川藏线路书详细说明1）成都--雅安全程131.1公里，最高时速109公里，平均时速87.6公里，行驶时间1.5小时成都到的高速公路简称“成雅高速”，为标准高速公路，周边绿化率100%，公路33.1公里之前是双向6车道，33.1公里之后变窄，为双向4车。

成雅高速沿途可经过几个景点，但是离高速公路边都有一定距离，从服务区可去往石象湖生态风景区，乐山出口可到和，雅安出口可以去景区，同时成雅高速公路两旁都是茶山。

2）雅安---天全全程32.5公里，最高时速70.5公里，平均时速43.3公里，行驶时间44分钟本路段是G318国道，车流量比较大，为三级泊油路面，路宽7米，沿途配套设施齐全，路边房屋不断，当年未开通之时，大量的进藏车辆和货车在附近村庄等候翻越二郎山，现在已经发展成为一条非常便利的公路。

两边均有汽修点及食宿店，但需要注意的是由于车流量较大，空气质量较差3）天全---两路乡全程50.6公里，最高时速79.2公里，平均时速46.7公里，行驶时间1小时05分钟此路段为G318国道，三级柏油路面，路面平整，多数为盘山路，弯道多，桥梁多，视野有所限制，车流量较大，部分路面塌方出现单车道，比较容易堵车，需注意。

沿途森林植被茂密，水源丰富，乡村密集，并有不少餐馆、修理点、加油站。

过脚坪收费站后，空气质量很好。

4）两路乡---泸定全程47.1公里，最高时速66.2公里，平均时速38.6公里，行驶时间1小时15分钟此段线路主要以穿行山间的水泥路为主，路况良好，宽7米，G318，清晨有雾，行驶此路段应控制车速，必要时可打开防雾灯，大雾天气时不要驾驶，因弯道多，悬崖或山峰阻挡视线，视距有限，且车流量较大，在较窄路段应殳应做好会车前选好地点的准备。

进入冬季洞口有暗冰，须减速，注意过隧道后路变窄，急弯多，交通事故多发，视线差。

森林覆盖100%，沿途风光优美，让人目不暇接：不管是潺潺的小溪，水流湍急的大渡河，还是穿行于云间的山峰都很值得一览。

、冰川森林公园、则更是景中之景。

途中过二郎山隧道后，到甘谷地，加油站附近转道S211,行车约35公里，到海螺沟。

游好海螺沟，第二天，原路返回到G318,继续西行至泸定。

5）泸定---康定全程52.7公里，最高时速75.6公里，平均时速53.2公里，行驶时间1小时本路段为G318国道，水泥路宽7米，车流量较大，沿途城区较多，路上配套设施齐全，维修点、就餐和住宿点都很方便，村庄密集，注意减速避让行人。

出了泸定后沿大渡河而上，坡度较缓，在瓦斯沟之后公路建设在一条山谷中，连续上坡，有落石弯道，空气湿润，山间云雾缭绕，植被覆盖较好，空气质量较好。

6）康定---贡布卡村全程45.4公里，最高时速43.8公里，平均时速68.6公里，行驶时间1小时3分钟本路段为三级柏油路，出康定后道路变急弯，爬坡到观景点，有34.3公里。

途经玉岭观积雪山后，过折多村后路上有村庄，路旁偶尔有牛，到半坡后路边设有一家洗车加水点，旁边有厕所，冬季路上会结满冰雪，行车需小心。

此路段也是多雾路段，开车时需小心，尽量避免大雾天气行车。

途经折多山观景点，过完折多后道路变下陡坡，较窄。

路面先是柏油路，有些路段沙石路，凹凸不平。

沿线都为高山牧场，垭口处有观景点，车流一般，转弯车辆较多，载重车会影响车速，下山两侧植物以灌木为主，视线不好，弯处有反光镜。

与先前路段相比，沿途风光峻美。

7）贡布卡村--新都桥全程29.2公里，最高时速65.6公里，平均时速35.6公里，行驶时间50分钟本路段为三级泊油路面，道路狭窄。

先是泊油路，有些路段是砂石路，路面凹坑多，有碎石泥路，灰尘大，一直到镇都是这样。

车流量一般，但旺季大增，路旁较多高大树木，沿途村庄密集，不少地方都可以进行接待，注意行人出入，河边有杨树，其他多为牧草，本条路手机无信号。

8）新都桥到19公里道班全程32.3公里，最高时速74.9公里，平均时速45.1公里，行驶时间40分钟此路段为三级泊油路面，宽6米，山路弯弯，路面老化有凹坑，在路口视野开阔，可以看到，12.8公里开始上山，同时植物随海拔升高而减少，路面一直向山谷倾斜。

