汽车动力系统发展趋势
随着计算机技术进一步发展，结构分析理论进一步完善，传动系统的振动分
析方法也多了起来，以后基于计算机仿真的方法将更广泛的应用，像动力学软件
ADAMS、有限元分析软件ANSYS以及ADINA等软件的使用将会使得求解汽车传动
系统的问题时更加方便、精确。同时基于虚拟样机技术的仿真也会被应用到分析
中来，由于目前的很多分析理论没有充分的考虑传动系统的扭转阻尼，而阻尼的
理论本身还不成熟，目前对阻尼的研究还停留在理论层面上，好多复杂系统的阻
尼的选取都是依靠以往的经验公式，因此以后扭转振动的研究将会致力于逐步分
析阻尼的形成机理，并形成定量的研究理论。

1.3本文的写作思路与主要研究内容.

本文采用某商用车公司提供的某款卡车，对其各部分参数进行汇总，利用集
中质量法对整个动力、传动系统进行离散化，进而简化为具有10个自由度的当
量系统，利用能量守恒的方法对各部分集中质量进行等效转动惯量的计算以及各
轴段的等效刚度计算，求出系统的参数矩阵，最后建立了整个系统的自由振动、
强迫振动微分方程，统过软件对两种情况下的振动进行仿真，得出系统的固有频
率和主振型，分析了发动机共振转速等。