60205综采工作面大倾角、大仰角开采安全技术措施60205回采工作面顺槽长度1300米，工作面长度180米，现已推进300米，剩余推进960米，由于受褶曲构造影响，目前工作面从60架至机尾大倾角坡度在22度左右，预计前方工作面仰角在10度-25度之间，为防止工作面煤壁片帮、顶板漏顶及支架“防倒防滑”，刮板输送机“上窜下滑”，两端头顶板维护安全管理等，保证工作面安全顺利生产，特制定安全技术措施如下：一、工作面概况60205工作面煤层平均厚度1.4m，采高1.6-1.8m,工作面长度180m(平距)，运输顺槽标高+660—+886m,回风顺槽+644—+918m，两顺槽最大高差71.2m。

工作面最大斜长193.5m。

平均最大倾角22度。

工作面从初采至本月12月27日已推进310m。

工作面呈“V”型地质构造，工作面从机头至60架倾角-2︒左右，从60架至机尾128架，平均倾角22︒现工作面斜长192米，若该地质构造在推进过程未有进一步变化，机尾处最大倾角可达43︒。

二、防止工作面刮板输送机“上窜下滑”安全技术措施（一）工作面“上窜下滑”原因分析：60205综采工作面现阶段，回风顺槽标高＋663m , 运输顺槽标高＋698m ，两巷高差为：35m，工作面从60架至机尾平均倾角22︒造成下滑原因主要有以下4点：1、刮板机由于重力导致下滑。

当煤层倾角大于15°时，因重力作用，就有可能由于重力与摩擦力的不平衡而下滑。

2、刮板机机头与转载机机尾铰接不当，导致刮板输送机拉回煤，从而导致底链与底板摩擦阻力过大，负荷增大，引起刮板输送机下滑。

3、操作不当。

推移刮板输送机方式不当，支架与刮板输送机不垂直等引起刮板输送机下滑。

4、由于工作面伪斜掌握欠妥。

（二）防止工刮板输送机“上窜下滑”技术措施1、将工作面采成伪斜，是防止工作面“上窜下滑”主要方法，即使下端头（运输顺槽）超前上端头（回风顺槽）一定距离，根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角的）1/3~1/5间。

2020年12月25日60205综采工作面两端头底板工作面垂直高差约为40m，平均倾角约为12.53°，按照采煤工作面调斜经验公式，采煤工作面调斜距离计算见式(1)：S=Ltan(α/5) (1)式中：S——采煤工作面调斜距离，m；L——采煤工作面长度，m；取180mα——采煤工作面倾角，()。

取工作面真倾角12°53的1/5，得2°34S=180tan(2︒34)=8.06m将工作面调斜采成下端头（机头）超前于上端头（机尾）8m左右较为合适，随着两顺槽高差不断增加，逐步增加伪斜距离。

2、当刮板输送机下滑严重时，采用从工作面下部向上开始推移。

紧刮板链时，应尽量在机尾处进行。

3、防止煤矸等进入底槽，减少底链运行阻力，减小负荷。

4、综采队每班带班长必须在接班后对推进度情况、机头搭接情况进行测量，以便及时调整工作面。

5、严禁机头或机尾滞后过多，若发现机头或机尾滞后过多，应及时在机头或机尾调整，使工作面支架、溜子调直。

6、若发现溜子有上窜下滑的迹象时，应及时在机头或机尾增加刀煤数调整工作面，连续几刀向同一方向推溜子，也可控制溜子上窜下滑。

7、采用工作面伪斜布置调整方法，带班长每班对运输机的滑移进行观察、计量，在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时，若机头长，可多推进运输机机头，少推进运输机机尾。

即：变原先的两循环中，采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。

若机尾长，可多推进机尾，少推进机头，其工艺原理与机头长时相同。

在整个工作面伪斜布置调整过程中，采煤机都要跑整刀。

8、在整个工作面伪斜布置调向过程，结合调整支架的推移方向来控制运输机下滑。

否则很难使支架实现真正意义上的调向。

所谓调向就是：移架时，用单体支柱顶在支架的下滑测或采用打侧护板方法，既可适当调整支架的方向，又有利于增加移架力。

9、变双向割煤为单向割煤，采煤机下行时割煤、移架，但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、推移运输机，使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移。