空气清新，天空湛蓝，处处体现出高原风貌。

此地建筑风格明显带有藏式特征，不失为一道亮丽的风景线。

9）19公里道班到雅江县全程40.2公里，最高时速67.5公里，平均时速35.2公里，行驶时间1小时05分钟本路段为三级柏油路面，宽6米，路面老化有凹坑。

进入雅江后道路变窄，大车在这里可能会堵车，并且灰尘大，山区路段多为悬崖路段，视线不好请减速行驶。

沿途风光秀丽，有接待游客的民房。

10）雅江到112道班全程43.4公里，最高时速70.6公里，平均时速37.4公里，行驶时间1小时10分钟雅江县城路很烂，路面凹坑多。

山路弯多，积雪多，容易塌陷。

植被种类多，沿路有加水点。

过剪子弯山之后有大片树林，视野较差，下山后沿河行走，路面很窄且部分被水毁，行车注意车速。

此路段没什么很出彩的风光，但空气清新。

11）112道班到红龙乡全程54.9公里，最高时速82.6公里，平均时速44.9公里，行驶时间1小时13分钟本路段为G318国道，宽6米，泊油路面。

路面长期受积雪、车辆碾压，不是很平整，车流量一般。

空气质量不错，视野优秀，可以看见远处的雪山。

过卡子拉山后，山体全是牧草，有少量的民房。

12）红龙乡到理塘全程37.2公里，最高时速83.7公里，平均时速43.7公里，行驶时间50分钟此路段为G318国道，山路弯多，在群山中穿行，路面凹凸不平而且窄，车流量很小，春季冬季有积雪，夏季色彩很鲜艳。

此路段居民居住的比较分散，主要以牧业为生，此地居民以石木为主要材料，以藏式风格为主。

13）理塘县到禾尼乡全程57.4公里，最高时速87.9公里，平均时速52.1公里，行驶时间1小时06分钟本路段全程为三级泊油路面，沿途手机无信号，车流量较小，偶尔会遇到班车。

公路靠近河流的部分会有塌陷，请靠内侧行驶。

路面较平整，视野宽广。

在靠近禾尼乡的时候，道路变窄，路况变差。

14）禾尼乡到德达乡全程48.1公里，最高时速71.8公里，平均时速39.3公里，行驶时间1小时20分钟该路段主要为宽6米的三级泊油路面，部分路段为沙石路面，路面情况不好，泊油路面承受不了车流，路面有些凹坑，一路上积雪、涉水路面较多。

过了之后的长下坡路段比较危险，路段后部分状况最差，时常受到水流破坏，是上道路情况较差的部分。

沿途植被覆盖率较高，主要以高寒针叶植物为主，当地居民风光以藏式风格为主。

15）德达乡到雅蛙乡全程27.7公里，最高时速78.4公里，平均时速40.3公里，行驶时间43分钟本路段为G318国道，一路上很多工地，道路情况不理想。

由于路基松软，周围自然条件限制，道路沿河临山而建，道路承受不了大量车辆的重压和雨水的冲刷，经常会有涉水、塌陷、滑坡、飞石等情况，车辆通过性不是很好，容易发生事故，只能慢速行驶。

本路段海拔较高，在春季冬季会出现积雪。

道路正在改建，高架桥、隧道等正在施工，新道路启用之后路况会有所改观。

沿途在山谷行驶，植被覆盖较好，村庄散布在公路两侧，比较集中16）雅蛙乡到党巴乡全程26.5公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间41分钟本路段为沙石路面，路宽6米，路基比较平整。

