丁晴橡胶NBR耐油性能好，能和大多数矿物基油及油脂相容。

但不适用于磷酸酯系列液压油及含极性添加剂的齿轮油，不耐芳香烃和氯化烃，酮，胺，抗然液HFD。

－40～＋120制造O形圈、油封等。

适用于一般液压油、水乙二醇HFC和水包油乳化液HFA、HFB、动物油、植物油、燃油，沸水、海水，耐甲、乙、丙、丁烷。

橡塑复合RP材料的弹性模量大，强度高。

其余性能同丁晴胶。

－30～＋120用于制造O形圈、Y形圈、防尘圈等。

应用于工程机械液压系统的密封。

氟橡胶FKM或FPM耐热、耐酸碱及其它化学药品。

耐油（包括磷酸酯系列液压油），适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油等。

耐抗然液HFD、燃油、链烃、芳香烃和氯化烃及大多数无机酸混合物。

但不耐酮、胺、无水氨、低分子有机酸例甲酸和乙酸。

－20～＋200特点是耐高温、耐天候、耐臭氧和化学介质，几乎耐所有的矿物基和合成基液压油。

但遇蒸汽、热水或低温场合，有一定的局限。

它的低温性能有限，与蒸汽和热水的相容性中等，若遇这种场合，要选用特种氟橡胶。

耐燃液压油的密封，在冶金、电力等行业用途广泛。

硅橡胶PMQ或MVQ耐热、耐寒性好，压缩永久变形小，但机械强度低，只适用于静密封。

－60～＋230适用于高、低温下食品机械、电子产品上的密封。

聚丙稀酸酯橡胶ACM耐热优于NBR，可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作，耐水较差。

－20～＋150用于各种汽车油封及各种齿轮箱、变速箱中，可耐中高温。

乙丙橡胶EPDM或EPM耐气候性好，在空气中耐老化、耐弱酸，可耐氟里昂及多种制冷剂，不适用于矿物油。

－55～＋260广泛应用于冰箱及制冷机械的密封。

耐蒸汽至200℃、高温气体至150℃。

聚四氟乙烯PTFE化学稳定性好，耐热、耐寒性好，耐油、水、气、化学药品等各种介质。

机械强度较高，耐高压、耐磨性好，摩擦系数极低，自润滑性好。

聚四氟乙烯有蠕动和冷流现象，在一定负荷的持续作用下时间的增长变形继续增加（该现象与温度有很大的关系）。

纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料，只有填充型的PTFE才能使用，常用的有青铜粉填充和玻璃纤维填充，这些填充剂降低热膨胀系数，改善热传导能力，增加耐磨性，提高抗冷流（蠕变）性能。

PTFE没有弹性，所以它总是与橡胶弹性体一起使用，由它们提供所需的预紧力来完成完美的密封。

－55～＋260用于制造密封环、耐磨环、导向环（带）、挡圈等，为机械上常用的密封材料。

广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械等几乎各个行业。

尼龙PA耐油、耐温、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能较好，但尺寸稳定性差。

－40～＋120用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。

聚甲醛POM耐油、耐温、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能较好，有较好的自润滑性能，尺寸稳定性好，但曲挠性差。

－40～＋140用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。

氯丁橡胶CR良好的耐老化及盐水性能。

－30～＋160经常用于制冷业（如氟12），户外应用和粘合工业。

氟硅橡胶MFQ或FVMQ良好的耐高温和低温性能。

－100～＋350常用于需用耐油和抗燃的场合，如航天。

聚氨酯PU或AU具有非常好的机械特性，压缩变形小，拉伸强度高，剪切强度、抗挤压强度以及耐磨性都非常高。

特别是我公司所采用的进口聚氨酯，密封效果远远超过国产制品，性能等各方面几乎与进口件没有区别。

耐矿物油和油脂，＋50℃以下的抗燃液HFA和HFB。

不耐＋50℃以上的水、酸、碱。

耐水解聚氨酯例外。

丁腈橡胶nitrile butadiene rubber由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。

是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。

丁腈橡胶中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。

丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。

它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。

此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。

广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

基本性能丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。

丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。

主要用途丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。

————————耐油，耐压有弹性的橡胶是氯丁橡胶。

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物。

1963年开始商业化生产。

每年全世界的消费量是80万吨。

EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。

由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。

在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。

它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。

因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

【三元乙丙橡胶的性能】1、低密度高填充性2、耐老化性3、耐腐蚀性4、耐水蒸汽性能5、耐过热水性能6、电性能7、弹性8、粘接性氟橡胶科技名词定义中文名称： 氟橡胶英文名称： fluororubber其他名称： 氟弹性体定义： 主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一类合成高分子弹性体。

应用学科： 材料科学技术（一级学科）；高分子材料（二级学科）；橡胶（二级学科）以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布求助编辑百科名片氟橡胶环氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。

最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。

50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。

此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。

目录简介类型主要性能1.化学稳定性佳2.耐高温性优异3.耐老化性能好4.真空性能极佳5.机械性能优良6.电性能较好7.透气性小8.低温性能不好9.耐辐射性能较差合资状况重点应用1.典型应用2.汽车工业全氟橡胶的特点应用领域展开简介类型主要性能1.化学稳定性佳2.耐高温性优异3.耐老化性能好4.真空性能极佳5.机械性能优良6.电性能较好7.透气性小8.低温性能不好9.耐辐射性能较差合资状况重点应用1.典型应用2.汽车工业全氟橡胶的特点应用领域展开编辑本段简介是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。

随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。

这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

编辑本段类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。

氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。

氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能[1]。

氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。

我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。

氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。

编辑本段主要性能化学稳定性佳氟橡胶[2]具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。

26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。

23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。

26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。

在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。

246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。

23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。

耐老化性能好氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。

据报导，DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。

23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。

真空性能极佳26型氟橡胶具有极好的真空性能。

246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。

246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。

机械性能优良氟橡胶具有优良的物理机械性能。

26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。

23型氟橡胶强力在15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。

一般地，氟橡胶在高温下的压缩永久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。