10、生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式。

下滑不太严重时，只单独使用其中一种或两种方式，在运输机下滑程度较大时，为及时阻止运输机下滑，可联合使用其中多种方式。

11、调斜的尺度必须把握好。

当伪斜已调至理论值左右时，要班班注意观察运输机的窜动迹象（推移杆的方向和运输机轻微窜动），若已出现窜动现象，应停止调斜措施，正常推进几个循环后，再观察运输机的窜动状况，视情况确定是否继续调斜。

12、运输机下滑过快，不易迅速控制运输机下滑时，也可采用调小斜的方法稳住运输机。

即：若机头长时，只采机头，不采机尾。

根据实际情况，采煤机一次比一次跑得短（近），工作面形成凸面（俗成“肚”），如此可控制运输机下滑。

“小斜式”存在严重缺陷，即：易造成挤架。

此方式应根据现场实际情况（架松时）采用。

否则，会带来严重后果。

当工作面形成大“肚”后，及时进行修正，保证工作面平直度。

13、在整个调斜防滑过程中，要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况，每循环完成后，必须保证工作面支架和运输机直线，为下一个循环做好准备。

14、保证工作面煤壁、底板的平直度，工作面不得出现“马背”“大肚”欠超挖现象，如遇地质构造带，调整作业面坡度，保证坡度一致。

工作面75-90架“马背”处每刀割煤下降5公分，人工及时清底煤。

推移溜槽时，采用单体柱压底方法，进行推进。

支架工调架过程中，往两端头方向调整，减少工作面中部支架、溜槽挤压现象的发生。

三、采煤机防滑及电缆保护技术措施1、保证工作面齿轨完好、齿轨销齐全。

不得出现缺销、掉销或销子插不到位的现象。

检修班每班必须认真检查采煤机滑靴的完好性。

2、采煤机导向滑靴完好，出现缺损、裂痕后及时更换。

3、采煤机割煤时，支架工协助看管电缆夹，电缆夹滑掉时要及时打信号停机。

4、采煤机在进入大倾角、大仰采期间对采煤机周围所有电缆及液管系统、接头管件必须捆绑旧皮带或其它保护设备，防止煤壁片帮、抛矸飞石砸伤电缆、液管。

5、采煤机机身侧（煤壁侧）采用20mm*200mm钢板加设挡矸护板。

6、停机时，将采煤机停在机窝内或在采煤机下方齿轨上安装卡块，确保采煤机不发生下滑。

四、液压支架防倒、防滑技术措施（一）液压支架产生失稳的主要原因分析1、液压支架自身重力的影响。

采煤工作面的煤层倾角较大时，液压支架的重力在沿煤层倾斜方向的分力会大于支架底座和煤层底板之间的摩擦力，这样就会使液压支架产生侧移。

2、开采过程中，随着煤层倾角的逐渐增大，而液压支架重力的作用线超出支架底座边缘时，也会发生倾倒。

另外，煤层倾角较大时，其顶板移动方向偏离了煤层顶底板的法线方向，这样也会使液压支架发生倾倒。

3、由于液压支架与顶底板摩擦力的合力方向，偏离了液压支架的重心，这样产生的力矩也会使液压支架发生倾倒。

（二）液压支架的防倒防滑安全技术措施1、对于液压支架的防倒防滑，重点控制好工作面机头三部支架，采用戗柱或防倒千斤进行。

2、割煤移架过程中，必须时刻调整支架架型，确保工作面支架垂直煤壁。

3、工作面割煤移架时，始终需要自工作面下部向上部进行移架，可防止支架下滑。

充分利用支架侧护板，发挥其在降架时防止支架前后倾斜及移架过程中的导向板作用。

4、移架过程中，需迅速，严禁长时间移架，以免因移架时间过长不能及时调架而发生倾斜现象。

所有支架采用带压擦顶移架，同时液压支架升起接顶后，需持续保持2～3s的供液时间，以使液压支架具有可靠的初撑力。

5、使用液压支架的防倒防滑千斤顶（侧护板、抬底）,并配合液压单体支柱辅助调整歪斜的支架。

在工作面倾角大的地方支架应自下而上依次拉移,在拉移前如果支架间距超过规定时,用上方支架的调架顶调整支架位置,先调底座间距,然后再调倾斜度以防个别支架下倾造成倒架。