一路上在山间行走，受自然条件限制，一路的坡路和弯道，加之沙石的里面，容易引起侧滑。

部分路段上常年积水，雨天时水深大到30厘米，小车通过有一定困难，加之部分山体容易滑坡，最好不要再雨天通过该路段。

沿途风光不错，可以在山路上感受不同角度的伴随着绵延河流的田园气息。

17）党巴乡到巴塘全程15公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间23分钟G318国道路段，道路施工，沙土路面凹凸不平，路基5米宽，公路沿河走。

党巴乡出来之后持续7公里的道路受到水流的损坏或山体滑坡影响，部分道路上只容一辆汽车通过。

之后会有部分道路有积水，低洼不平，颠簸摇晃，小心陷车。

虽然短短的道路上就有两个道班，但整条道路的情况不好，需要谨慎驾驶。

道路施工完成后可过桥梁走隧道，此路段会相当通畅。

巴塘县海拔较高，城区依山而建，旁边就有洁白的雪山。

城区道路在翻修。

18）巴塘到竹巴龙乡全程31.1公里，最高时速82.5公里，平均时速42.6公里，行驶时间45分钟此路段为新修水泥路，双向单车道，道路很畅通，但在25.4公里处出现山体滑坡路，行车需注意。

沿途有大量灰尘，植被覆盖不足，主要以小灌木丛为主，坡路光秃，道路沿河而行，因污染小水质较好，青山绿水藏式古朴民居寺白塔构成一幅田园水墨画，意境深远。

沿途收集信号很弱，甚至全无信号，出行者应做好备用通信工具以备不时之需。

从巴塘开始居民较集中在道路沿线，生活水平还有待提高19）竹巴龙乡--海通兵站全程47.9公里，最高时速67.9公里，平均时速31.5公里，行驶时间1小时30分钟本路段G318国道为沙石路面，沿着金沙江行走，一路弯多，岩壁阻挡视线，过桥或者急弯时靠河一边都有护栏。

路面状况一般，路宽5.5米，灰尘较大，行驶时最好关上车窗。

道路两旁的植被较多，以灌木为主，途中一段桃花地带，山上景色非常漂亮，但是只有在3-4月份能见到，时而会有几颗大树。

由于两边岩壁陡峭，路基受到河水浸泡，依然可能会有塌方出现。

这里的村民以放牧为主，村旁公路上时常会有羊群通过，注意避让。

由于是陡峭的岩壁，会有较多的落石地段，应快速通过，途中会遇到车队。

20）海通兵站到芒康县全程20.8公里，最高时速76.8公里，平均时速40.5公里，行驶时间30分钟此路段全程路面以砂石路面为主，有一段柏油路面，路面平整，坡度变化不大，视野良好。

砂石路面由于受重车碾压，已经有损坏，形成“搓板路”，晴天时灰尘很大，遇上雨雪天气则变成湿滑路面，极易发生车祸。

路边居民点分布少，手机无信号。

车流量很少。

有一大大段路为爬坡盘山路段，需经过一个海拔4000米的垭口。

盘山路段多连续急弯，且为砂石路面，要小心慢速驾驶。

进入县城后村庄行人渐渐增多，驾驶员应注意控制车速。

21)芒康县到如美镇全程47.8公里，最高时速76.5公里，平均时速40公里，行驶时间1小时10分钟本路段为G318路段和G214国道路段，多为沙土路。

路面较为平整，硬土上一层细沙，灰尘大，容易侧滑，涉水路段较少，道路多沿河而走。

大山气势宏伟，林木茂密，大片草场，部分只有少量草丛，低矮植物。

村庄内种植有树木和农作物，有牲畜在路边吃草，25公里之后村庄密集。

沿途水资源丰富，每过几十米就有加水点。

出芒康城区后，有大片青山、林木、草场、牧群，风景秀美，在20公里处风光特别诱人。

40公里后进入碎石山区域。

沿河道而下，下山后进入如美镇。

22)如美镇到曲登乡全程37.7公里，最高时速62公里，平均时速34.7公里，行驶时间1小时05分钟此路段为沙石土路，公路依山而筑穿行在山间，弯多且急，悬崖路段没有护栏，行车，比较危险，时常有落石路段，行车时应小心注意，路基塌方处有告示，道路较窄，路面多浮砂，在拐弯处应注意防止侧滑。