中南财经政法大学毕业论文题目：浅谈我国第三方物流的发展考生姓名：专业：物流管理准考证号：指导教师：通讯地址：湖北理工学院邮政编码：电子邮箱：联系方式：二零一二年八月目录摘要 (5)一. 第三方物流的概述 (6)1.1定义 (6)1.2第三方物流的特征 (7)二．我国第三方物流的现状及问题 (8)2.1.1 我国物流业的转型 (8)2.1.2 我国物流业的现状 (9)2.2 我国第三方物流目前存在的问题 (9)三. 我国第三方物流出现问题的原因分析 (10)3.1 第三方物流观念落后，拒绝使用第三方物流服务 (11)3.2 以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧 (11)3.3 第三方物流缺乏一定的信用 (11)3.4 信息化手段落后，物流技术陈旧 (11)3.5 缺乏专业的物流管理人才 (12)3.6 第三方物流社会化程度低 (12)四．我国发展第三方物流的有利条件 (12)4.1 加入WTO有利于我国第三方物流的快速发展 (12)4.2 西部大开发将促进对我国第三方物流的需求 (13)4.3 两个新经济热点将为第三方物流创造新的市场机会 (13)五．我国大力发展第三方物流面临的市场竞争 (14)5.1 来自国内的市场竞争者 (14)5.2 来自国外的市场竞争者 (14)六．我国第三方物流发展的对策分析 (15)6.1 培养专业的物流人才 (15)6.2更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念 (15)6.3 政府加强基础建设，为物流发展创建良好的市场环境 (16)6.4 加快第三方物流企业的信息化建设 (16)6.5整合社会现有资源 (16)6.6 服务创新，发展第四方物流 (16)6.7完善物流法律的建设 (17)6.8业务协同，构建物流战略联盟 (17)七．我国大力发展第三方物流的意义 (17)7.1集中主业 (17)7.2节省费用，减少资本积压 (18)7.3 减少库存 (18)7.4 提升企业形象 (18)7.5 货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用 (18)八．第三方物流的发展趋势 (18)8.1 第三方物流市场规模将不断扩大 (18)8.2 绿色物流的发展 (19)8.3 不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平 (19)8.4 第三方物流企业全球化发展 (19)8.5 增加物流提供商和分销商之间的协作机会 (19)8.6 服务内容日趋复杂 (19)8.7 服务需求存在地区差异 (19)8.8 物流供应商更多的介入 (20)九．总结 (20)参考文献 (21)毕业论文原创性声明本人郑重声明：所呈交毕业论文，是本人在指导教师指导下，独立进行研究工作所获取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
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本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名： 2012年8月16摘要20世纪90年代中期，第三方物理概念开始传到中国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化，多功能的第三方物流需求日渐增减。
本文要从我国物流业的现状，存在问题，发展第三方物流的有利条件，应对策略等方面进行思考.【关键词】：第三方物流、发展现状、存在问题、有利条件、市场竞争、对策分析、发展意义、发展趋势一．第三方物流的概述1.1定义：第三方物流（Third－Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out－souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out－souring）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
（Contract• logistics）。
提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
（1）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。
这是第三方物流概念出现的历史基础。
（2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。
有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。
第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。
它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。
（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。
将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。
这是第三方物流概念出现的逻辑基础。
（4）第三方物流产生是社会分工的结果，在（Out－souring）等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。
专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。
将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。
在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流。
1.2 第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
（3）功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
（4）管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
（5）信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。
物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
二．我国第三方物流的现状及问题20世纪90年代中期，第三方物理概念开始传到中国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化，多功能的第三方物流需求日渐增减。
本文要从我国物流业的现状，存在问题，发展第三方物流的有利条件及应对策略等方面思考。
2.1 我国第三方物流目前现状2.1.1 我国物流业的转型我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
中远国际货运公司、中国对外贸易运输集团总公司(中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。
第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业。
它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。
例如，中海物流公司于成立起，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司，提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。
第三是外资和港资物流企业。
它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。
第四是民营物流企业。