工程分包合同
发包方：浙江海滨建设集团有限公司 (以下简称甲方) 分包方： (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》以及相关法律、法规的规定，双方经过友好协商，本着平等互利、协商一致的原则，订立本合同。
第1条工程概况
1.1工程名称：329国道上虞市区过境段曹娥江大桥引桥部分8#孔、25#~28#
孔现浇小箱梁
1.2工程地点：上虞市329国道曹娥江大桥
1.3 工程价款：（暂定），50%以发票抵冲，50%以人工工资单形式上报。
合同工期
2.1开工日期：年月日
2.2完工日期：年月日
2.3本工程工期为 180 日历天
第3条承包工程范围、单价
3.1 现浇箱梁C50混凝土数量暂定为3800立方米，执行时按实际计量为准。箱梁混凝土承包价为元/ m3，合计元。内容包括：25厘米素砼地基硬化现场操作用工；满堂式支架搭设、拆除；支架预压、卸载；临时及永久支座安装或拆除；箱梁及箱梁纵横接头砼浇筑、砼养护等。以上内容均包括完成本项工作所需的一切人工、模板、机械、设备、辅助材料、水电费用等（其中永久支座由甲方供应，临时支座由乙方自备）。
3.2 钢筋数量暂定为740吨，执行时按实际计量为准。钢筋制作承包价为元/吨，合计元。内容包括：配料、弯制、焊接、安
装等。以上内容均包括完成本项工作所需的一切人工、机械、设备、辅助材料、水电费用等。
3.3 钢绞线数量暂定为208吨，执行时按实际计量为准。钢绞线承包价为：元/吨，合计元。内容包括：下料；编束；安装波纹管；安装锚垫板；制作、安装螺旋筋；穿束；张拉；压浆；封锚等。以上内容均包括完成本项工作所需的一切人工、机械、设备、辅助材料、水电费用等。
3.4 材料供应和考核
3.4.1甲方按照图纸数量供应砼、钢筋、钢绞线、波纹管、锚垫板、锚具、夹片、永久支座、支座钢板、图纸所列的所有预埋件、预埋筋等。
3.4.2钢筋、钢绞线、波纹管考核：乙方按照图纸数量加 %的损耗进行加工制作，超过以上数量应由乙方自负。钢筋零头及废料均应归甲方所有，乙方不得带走或变卖。其回收数量作为总量考核的一部分，且不得多于损耗增加的数量。实际需要的支撑钢筋如设计未列入的，经甲方验收同意后，可另行增加，并有甲方负担。
3.4.3砼考核：甲方按图纸尺寸提供构件浇筑所需砼，如发生数量超过0.5m3以上且查明原因为乙方责任时，乙方应负担超方增加费用。
3.4.4锚垫板、锚具、夹片、永久支座等，甲方按图纸数量提供给乙方，乙方负责使用、保管，如发生损坏或缺少，应由乙方负担。（产品有质量问题，以及试验所需材料由甲方负责换掉和承担）
3.4.5正常材料试验费用由甲方承担，因乙方施工不当所发生的超量检测费用，应由乙方承担。
第4条甲方代表
4.1甲方驻工地代表：
4.2甲方驻工地代表职责：签署开工令、办理工作量签证、支付工程进度款、协调本工程的质量、安全、文明施工等事项、会同业主办理工程验收等事项。
第5条甲方工作
5.1甲方负责测量放样工作。
5.2负责组织图纸会审和技术交底，审查乙方编制的详细施工组织设计和进
度计划。
5.3对乙方的质量、进度、安全和规范用工及文明施工进行监督。乙方如不听从甲方施工人员的现场指挥与工作调整安排，扣1000元/次，凭罚单直接从支付款中扣除，并由甲方2人以上签发。
5.4甲方负责提供施工总电源、总水源以及施工、生活区用地。
5.5负责与业主和政府有关部门的联系工作，为乙方施工提供方便。
5.6负责提供甲方现场管理人员名单，如有变动，及时通知乙方。
5.7负责组织工程竣工验收工作。
5.8定期组织召开生产例会。
第6条乙方代表
6.1乙方驻工地代表：
