三、唐山市道路交通事故概况
➢ 2008年唐山市共发生一般以上道路交 通事故700起，比上年同期减少254起； 死亡343人，比上年同期减少48人；伤 578人，比上年同期减少291起，直接 经济损失3966150元，比上年同期减少 1535224元。事故起数、死亡人数、受 伤人数、直接经济损失交通事故四项 指标与去年同期相比，除直接经济损 失略有上升外，其余三项指标均大幅 度下降。
记者采访
➢在环渤海新闻网记者采访中，只有两名 年近五旬的老司机对酒后驾车十分警惕， 一位李师傅对记者说：“我开车20多年从 不喝酒，俗语说‘不怕一万，就怕万一’， 喝酒驾车发生事故的教训很多，真是‘司 机一杯酒，家人两行泪’”。
➢据悉，本市所查获的酒后驾车司机均受到了 严厉处罚，最重的处罚为治安拘留15天，有 些司机则被扣驾驶证半年，记12分并罚款。
一、我国道路交通事故原因构成比
18.4%
0.6% 4.1% 3.5%
73.4%
驾驶员 非驾驶员 车 路 其他
由图可知：“人”是我国道路交通事故发 生的主要原因！
二、驾驶员年龄、驾龄、性别与交通事 故分析
➢ 我们以杭州市、济南市、 西安市部分单位驾驶员 发生的道路事故按年龄、 性别进行了分层分析， 具体见表1、表2、表3。
100.00
➢ 从表1、表2、表3中可以看出：①30岁 以下的驾驶员道路交通事故发生率较 高；②男性道路交通事故的发生率比 女性高。
➢ 针对35岁以下的年轻驾驶员道路交通事 故发生率较高以及55岁以上的老年驾驶 员也易造成事故，我们又对分别35岁以 下年轻驾驶员和老年驾驶员作了分层分 析，结果发现，驾驶员低驾龄与驾驶员 道路交通事故有关联，结果见表4、表5、 表6。
表5
男
驾驶年龄
（年）
事故次数
构成比 （%）
<3
4188
52.33
女
事故次数
构成比 （%)
96
53.34
3~
2687
33.58
58
32.22
≥10
1127
14.07
26
14.44
合计
8002 100.00
180
100.00
1988~1992年合肥市不同年龄驾驶员驾龄构 成比
表6
驾龄
18~
25~
30~
➢一些交警说，我市目前还没有形成“酒后不 驾车”的浓厚社会氛围，许多酒店、饭店等 酒类消费场所，对司机喝酒都没有提醒和限 制。一些大城市新兴的“酒后代驾”服务在 我市也还没有起步。因此，交警逮一个罚一 个，更多的是起到威慑教育作用。
四、驾车人心理特征分析
➢ 情绪不稳定及精神紧张容易使驾驶员注意 力分散，不能及时地把握道路交通信息。
35~
40~
45~
50以 上
合 计
<3
24.7 26.2 19.8
7.4
8.1
5.5
8.3
100. 00
3~
3.8
6.5
11.6
20.4
21.9
15.3
20.5
100. 00
≥10
0.0
1.9
8.5
18.7
22.4
24.1
24.4
100. 00
➢ 从表4、表5、表6中可以看出，3年以下驾龄的男 女驾驶员发生道路交通事故次数最多，构成比分 别占53.13%、52.33%，而低驾龄集中于年轻驾 驶员（35岁以下约占70.7%）。在我国，由于道 路交通以混合交通为主，对驾驶员的驾驶经验及 熟练技术要求较高，年轻驾驶员驾驶时间较短， 技术不太熟练，加上心理素质的不稳定，易冲动， 容易发生事故；值得注意的是，55岁以上年龄段 的老驾驶员，其虽然心理机能较稳定，驾驶技术 娴熟，但其心身机能处于较低水平，反应慢，动 作迟缓，也易造成事故。
1511
18.71
18
18.95
25~
1010
16.42
17
17.89
30~
978
15.91
15
15.79
35~
1005
16.34
15
15.79
40~
638
11.19
13
13.68
45~
540
8.78
9
9.47
50~
393
6.39
7
7.37
≥ 55
385
6.26
8
8.43
合计
6150
100.00
95
1986~1990年杭州市发生道路交通事故的驾驶员年龄、
性别分布
表1
年龄组 （岁）
男
女
道路交通事 故人数
构成比（%）
道路交通事 故人数
构成比 （%）
20~
357
17.25
157
25.04
25~
653
31.54
270
43.06
30~
552
26.67
152
24.24
35~
334
16.14
30
4.78
40~
76
3.67
7
1.12
45~
30
1.45
3
0.48
50~
33
1.59
3
0.48
≥ 55
35
1.69
5
0.8
合计
2070
100.00
627
100.00
1986~1990年济南市发生道路交通事故的驾驶员年龄、
性别分布
表2
年龄组 （岁）
男
女
道路交通事 故人数
构成比（%）ຫໍສະໝຸດ 道路交通事 故人数构成比 （%）
20~
防御性安全驾驶培训
唐山市公安交通警察支队
指导思想
➢ 为贯彻落实国务院和河北省道路安全协调 领导小组办公室传达的精神，从源头上强 化机动车驾驶人的交通安全意识、交通法 制意识和安全驾驶技能，有效预防和减少 道路交通事故，促进全市道路交通安全形 势持续好转，在全市申领机动车驾驶证人 员中开展防御性安全驾驶培训。
事 故 现 场
➢事 故 原 因
➢ 经研究发现，我市95% 以上的道路事故是有人 的不安全行为造成的， 其中超速行驶、酒后驾 车、未保持安全距离、 未经严格培训，交通安 全意识淡薄、驾驶技能 差，是事故发生的主要 原因。
酒后驾车事故几率
➢市交警支队提供的数据表明，人的血液 中酒精含量超过0.5毫克／毫升，司机发 生车祸的几率要比平时高3.5倍；血液中 酒精含量超过1.5毫克／毫升，司机发生 车祸的几率就是平时的26倍；而酒后驾 车所造成的事故占交通事故总数的16% 左右，酒后驾车的危害太大了。
➢ 具有攻击性行为易使驾驶员开快车、盲目 超车、不谦让、违章，甚至有恶作剧行为。
➢ 具有冲动性易使驾驶员喜冒险，倾向于采 取风险决策，无视交通法规，驾驶时多抱 侥幸心理。
1988~1992年济南市不同驾驶年龄驾驶员的道路 交通事故分布
表4
男
驾驶年龄
（年）
事故次数
构成比 （%）
女
事故次数
构成比 （%)
<3
3083
50.13
51
53.68
3~
2045
33.25
27
28.43
≥10
1022
16.62
17
17.89
合计
6150 100.00
95
100.00
1988~1992年西安市不同驾驶年龄驾驶员的道路 交通事故分布