城市轻轨
城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。

近年来，随着中国城市化步伐的加快，我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨。

一时间，轻轨成为都市人的时髦话题。

轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做"轻轨"。

城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。

城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。

轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择，它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。

轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

无论是“轻轨”(全称为“轻型轨道交通车辆”）还是“地铁”，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。

“地铁”的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次,
“轻轨”铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。

“轻轨”与“地铁”的钢轨无轻重之分。

大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆310人，超员为410人，编组采用每列6辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为202人，超员224人，编组采用每列2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化1而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。

我国把“地铁”和“轻轨”统称为城市轨道交通，从比较规范的含义上说:
“地铁”（又称重轨）一般指载客量大，国际上通用的A型车（车箱宽3米，每节车乘客为310人）。

“轻轨”（轻型轨道交通车辆）载客量小，国际上通用B型车（车箱宽度2.8
米）和C型车（车箱宽度2.6米），每节车乘客为230人左右。