查井流入站外沟渠。 污水：车站污水通过重力流汇入站外化粪 池，站外化粪池设有超声波液位仪（目前， 站外化粪池均未设置超声波液位仪）。
3.车站污水泵
污水泵房尽量设置在厕所附近，主要排除厕所粪便污水和车站 的生活污水。各项生活污水均应通过排水管道集中至污水泵房的 污水池，由卧式污水泵提升至室外压力井，消能后，经化粪池处 理后再排入城市污水管道或人工清掏化粪池。设有两台卧式泵， 一用一备，二级负荷，由车站综控室BAS进行监控。
倒流防止器……..
控制附件： 1）闸阀：闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动 方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全 关，不能作调节和节流。
控制附件： 2）截止阀：关闭严密，但水流阻力较大，用 于管径不大于50或经常启闭的管段上。
控制附件： 3）旋塞阀：又称转心阀，通过旋转90度使阀 塞上的通道口与阀体通道相同或分开，实现开 启或关闭的一种阀门。一般与缓冲管、压力表 连接。
安装注意事项

保证声波通道畅通且与液面垂直 最高液面不得高于盲区，否则将无法测量
界面显示
接线端子说明：P+ ： 接 24V电源正端 p- ： 接 24V电源负端 OUT： 接 4mA～20mA电流信号输出
在正常测量的方式下，如果在20 秒内，无按键操作，则会 自动关闭液晶屏的背光，用于降低系统功耗 并延长液晶屏的 使用寿命。在此状态下，按下任意键即可自动点亮背光。
控制附件： 4）止回阀：能自动阻止流体倒流的阀门，阀 瓣在流体压力作用下开启，流体从进口侧流向 出口侧，当进口侧压力低于出口处时，阀瓣流 体压差或本身重力作用下自动关闭比以防止流 体倒流。
控制附件： 5）浮球阀：浮球始终要漂在水面上，当水面 上涨时，浮球也跟着上升。浮球上升就带动连 杆也上升。连杆与另一端的阀门相连，上升一 定位置时，连杆支起橡胶活塞垫，封闭水源。
消报按钮
自救软管 自救软盘
消火栓枪头用 消防栓，一种固定消防工具。 主要作用是控 制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。消防系统 包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统。 消火栓使用说明 1、打开消火栓门，按下内部火警按钮（按钮是 综控室FAS主机及GCC报警功能）。 2、一人接好枪头和水带奔向起火点。 3、另一人接好水带和阀门口。 4、逆时针打开阀门水喷出即可。 注：电起火要确定切断电源。
4.车站废水泵
作用： 车站废水系统主要是排除车站范围内的结 构渗漏水、地面冲洗废水和消防废水等泵房 内一般设两台立式排水泵，平时一台工作， 必要时两台同时使用（AL：启一台；AH:启两 台）。 泵房内设反冲洗管，排水压力管道由车站 风道接至地面市政排水系统或站外沟渠。站 台板下的积水顺电缆排水沟以按重力流考虑 流至废水池。
注意：个位指针是在0和9 之间，也就是说还没有进 位，所以十位指针应该读8， 而不读9。
3.水表读数方法
如图所示为数字式水表的表盘示意图。
4.给水附件
定义：安装在给水管道及设备上的启闭和调节装 置称为给水附件。分：配水附件和控制附件两类。
配水附件：水龙头
闸阀 截止阀
给水附件
控制附件：阀门
蝶阀
球阀 安全阀
小结


车站站厅层、设备区及出入口的消火栓主要采用单口单 阀消火栓，在出入口端部局部采用双口双阀消火栓，在 车站站台层公共区设双口双阀消火栓。 地下区间消火栓系统每隔5个消火栓布置一个检修蝶阀， 区间在系统最低点设放水阀，在系统最高处设排气阀。
二、排水系统介绍
1.排水系统分类 2.排水条件 3.车站污水泵 4.车站废水泵 5.洞口雨水泵 6.超声波液位仪 7.液位控制器
小结



车站站内采用生产、生活和消防分开的给水系统，不得与其 它系统混接。 生产、生活给水管布置成枝状，消防给水管在车站和区间内 形成环网。 车站消防系统从不同的市政给水管道（或环网）上分别接入 一条DN150引入管，当供水压力不能满足消防压力时，设置 消防增压设施。消防时直接从管网抽水，不设置消防水池。 如只有一路市政给水管道时，则考虑相邻站备用或设消防水 池。 车站消火栓间距：单口单阀消火栓不大于30m，双口双阀消 火栓不大于50m（双口消火栓箱内需配备两条水龙带）。
空位距离 最高液位=4MA 最低液位=20MA 物位距离 最高液位=20MA 最低液位=4MA
两种测量方式的区别


