*********公司

汽机厂房1、2号天车大修

技术协议书

工程名称：**********公司

汽机厂房1、2号天车大修

发包方：******公司

承包方：*******公司

签订日期： 2014年12月3日

*********公司

技术协议

甲方：**************公司

乙方：**************公司

为明确甲乙双方在工程过程中的权利和义务关系，根据《中华人民共和国合同法》及其相关规定，经双方友好协商，就委托乙方进行***************汽机厂房1、2号天车大修工程的相关事宜，达成如下协议条款：

一、有关技术规范标准

《GB/T14405-1993 通用桥式起重机》

《GB/T 5972-2009 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》二、主要技术参数

型号：QD

工作级别：A3

起重量：80/20T

跨度：28.5米

主起升速度：0.18～1.8 m/min

主起升高度：25米

副起升高度：27米

副起升速度：0.63～6.3 m/min

大车运行速度：3.3～33 m/min

小车运行速度：1.3～13 m/min

出厂日期：2008年9月

三、工作范围

************************公司汽机房1、2号机80/20T桥式起重机大修

（1）天车机械部分大修项目及标准

1.吊钩

1.1 检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并检修更换润滑；

1.2 检查危险断面的磨损和检查吊钩有无裂纹或冷变形；

1.3 吊钩推力轴承检查、清洗、润滑，加注3号锂基润滑脂；

1.4拉板检修：

吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应松脱拔牙，轴承完好；危险断面磨损超过原始的10℅的应作更换；大修后，吊钩应做试验，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25℅，卸载后不应有永久变形和裂纹；板钩铆接后，板与板的间隙不应大于200mm；

1.5 主、副钩制动器检修

1.6 超载限制器检修。

2.钢丝绳

2.1钢丝绳断丝检查；径向磨损量检查；

2.2钢丝绳变形检查；

2.3钢丝绳润滑：

1个检距内断丝数超过钢丝总数10℅的应按标准报废；钢丝径向磨损超过原直径40℅的，整个钢丝绳应报废；钢丝绳直径缩细量至绳径70℅的，扭结、绳芯外露、断股者应报废更换新钢丝绳；润滑前先用钢丝刷、煤油清洗，用钢丝绳麻芯脂（Q/SY1152-66）或合成石墨钙基润滑脂（SYA1405-65）浸涂饱和为宜；

2.4检查固定钢丝绳的塞块与压绳板，发现异常进行调整或更换。

3.滑轮组

3.1检查滑轮有无裂纹；

3.2检查滑轮槽的槽深检查；

3.3滑轮轴孔的检查；

3.4滚动轴承发现异常进行更换；

3.5拆洗检查滑轮组并清洗润滑。

3.6 装配滑轮轴

装配滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损直径的30℅，圆锥度不大于5℅，超过此值应更换用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过臂厚的30℅，否则报废。不超过标准者可以补修。大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑线中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；大修后，轴孔允许有不超过0.25平方厘米的缺陷，深度不应该超过4mm；装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000，D

为滑轮的名义直径；

4.卷筒

4.1卷筒绳槽检查；

4.2卷筒表面检查；

4.3卷筒轴及轴承检查；

4.4卷筒轴承加注3号锂基润滑脂；

4.5花键套加注3号锂基润滑脂。

4.6装配与安装绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的85℅；卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应松动；卷筒轴上不得有裂纹，大修后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5℅时，应更换新件；卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大于1mm/mm，卷筒安装后两轴端中心线偏差不应大于0.15mm；

5.车轮

5.1 车轮踏面磨损检查；

5.2 两个相互匹配车轮直径偏差检查；

5.3 轮缘磨损与折断变形检查；

5.4 车轮裂纹检查；

5.5 踏面椭圆度检查；

5.6 车轮组装配车轮踏面磨损量超过原厚度的15℅时应更换新件，没有超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300～350，对车轮直径大于ф400mm的淬火厚度应

大于20mm；小于ф400mm时，淬火层厚度不应小于15mm；主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1℅，从动车轮则不应超过0.2℅；轮缘磨损量达原厚度的50℅或折断面积超过30平方毫米应报废；轮缘厚度弯曲变形达厚度20℅应报废；车轮发现裂纹则应报废；车轮踏面椭圆度达1mm应报废；安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮应在同一垂直平面内，允许偏差1mm；

6.车轮轴承检查

6.1大车车轮滚动轴承间隙的检查；发现轴承异常进行更换；

6.2小车车轮滚动轴承间隙的检查；发现轴承异常进行更换；

6.3 轴颈检查

6.4 裂纹检查

6.5 滑动轴承检查

6.6 轴键间隙检查轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm 用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上下不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03～0.18mm范围内的轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在0.5～1.5mm范围之内轴与轴瓦允许间隙：

轴颈20～40：主动轴间隙0.6 mm，从动轴间隙：1.2 mm

轴颈40～90：主动轴间隙0.8 mm，从动轴间隙：1.6 mm

6.7 轴与键径向允许间隙：

轴颈20～40：径向间隙0.1～0.3 mm