350 250 350
350 200 200-250 200-250 250 250 200以上 200 350
全长 （公里）
343 485 151 401 880
1200 190 363 408 357 166 292 244 302
投资总额 （亿元）
460 546.68
193 646 1161
1616 171 96 448.6 168 43 238 203 400
7
徐州-郑州兰州
杭州-南昌长沙-贵阳-
昆明
青岛-石家庄 -太原
南京-武汉重庆-成都
四横建设规划
客运专线
徐州-郑州 郑州-西安 西安-宝鸡 宝鸡-兰州 杭州-长沙
长沙-昆明 石家庄-太原 青岛-济南 济南-石家庄 合肥-武汉 合肥-南京 武汉-宜昌 重庆-利川 重庆-成都设计时速 Biblioteka 里/小时350 300-350
随着俄、美等国向中国寻求技术引进和项目合作的深入，中国高铁技 术向世界输出的时代已经来临。中国铁路装备已经出口50多个国家与 地区，而中国政府向亚非拉国家“高铁外交”的推进，将加快中国高 铁技术输出、引领全球的步伐。
大国崛起的财力增强、经济体系“调结构”、空前的政策刺激，加速了我国 交通运输体系的革命性变革，铁路投资进入“跨越式”增长阶段。相比汽车、 飞机的高耗能、高污染弊端，高铁最为“低碳”，这使高铁成为政府谋求 “低碳经济跑道”的投资方向，因而2010-2012年的高铁实际投资又将超预 期，这将成为紧缩政策下的“投资绿地”。
第 八章高铁经济
1
主题词 ：高铁经济
1.行业背景
中国铁路用短短的5年时间走过了先进国家40年的发展之路。在引进消化吸收 再创新、自主创新和集成创新的发展道路上，闯出了一条中国铁路跨越式发 展的成功模式。中国自行生产并投入运营的第一辆磁浮列车实现交付，表明 中国已经具备了磁浮车辆国产化设计、整车集成和制造能力，标志着中国的 高铁技术已引领全球。
资料来源：铁道部
6
四纵建设规划
分类 京沪
北京-武汉-广 州-深圳客运
北京-沈阳-哈 尔滨（大连）
上海-杭州-宁 波-福州-深圳
客运专线
北京-上海 北京-石家庄 武汉-石家庄
武广 广深港 北京-沈阳 哈大 上海-杭州 杭州-宁波 宁波-温州 温州-福州 福州-厦门 厦门-深圳
设计时速 公里/小时
350 350 250-350 350 250-350 350 350 350 300 200 200 200 200
铁道部副部长王志国2009年8月表示，在未来3年，铁路投资总额约 为2万亿。2011和2012年铁路投资将分别达到7500和7000亿元。铁 路投资进入跨越式增长阶段。
5
高铁建设规划
时间
投入营运的客运专线及城际铁路
开通运营里程
2008 年 2009 年 2010 年 2011 年
2012 年
北京～天津、南京～合肥、合肥～武汉、青岛～济南、石家 庄～太原等客运专线和城际铁路
2
铁路营运里程数
电气化里程和复线里程图
3
高铁对区域经济的“融城“效应
4
2.投资政策
2009 年，为了应对全球性的金融危机，4 万亿的财政刺激计划45% 投向基建领域，直接刺激了铁路建设的加快，铁路部门启动了大量储 备项目。金融危机从客观上加快了我国铁路建设的步伐。
同时，地方政府也在着力推进以“地铁、轻轨”为主导的城市轨道交 通，以缓解城市交通拥堵。目前，北京、上海、广州、深圳、武汉、 西安等城市大力发展城市地铁、城市轨道交通。随着地方政府主导、 私营参与、投资主体多元化的市场化运作模式得到普遍应用，如火如 荼的地铁投资潮，还将高潮迭起。
全长 （公里）
1318 269.65 840.7
995 140 687 905 159 152 268 321 273 550
投资总额 （亿元）
2209.4 235.49 1167 1166
537 700 820 255 214 163 180 144.2 300
投产时间 （年） 2012 2010 2010 2010 2014 2013 2010 2012 2011 2009 2009 2009 2011
投产时间 （年） 2012 2009 2012 2013 2012
2013 已营运 已营运 2012 已营运 已营运 2009 2012 2012 8
9
不仅是中国，世界范围也有望迎来第三次高铁建设浪潮。 随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度 不断提高，再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意 识的增强，近些年来，在亚洲(韩国、中国台北、中国)、 北美洲(美国)、澳洲(澳大利亚)掀起了建设高速铁路热潮， 世界有望迎来第三次高铁建设热潮。
10
国外各国修建高铁计划（1）
国家 日本
法国 西班牙 意大利
美国 俄罗斯
投资额度
800亿美元 130亿美元 300亿美元
线路
八户--青森 青森到札幌 长野—富山—小松—大阪 福冈—熊本—八代 福冈——长崎
里昂——都灵(意大利) 蒙彼利埃——巴塞罗那(西班牙)
蒙彼利埃——巴塞罗那(西班牙) 马德里—莱里达—巴塞罗那 巴塞罗那——菲格拉斯 菲格拉斯——佩皮尼扬
维罗那——慕尼黑(德国)
东北部地区、东南海岸、佛罗里达州、墨西哥湾北 部沿岸、中西部(环芝加哥地区)、德州(中南部)、太 平洋西北沿岸、加利福尼亚州
在莫斯科-下诺夫哥罗德之间、乌拉尔地区、滨海边 疆区、斯科--迪沃斯托克
里程（公里） 96.5 300 473 130.9 140 250 340 160
主要包括北京～上海、北京～石家庄、石家庄～武汉、哈尔 滨～大连、哈尔滨～齐齐哈尔、厦门～深圳、徐州～郑州、 西安～宝鸡、石家庄～衡水、南京～安庆、成都～绵阳～乐 山等客运专线和城际铁路
2012 年底 “四纵四横”客运专线将基本建成
1114 公里 2400 公里 1150 公里 2200 公里
6300 公里
武汉～广州、郑州～西安、宁波～温州、温州～福州、福 州～厦门等客运专线和城际铁路
上海～南京、广州～深圳、广州～珠海、九江～南昌、海南 东环线、长春～吉林、成都～都江堰等客运专线和城际铁路
天津～秦皇岛、上海～杭州、南京～杭州、杭州～宁波、武 汉～宜昌、武汉～孝感、武汉～黄石、合肥～蚌埠等客运专 线和城际铁路