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中美设计规范对高强螺栓连接的计算和设计比较

2009年第12期 西部探矿工程 167 中美设计规范对高强螺栓连接的计算和设计比较 魏青林 (-N安建筑科技大学土木Z--程学院,陕西西安710055) 

摘要:讨论了中美设计规范关于摩擦型高强螺栓连接在设计中的计算公式及计算方法的比较,从其 连接的工作性能入手,结合规范给出的公式,深入解析公式中每个变量的具体含义,并给出螺栓群同 时受剪力,拉力和弯矩作用下的计算公式。 关键词:LFRD规范;摩擦型高强螺栓;连接;计算 中图分类号:TU1 文献标识码:A文章编号:1OO4—5716(2009)12—0167—03 

高强螺栓连接的优点是连接紧密、受力性能好、耐 疲劳、安装简单、便于养护和加固。因此在实际工程中 应用很广泛。 1螺栓受力性能和承载力 高强螺栓摩擦型连接单纯依靠连接构件的摩擦阻 力传递剪力,以剪力等于摩擦力为承载能力的极限状 态。高强螺栓预拉力是通过扭紧螺帽实现的,两国规范 中都给出了高强螺栓的预拉力值的大小同时也说明了 摩擦型连接中高强螺栓的抗剪承载力的大小与其传力 摩擦面的抗滑移系数和对钢板的预压力有关_1_ 。 2两国设计规范的比较 2.1中国钢结构设计规范(GB50017—2003)规定 (1)一个高强螺栓的抗剪承载力设计值为口]: N 一0.9nffP (1) 当存在外拉力时, N 一0.9nf (P一1.25N ) (2) 上式是考虑在外拉力N 的作用下,构件接触面上 的挤压力变为P—N ,同时摩擦系数也下降,如保持摩 擦系数不变,就必须适当提高Nf的值,故取1.25N 。 式中,n 为传力摩擦面数目;肚为摩擦面的抗滑移系数; P为高强螺栓预拉力。 由于高强螺栓摩擦型连接的抗拉性能和承载力高 强螺栓有预拉力作用,构件间在承受外力作用前已经有 较大的挤压力,高强螺栓受到外力作用时,首先要抵消 这种压力,在克服挤压力之前,螺杆的预拉力基本不变。 试验表明,当外拉力过大时,螺栓将发生松弛现象,这对 连接抗剪性能是不利的,故规定一个高强螺栓的抗拉承 载力为: N,u=:=08P (3) 

规范(GB 50017~2003)中规定同时受剪和受拉 时,单个摩擦型高强螺栓承载力公式 ]: + ≤1 (4) 式中:N 、Nf——某个高强螺栓所承受的剪力和拉力; N 、N ——一个高强螺栓的受剪、受拉承载力设计 值。 (2)高强螺栓摩擦型连接同时承受剪力和拉力计算 时应同时满足轴力和剪力的承载力要求: fN ≤N \N ≤ L 按照考虑剪力时的两种不同的原则,相应的会有两 种不同的计算方法: ①剪力平均分配的原则: + ≤1 (6)0 9 nfuP 0.8P ②整体原则: fN/n+My~/∑Y ≤O.8P 1 1 + ≤ 对照规范中的公式(5),式(6)、(7)分别可简写为: N /N +N /N ≤l (8) fN ≤N 1N /N bT a/ b≤1 ‘9 2.2美国LRFD钢结构规范 (1)单个高强螺栓的抗剪设计承载力为: r 一so1.13fiT (1O) 单个高强螺栓的抗拉设计承载力为: qort一(DF AB (11) 式中: ——抗力分项系数; F ——名义抗拉强度; A ——螺栓的名义面积; rrn——高强螺栓的最小预拉力嘲。 168 西部探矿工程 2009年第12期 (2)纯剪作用下:采用LRFD的设计荷载摩擦连接 中的螺栓时,每个螺栓滑移抗力设计值 R 应不小于 其所受的设计荷载,其中R ==:1.13/ ̄TbN ,即: V ≤ (v)一 1.13 ̄TbN (12) 式中:Tb——每个高强螺栓的最小预拉力; N ——传力摩擦面数目; 摩擦面的抗滑移系数,对于A、B、C级摩擦 面分别取0.33,0.33,0.407,其他摩擦面可由试验确 定; 抗力分项系数,取值分别是1.0,0.85,0.70, 0.60[引而采用LRFD的荷载标准值设计摩擦型连接中的 螺栓时,每个螺栓滑移抗力设计值 F A N。;用公式表 示为: V ≤R 一qoF AbN (13) (3)剪一拉作用下:采用IJRFD的设计荷载摩擦连 接中的螺栓时,滑移抗力设计值R 必须乘以系数:[1 Tu/(1.13TbNb)],即: V,v, )≤午R v/t】=EJ--Tu/(1.1aTbNb) ̄@.13 Ns (14) 式中:T ——作用在连接处的拉力设计值; N ——承受外拉力Tu的螺栓数量; ]rb——紧固件的最小预拉力[ 。 而采用LRFD的荷载标准值设计摩擦型连接中的 螺栓时,滑移抗力设计值qoFvA ,则必须乘以系数:(1一 T ), 1、 V(v/o≤Rv/bt一-(1一 宁 )pF ̄AbNs (15) 式中:卜作用于连接处的拉力标准值; N ——承受该拉力T的螺栓数量。 (4)剪一拉一弯作用下: 根据经典弹性理论知: M一旦 r 得出: (16) 式中:M——外弯矩; P 、P ——M在最外侧紧固件中引起的荷载; J——紧固件形心距离的平方和; r--~最外侧紧固件到形心的距离; 将P一分解到x、Y轴线上的分量记为Ph、P ,所 以: Ph-- ;Pv--一Mx=x (17) 剪力V在每个螺栓中产生的力记为: P:一V n 根据力的合成原理知:最外侧螺栓的内力: 

