（3）修筑材料 各种结合料稳定土 天然砂砾 各种碎石 各种工业废渣
3、垫层

在路基土质较差、水温情
况不良时，宜在基层之下设置垫
层，起排水、隔水、防冻、防污
或扩散荷载应力等作用。
（1）作用 A、改善土基湿度和温度状况 B、将基层传下的荷载应力加以扩
散
（2）修筑材料 A 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）
1、具有足够的强度和刚度 2、具有足够的稳定性 3、具有足够的耐久性 4、具有足够的表面平整度 5、表面层应具有足够的抗滑性能 6、具有尽可能低的扬尘性
三、路面分类和技术等级分类 1、根据材料分类，按照面层所用材料：
A、沥青路面 B、水泥砼路面 C、砂石路面等。
D、复合式路面 E、块料路面和粒料路面
（semi-rigid
用半刚性基层组成的路面称 为半刚性路面。
特点：介于柔性路面和刚性 路avement） 用柔性结构层组成的路面称
柔性路面。 特点：刚度较小 抗弯拉强度较小
主要靠路面材料的抗压、抗剪 切强度来承受车辆荷载作用的路面。
刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的
刚性基层（rigid base）
用混凝土、低标号混凝土、 钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材 料做的基层。
半刚性基层（semi-rigid base） 用无机结合料稳定土类的材
料铺筑一定厚度的基层。
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结构性是指路面保持其结构完好而不 出现损坏的能力。路面的损坏分为三 类：
断裂和裂缝：路面结构的整体性受到破
坏。
永久变形：路面结构仍保持其完整性，
但形状有较大的改变。
耗损：路面表面部分材料的散失或磨损
为了保证路面具有最基本的使用性能和延 长路面使用寿命，路面各结构层应满足如 下的基本要求：
路面称刚性路面。 特点：强度高
抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强 度承受荷载
半刚性路面（semi-rigid pavement）
用半刚性基层组成的路 面称为半刚性路面。
特点：介于柔性路面和刚 性路面之间。
柔性基层（flexible base）
用热拌或冷拌沥青混合料、沥 青贯入碎石、以及不加任何结合料的 粒料类等材料铺筑的基层，包括级配 碎石、级配砾石、符合级配的天然砂 砾、部分砂砾经轧制而成的级配碎、 砾石、以及泥结碎石、填隙碎石等材 料结构层。
（3）修筑材料

主要是水泥混凝土、沥青混合料、
碎（砾）石混合料、水泥混凝土嵌锁式块
料，齐整或半齐整块石
2．基层

基层主要起承重作用，应具
有足够的强度。基层有时设两层，
分别称为基层和底基层。
（1）作用
承受面层传来的车辆荷载，并 向下扩散
（2）特性
具有一定的强度、稳定性、耐 久性、扩散应力的能力，耐磨性 要求不高。
降水和温度变化影响的路面结构层位，
应具有足够的结构强度、良好的温度
稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。

面层由一层或数层组成；其顶面
可加铺磨耗层，其底面有时增设联接
层。
（1）作用 承受较大行车荷载、水平力
和冲击力。 （2）特性
具备足够的强度、刚度、稳 定性、耐久性、平整度、抗滑少 尘低噪声等特性
组成的透水性垫层 B 整体性材料，无机结合料修筑
的稳定类垫层
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二、路面的基本要求
路面应具有一定的使用性能，而 使用性能又分为功能性和结构性 两种。其中，功能性是指路面满 足为车辆提供快速、安全、舒适 和经济的行驶表面的基本能力， 它反映了路面的服务水平和行驶 质量；
柔性路面。 特点：刚度较小 抗弯拉强度较小 主要靠路面材料的抗压、抗剪
切强度来承受车辆荷载作用的路面。
刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的
路面称刚性路面。 特点：强度高 抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯
拉强度承受荷载
半刚性路面
pavement）
2、按照使用品质，材料组成类型 以及结构强度的稳定性，分为： A、高级路面 B、次高级路面 C、中级路面 D、低级路面
3、根据路面结构的力学特性和设 计方法的相似性，可分为： A、柔性路面 B、刚性路面 C、半刚性路面
柔性路面（flexible pavement） 用柔性结构层组成的路面称
路面结构组成
知识目标：掌握路面的结构组成，基本
要求和分类。
能力目标：通过本节的学习，了解和掌
握路面工程常用的专业术语及含义，具有 识读路面工程图纸的基本要求。
教学重点：路面的结构组成，基本要求。
教学难点：路面的分类和路面技术等级
分类。
参考资料：
《路面工程施工》王琛艳主编 《路基路面工程》李亚西等主编

公路路面是在路基的顶部用
各种材料或混合料分层铺筑的供
车辆行驶的一种层状结构物。
路面的性能影响行车的速度、安 全、舒适性和运输成本。因此认 真组织，严格施工，使路面在设 计使用的年限内具有良好的使用 性能，具有十分重要的意义。
一、路面的组成
1．面层

面层是直接承受行车荷载和大气