汽油机电控系统一般具备哪些控制功能？控制功能的内容是什么？（一）：汽油喷射控制：是电控系统最主要的控制功能。

（1）喷油正时控制，即喷油开始时刻控制，包括根据曲轴转角位置进行控制的同步喷射控制和根据发动机运行工况进行控制的异步喷射控制两种方式。

（2）喷油持续时间控制，即喷油量控制。

包括发动机起动时的喷油持续时间控制，发动机起动后的喷油持续时间控制两种控制程序。

（3）停油控制：包括减速停油控制、超速停油控制及停油后的恢复供油控制。

溢流控制。

（4）电动汽油泵控制：包括发动机起动前电动汽油泵的预运转控制、发动机正常运转时和发动机停机时电动汽油泵运转控制。

（二）：点火控制：是汽油机电控系统的第二个主要功能。

（1）点火正时控制：最佳点火提前角控制。

包括基本点火提前角的确定、基本点火提前角的修正及点火控制。

（2）闭合角控制：点火线圈初级通电时间控制。

包括初级线圈通电时间确定和通过电流的控制。

（3）爆震反馈控制：是汽油机电控系统特有的控制功能。

包括爆震的检测和反馈修正控制。

（三）：怠速控制：当发动机处于怠速工况时，ECU根据怠速转速的变化或附属装置接入与否，通过控制怠速控制装置，调整怠速工况的空气供给，使发动机保持最佳的怠速转速。

（四）：排气净化控制：（1）氧传感器的反馈控制：当ECU根据发动机的运行工况确定对空燃比实行闭环控制时，ECU根据氧传感器的反馈信号，修正喷油持续时间，把空燃比精确控制在14.7：1附近，使三元催化净化装置具有最高的净化效率。

（2）废气再循环控制：ECU 根据发动机运行工况，通过真空电磁阀对废气再循环过程及废气再循环量进行控制，以降低NOx 的生成量。

（3）二次空气喷射控制：ECU根据发动机运行工况及工作温度，向排气管或三元催化转化器喷入新鲜空气，以减少某些特殊工况下CO和HC的排放量。

（4）活性炭罐清洗控制：ECU定时打开炭罐清洗控制电磁阀，清洗活性炭罐层，恢复活性炭的吸附功能。

（五）：进气控制：（1）进气谐振增压控制：ECU根据发动机的转速，控制谐振阀的开或关，以改善发动机高、低速工况时的功率和扭矩输出特性。

（2）进气涡流控制：ECU根据发动机的转速，控制涡流阀的开或关，以改变进气涡流强度，改善燃烧过程，提高发动机的输出扭矩和动力性。

（4）配气定时控制：ECU根据发动机的负荷和转速，通过改变配气定时，提高发动机的充气效率，改善发动机的动力性和经济性。

增压控制：ECU 根据进气歧管压力控制增压器放器阀的开或关，使进气增压压力保持稳定。

（六）：故障自诊断和带故障运行控制：（1）故障自诊断控制：当电控系统的组成元件发生故障时，ECU 使故障警示装置及时发出警告信号，同时将故障信息储存到存储器只，供维修时调用和参考。

（2）带故障运行控制：在微机控制系统的组成元件发生故障后，ECU根据故障类型做出最适当的应急处理，在大多数情况下，使汽车仍能以稍差的性能行驶到汽修厂进行检修。