R 一 /(旦 + )z+(旦 )。 (18) 

所以:①当采用荷载设计值时, √( ( V ≤[卜 

Tu/(1.13TbNb)] 1.13/ ̄TbN。 (19) ②当采用荷载标准值值时, 

√(峄 ( )z≤V v/1)≤(1~ 

) F AbNs (2o 当P和Tu(T)同时为零时,公式(19)、(20)就变为 公式(12)、(13),所以公式(19)、(2O)具有一般的意义。 3算例 采用直径为3/4in(19.05mm)的标准孔A325 SC A~N螺栓连接,肚=0.33,受力分别为:拉力T= 60.67kips(270kN)、剪力V一105.08kips(467.65kN)、 弯矩M=286.62(32.4kN·m),参见图1 E ,按美国规 范核算螺栓是否安全。 

图1计算示意图 解:)(n 一50mm(1.97in), =250mm(9.84in) J一3.5×10 mm2(542.57in。) r 一255mm(10.04in) 由(12)式得出: P :5.30kips(23.59kN) 由(13)式得出: 2009年第12期 西部探矿工程 169 半刚性基层路面的施工特点及质量控制 潘 江 (重庆交通大学研究室,重庆400074) 

摘要:在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料且能发挥其特性时,此 沥青路面结构称为半刚性路面。水泥稳定砂砾材料铺筑沥青路面基层是半刚性路面中一种比较优越 和理想的结构形式。通过对半刚性基层沥青路面特性及应用的分析,将水泥稳定砂砾基层路面施工 中的质量控制进行简单归纳。 关键词:半刚性基层;施工特点;质量控制 中图分类号:U416.2文献标识码:B文章编号:1。04—57l6(2009)l2一Ol69~O3 

路面基层材料通常可以根据其稳定用结合料及被 稳定材料的组成特征等加以分类。实际使用中不同材 料组成的路面基层材料其性能有明显的差异。除了具 体施工条件的差异外,集料级配组成的不同造成的结构 差异是主要的原因。在粉碎的或原状松散的土中掺人 定量的无机结合料(水泥、石灰或工业废渣等)和水, 拌和后经压实与养生,其抗压强度符合规定要求的材料 称为无机结合料稳定材料。由于无机结合料稳定材料 的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,故常称 此为半刚性材料,以此修筑的基层亦称为半刚性基层。 

Ph一5.19kips(23.12kN),P 一1.04kips(4.63kN) 由(14)式得出: 

P:一 ===8.76kips(38.97kN) √( ( )2=15.9kips(kN) 按设计值验算: +-V  ̄gF Ar 1一 

U ) 

11 .6 l hl h 

满足:1.04+8.76—9.8412.31kips 

按标准值验算: + ≤ 13/zTbN 一志) 

1.O4+8.76≤16.511kips,满足。 4结论 给出了美国LRFD规范中计算公式进行具体化, 具有一般的意义。同时中国规范是按照承载能力极限 状态进行设计和验算的,美国LRFD规范规定了按承 载能力极限状态验算和正常使用极限状态验算,考虑了 荷载标准值和设计值两者之间的差别进行设计。 

参考文献: Eli GB50017--2003钢结构设计规范[S]. 

[2]刘玉妹.美国LRFD钢结构规范介绍(Ⅳ)、(V)EJ].建筑 钢结构进展,2002(1):53~59;2002(2):52—58. E-3]现代美国感结构规范设计手册EM].同济大学出版社, 2006. E43李鸿博.高强螺栓摩擦型连接的计算方法I-J].工程建设与 设计,2005(10):29—31. 

The Design Specifications of High-Strength Bolts Connecting the Calculation and Design Comparison on China and the United States 

WEI Qing-lin (Xi'an University of Architecture&Technology. Xi'an Shana:i 710055, ina) 

Abstract:This article discusses the design specifications of Sino- US friction on the type of high-strength boIts to connect the de— sign of the formula and the method of calculating the compari— son,the connection from the start of work performance,corn— bined with norms giyen by the formula,the formula for an in- depth analysis of the specific meaning of each variable And given by the shear bolts group at the saIne time,tension and bending under the formula. Key words:LFRD standard;friction high-strength bolt;cormec— tion;computation

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