1.2 汽轮发电机组振动
2010年11月28日，榆林能化集团的一台汽轮发电机组，在运行过程中振动较大，影响生产，厂方希望对机组振动进行测试、分析，找出故障原因。

⑴机组情况及测试方案
机组情况：机组结构简图及测点布置图如下：
图1. 机组结构简图及测点布置图
汽轮机转速为3000rpm，通过联轴器等转速发电机运转。

根据现场实际情况，选用吸附式加速度传感器测量。

测点选取如图：①为汽轮机前端轴瓦；②为汽轮机后端轴瓦；③为发电机前端轴瓦；④发电机后端轴瓦。

测试结果如下。

⑵测试结果
各测点的振动加速度大小如表1所示。

表1 各测点振动加速度值（g）
图2 测点②水平方向波形频谱图
图3 测点②垂直方向波形频谱图
图4 测点③水平方向波形频谱图
图5 测点③垂直方向波形频谱图
⑶测量结果分析
从测量结果分析，可以得到以下几点结论：
①联轴器两端振动比较大，汽轮机前端和发电机后端振动较小。

可见振动的根源应在联轴器部分；
②联轴器两侧的振动除了具有明显的一倍频分量外，其二倍频分量也较为明显，可能汽轮机轴存在不平衡质量，且联轴器对中已经超过了要求。

⑷处理建议
对联轴器进行精确对中。

对汽轮机转子部件进行动平衡（包括清洁除垢、修补缺损等）。

⑸案例解析
一般来说，联轴器不对中的识别原则是：联轴器两侧的振动较大，且存在较为明显
的二倍频分量。

本案例中符合这项识别原则，联轴器汽轮机侧的振动值最大，二倍频特征最明显，时间波形呈明显的“w”型。