空位距离：超声波至液面的距离 (F) 物位距离：液面至池底的的距离 (L) 通常设置为：物位距离
接线方法
注意：请在断电的状态下，并确保供电电压符合 要求的情况下，依次接好黑线、红线、 绿线， 最后再给仪表上电。
2 1
用途
自备井供水
生活用水（车站乘客及工作人员用水）
2 3
生产用水（冷水机组水系统补水）
消防水
2.供水管网
1
供水条件 具备市政供水条件的管网
2
不具备市政供水条件的管网
1
供水类别
生活水管网
2
消防水管网
具备市政供水条件的管网
1路 消防 表井
2路 消防 表井
生活 表井
说明：1、一般情况下，车站水源由两路不同市政管路供给， 其中一路供消防用水，另外一路分别供消防及生活用水； 2、石门-俸伯站，市政管路还供给站外消火栓用水。
0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-20
AL01、AL02、AL03、AL04 选择---H时，上限报警，测量值＞设定值时报警。 选择---L时，下限报警，测量值＜设定值时报警。 HYA1、HYA2、HYA3、HYA4 在污水泵控制系统中不需设置，默认值为0 在废水泵控制系统中代表回差值，即HYA1代表AH的回差报警 Eg: AH设定值为800，HYA1为200，当实际液位达到（800-200）即600时，AH报警，水泵启 动。 HYA1对应AH回差报警；HYA2对应AL回差报警；HYA3对应AHH回差报警；HYA4对应ALL回 差报警。
控制方式： 1、污水泵设就地手动控制； 2、综控室BAS远程控制（自动控制）。 污水池设超声波液位计，提供就地高报警水位、启泵水位、泵 水位、低报警水位显示，并实现就地自动控制泵的启、停。并将 水位信号输出给综控室的BAS，实现远程控制泵的启、停。
典型污泵管路示意图
车站污水泵房
水泵控制箱面板
污水泵： ALL:超低水位报警 AL:停泵液位 AH:启1台泵液位 AHH:超高水位报警 废水泵： ALL:超低水位报警 AL:启1台泵液位 AH:启2台泵液位 AHH:超高水位报警(洞口3台启)
高架站消防泵房
高架站与地下站消防泵主要区别： 1、增设稳压泵，稳压管稳压设备； 2、地下站2套消防泵，地上站4台消防泵； 3、无区间消防管路供水，只服务本站消防 管网。
地下站消防泵房
消防泵控制柜面板(机场线)
电压表
电流表
手自动转换开关 选泵
缺水 声光报警 报警解除
1号泵启
2号泵启
站内消火栓箱
不具备市政供水条件的管网
生活供水
消 防 泵 房 消防 水池
站内消火栓
说明：望京东、孙河、国展、花梨坎为此供水方式。
车站内消防管网
井 XJ 0.2-0.4MPa
井
站厅层 排气阀 J 0.4-0.8Mpa
站台层 放水阀 区间 区间
3.水表读数方法
水表按分支分为：一级表、二级表、三级表 一级表指市政水表，市政与地铁给水管路分界 点。 二级表指由市政引至车站风道第一块水表 三级表指各设备机房、卫生间、洒水栓、冷塔 补水表
AH 污水泵AH表示启泵液位值 废水泵AH表示启2台泵液位值
AL 污水泵AL表示停泵液位值 废水泵AL表示启1台泵液位值
AHH ALL 表示超高液位报警值，洞口排雨泵控制3台 表示超低液位报警值。 泵启动液位
参数设置
第二组参数（报警组态）
符号 OA ALO1 ALO2 ALO3 ALO4 HYA1 HYA2 HYA3 HYA4 CYT 内容 密码 第1报警点报警方式 第2报警点报警方式 第3报警点报警方式 第4报警点报警方式 第1报警点灵敏度 第2报警点灵敏度 第3报警点灵敏度 第4报警点灵敏度 报警延时 地址 10H 11H 12H 13H 14H 19H 1AH 1BH 1CH 1FH 取值范围 0-9999
地下车站废水泵房
15号线废水泵房 机场线废水泵房
5.洞口雨水泵房
在地下区间隧道入洞处的低点位置设置雨 水泵站，洞口处敞口段雨水由排水沟截留后 排入泵站内集水池。 泵房内设三台立式排水泵，最大水量时三 台同时工作，排水压力管道就近接至地面市 政雨水系统。
地铁污、废水、雨水排放过程
污水 污水泵房 室外压力 井 市政雨水 管网 污水管网 或站外沟 渠 化粪池 市政污水 管网
废水
废水泵房
地漏
道心
雨水
雨水泵房
市政雨水 泵房
天沟
雨斗外排
6.超声波液位仪
原理：超声波物位仪发射的声波信号到达液位表面即 反射，反射波信号回传又被传感器接收，根据超声波 的传播速度，就可以算出换能器与物料表面的距离。 公式：S=V × t/2 其中： V=V0 + 0.6T V0：表示温度为 0 摄氏度时声音在空气中的传播速 度； t：表示超声波从发射到接收的每次过程中 所用的时间； T：表示介质温度，单位为摄氏度； 应用：地铁中超声波物位仪应用于污水池中，与液位 显示面板配合使用。
参数设置

在主界面下，按下“Menu”键，进入参数设置模式，显示 界面如下图 所示。液晶屏显示的内容如 下：共有四项参 数可以设置，分别是测量方式、安装高度、低位设定、高 位设定。根据实际情况进行设定
菜单项介绍


测量方式： 测量方式用来设定 4～20mA的输出 方式。 测量方式有 2 种，分别是空位距离测量和物位高 度测 量。测量方式和 4～20mA的输出方式对应如 表 所示。