关键词 ： 燃 料 电池 ； 汽车； 新能源 ； 发展前景
中图分 类号 ：Ｔ Ｑ１ ６ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：１ ０ ０ ９—５ ６ ２ ４一（ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ —０ ０ ５ ３ —０ ４
１ 引 言
燃 料 电池 汽 车是 电动 汽 车 的一 种 ， 它 的核 心部
（ １ ） 零 排 放 或 近 似 零排 放 ， 不污染环境 ， 同 时，
生成 物 是 清洁 的水 ； （ ２ ） 不使 用 汽 油 ， 减少 了机油 泄漏 带 来 的污染 。
境保护方面， 燃 料 电池汽 车是 一 种 理想 的车辆 。
燃 料 电池 按 照其 工作 温 度 的不 同 ， 可 以分 为 低 温燃 料 电池 、 高温 燃 料 电池 。其 中低 温燃 料 电池 包 括碱性燃 料 电池 （ Ａ Ｆ Ｃ， 工作 温度 １ ０ ０ ￣ Ｃ） 、 固体 高 分 子 型 质 子 膜 燃 料 电池 （ Ｐ Ｅ ＭＦ Ｃ， 工作 温度 １ ０ ０ ｏ Ｃ
少 量 的 二氧 化碳 和氮 氧化 物 ， 因此燃 料 电池 汽车 被
２ 燃 料 电 池 汽 车 优 劣 势 分 析
与传统汽车相 比
，
燃 料 电池 汽 车 具 有 以下 优
点：
称 为 绿 色 的新 型环 保 汽 车 。 燃料 电池 的能 量 转换 效 率 比 内燃机 要 高 ２～３倍 ，因此 从能 源 的 利用 和 环
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（ ５ ） 氢 燃 料来 源 广泛 ，可 以从 可再 生 能 源 获得 ， 不 依 赖石 油 燃料 。
件是 燃 料 电池 ， 电 能通 过氢 气 和 氧气 的化 学 作用 而 获 取 。燃 料 电池 汽 车 的工作 原 理是 ， 作 为燃 料 的氢 在 汽 车搭 载 的燃 料 电池 中 ， 与 大 气 中 的氧发 生 化学
以 内 ）和 磷 酸 型 燃 料 电 池 （ Ｐ Ａ Ｆ Ｃ， 工 作 温 度 ２ ０ ０ ＂ Ｃ） ； 高温 燃料 电池包 括 熔融 碳 酸盐 型燃 料 电池 （ ＭＣ Ｆ Ｃ， 工作温度 ６ ５ ０ ￣ Ｃ） 和 固体 氧 化 型 燃 料 电 池 （ Ｓ Ｏ Ｆ Ｃ， 工 作 温度 １ ０ ０ ０ ％） 。按 照开发 时 间顺 序 分 ，
田公 布 的信 息显 示 ， 燃 料 电池 车 的制 造 成 本一 度高 达每 辆 １ 亿 日元 以上 ， 之后 通 过 技 术 革 新 ， 令单 车 成本 下降 ， 目前仍 需上百 万元人 民币 。其次 ， 氢气 的 售价也不 低廉 。因此燃 料 电池汽 车 的 自身成 本及运
行成本 均不乐 观 ， 这 也是此 后商业 化 的头号 难题 ； （ ４ ） 配 套 基础 设施 缺 乏 。 由于氢 气 站建 设 费用较
摘
要： 燃料 电池汽车 因其具有零排放 、 效率高 、 燃 料来 源多元化、 能源 可再 生等优势， 被 认为是未来汽车工业可
持续发展重要方 向， 是解决全球 能源 问题和气候变化的理想方案 ， 但 同时它也具有成本高、 配套设施缺 乏等制约其商 业化 的关键 因素。本文对燃料电池汽车优劣势进行 了详细分析 ， 比较 了国内外开发现状， 并对其发展前景进行 了展望
收稿 日期 ：２ ０ １ ３ － ０ ９ —１ ６
（ ３ ） 能 量转 化 效率 高 ， 提 高 了燃油 经 济 性 。燃料
电池 的能 量转 换 效 率 可高 达 ６ ０ ％ ～８ ０ ％， 为 内燃 机 的 ２—３倍 ； （ ４ ） 运 行 平稳 、 无 噪声 ；
作者简介： 孙志英 （ １ ９ ６ ９ 一 ） ， 女， 衡水人 ， 高工， 现主要从事科研管 理 工作 。
题：
高， 每个 约 为 ６亿 日元 （ 约 合人 民币 ３ ７ ５ ０万 元 ） ， 目 前 全球 范 围 内投入 使 用 的加氢 站 仅 有 ２ ０ ０家 ， 并 且 大 部分 是用 于 实验 用 途 的 ， 国 内北 京 和上 海 也各 仅 有 ３个 加氢 站 在示 范运 行 。 其 它 诸 如维修 站 点 的设
置、 备 品备 件 的供 应 ， 均是 长 期考 虑 的 问题 。
信息记录材料
２ ０ １ ３年
第１ ４ 卷
第 ６期
综
述
燃料 电池汽车的现状与发展前景
孙 志英 ， 刘伟 峰 ， 王 其武 。 ， 陈月霞
（ １ ． 中国乐凯集 团有 限公 司 ， 保定 ０ ７ １ ０ ５ ４ ； ２ ． 空军驻保定地 区军事代表室 ， 保定 ０ ７ １ ０ ５ ４ ）
Ｐ Ａ Ｆ Ｃ、 ＭＣ Ｆ Ｃ、 Ｓ Ｏ Ｆ Ｃ分 别 被 称 为第 一 代 、 第 二代 、 第
三代燃 料 电池 。
反应 ， 产 生 出 电能 发 动 电动 机 ， 由 电动 机 带 动 汽 车
中的 机 械传动 结构驱动 汽车。
燃料 电池 的反 应 结果 主 要 副产 品是 水 ， 包 括 极
基 于 以上优 势 ， 近 年 来各 国都 在纷 纷 投入 大 量 科研经费 ， 加入 到燃 料 电池 汽 车 的研 究 中 ， 同时 燃 料 电池 汽 车也 被众 多业 内人 士看 作是 继传 统 汽 车 、 混 合 动 力 汽车 、纯 电动 汽 车 之 后 的新 型环 保 型 车 辆， 是 未来 汽 车产 业 发展 方 向 。 但 是 燃 料 电池 汽 车 目前 仅 仅 限于 概 念 车或 者 示 范 应 用 阶段 ，与现 在 成 熟 的 内燃 机技 术 及 产 业 化 要 求 相 比 ，燃 料 电池 的推 广 还 需 要 解 决 以 下 问