6、拉移支架时按规定操作机尾5架：先移126#架，然后移127#架，最后移129#架。

移架时若发生倒架或摆尾等，及时使用单体柱进行调架，确保端头架不倒架、歪架。

如遇机尾顶板较破碎，支架无伸缩前探梁，支架从临架操作改为单架自移操作，顶板冒落不稳定时，需从机尾自上而下移架，下行方向严禁有人作业。

7、严格控制采高，工作面采高控制1.6-1.8m，保证液压支架支撑高度不得超过有效支撑范围。

8、坚持顺序移架。

移架时要带压擦顶移架，液压支架要一次拉到位，不准反复升降支架、频繁调架，移架降柱不宜过多，保持在50～100mm，特殊情况下以不超过相邻支架侧护板为准，严禁相邻两架同时降架。

9、移架前必须将本架侧护板伸出，使支架始终垂直顶底板或使支架有一定的迎山，液压支架移到位升柱后把侧护板手把打至零位。

10、移架时先拉线后移架，移架时速度要适中，不得猛拉猛拽，顶梁与顶板要呈面接触，严禁顶梁梁端与顶板呈线接触。

11、如果液压支架有下滑趋势，在1#架外帮支设戗柱，防止1#支架下滑，从而控制中部支架的下滑。

12、生产班支架组长靠架、调架期间，跟班副队长、带班长必须在现场监督监管，严格按照安全生产标准化采煤专业标准的要求落实工作面支护质量。

13、支架歪架、倒架时调整施工方法（1）歪架度数≥5°且≤10°时调架方法歪架度数≥5°且≤10°时，在生产过程中使用侧护板进行调架。

调架方法：一名支架工找好支架歪斜度数符合要求且有架间隙的支架(A#架）进行拉移，拉移到位后支架保持接顶状态（支架暂不升紧），收回支架侧护板；另一名支架工操作歪斜支架（B#架），降下支架并伸出侧护板，拉移B#架支架，拉移完支架后保持接顶状态.支架工升紧A#架，打出护帮板。

然后按照相同方法拉移下一组支架。

（2）歪架度数≥10°时调架方法①支架歪架度数≥10°时，工作面先上网，然后采用1根单体支柱辅助调架，边推进边调架方法。

歪架方向：顶梁歪向机头方向，底座歪向机尾方向。

歪架：D#架调架方法：两人使用1根2.8m单体支柱，柱头支设在C#架底座前端，柱脚支设在D#架主顶梁固定座上。

一人使用40T链条绑好单体支柱，40T链条固定在主顶梁上，缠绕单体支柱不少于1圈。

使用注液枪给单体支柱供液，待单体支柱稍微吃劲后，关闭注液枪并将注液枪手把用铁丝绑好，准备远距离供液。

工作人员撤离后，距离拉架区域不少于3组支架。

支架工确认无人后，收回支架护帮板，降下支架立柱，使支架少量降架，伸出侧护板。

开枪人员缓慢给单体支柱送液，稍微加压使支架往上靠。

支架工开始拉移支架，边拉移支架、边供液。

支架拉移到位后，升紧支架，单体支柱停止供液，打出支架护帮板。

②支架歪斜度数大于15°时，采用3根单体支柱辅助调架，边推进边调架方法。

歪架方向与上同。

调架方法：两人使用1根2.8m单体支柱，柱头支设在C#架底座前端，柱脚支设在D#架主顶梁固定座上。