6.2乙方驻工地代表职责：按甲方批准的施工作业计划、施工组织设计、工期控制计划、质量目标和甲方代表依据合同发出的指令配置资源进场并组织全过程的施工，履行本合同中规定的其它义务。
第7条乙方工作
7.1合同签订后7天内进场，若不进场，合同自行失效。
7.2乙方应严格执行甲方的现场管理制度及各项管理要求。
7.3乙方应根据工程要求编制施工组织设计，其编制的施工组织设计应经过乙方项目工程师（技术负责人）批准同意，并报甲方代表审批同意后才能施工，更改施工方案也须按原审批程序同意后才能执行。
7.4按甲方要求的格式编制月度、周生产计划；每月 25 日前上报次月施工进度计划，经甲方审批后的施工进度计划一旦下达，必须保证全面完成。
7.5乙方在施工中必须自备符合甲方及安全要求的劳动防护用品。
7.6每月 25 日提供满足甲方要求的当月各类统计报表（含月度工作量报表）。
7.7乙方应按照甲方要求配齐合格有效的张拉设备，并填写张拉设备台帐及标定情况上报甲方。
7.8 乙方应如期保质保量地完成其承接的所有工作，并有相应的质量记录；如其无力履行本合同的，则甲方可解除本合同，并追究乙方的违约责任。
7.9 乙方如需对临时用地进行加固或硬化，费用由乙方自负，出场时恢复原状。工棚设施、水、电费用由乙方承担。
7.10 乙方应负责填写现场施工记录表及质量检验表，并及时上报甲方有关人员，表式由甲方提供。
7.11 乙方对甲方提供的砼、钢筋等材料在使用中如发现有质量问题时，应及时用书面形式通知甲方查验，否则视为对材料质量的认可，而后构件如发生质量问题时，乙方应承担相应责任。
7.12 乙方应配合甲方做好砼、钢筋、钢绞线等日常检测所需的试件制作、送检、保养等工作。
第8条乙方资源配置与管理
8.1 箱梁专用定型钢模板：3套内梁、内外1套边梁、共4套。
8.2 箱梁钢、木底模板：（2个半幅）共14套（全梁）。
8.3 进现场必须提供以下材料及人员配置：
100×150×4000方木：50m3，100×100×2000~4000方木：20m3，40mm木板：25m3，塑竹胶板（15mm厚）：700m2。20#槽钢：70t，6mm厚钢板：30t，门架式支架（6米高）2000片/套、5T卡车1辆、16T汽车吊1辆、钢筋断料机1台、切割机2台、弯曲机1台、100千瓦对焊机1台、17千瓦电焊机2台；园盘机1台、平锯1台、混凝土输送泵、混凝土浇捣机械数套；液压千斤顶6台、油泵车2台、搅浆机1台、压浆泵1台、小斗车5辆；施工人员共72人。（工地负责人1人、技术负责人1人（施工技术、测量、内业资料）、操作工人：木工翻样1人、木工20人、泥工8人、钢筋工翻样1人、钢筋工20人、预应力张拉、技术员1人，操作人员9人，起重工4人，架子工8人，辅助工15人，值班、炊事员3人）
8.4 如停电，甲方确保让乙方正常生产用电，发电机燃油费由乙方负责。
8.5 乙方应于进场前向甲方提供其投入的各种设备及机具的许可证、合格使用证、操作规程等相关资料，并按甲方的要求进行管理，接受甲方的监督、检查，未经甲方的同意不得自行将其设备运出施工现场。
8.6 与乙方承接的本工程无关的设备（机具）一律不得进入施工现场。如发生意外，致使其受损的，甲方对此概不负责；如因此造成甲方损失的，乙方还应负赔偿责任。
8.7 如乙方工作人员、雇员或其分包人员需要向甲方租赁工具或其它用品,按甲方的有关收费标准执行,费用在每月工程进度款中扣除。
8.8 乙方应根据甲方与业主签订的主合同要求，愿意将所有设备作为抵押。
8.9 乙方严禁偷用水、电，一经查实，将严肃处理，接受叁拾万元内的罚款，并承担一切责任。
第9条工程质量
9.1本分包工程双方约定的质量等级标准为：分部分项优良
工程质量应达到设计图纸要求及中华人民共和国公路工程质量评定标准。
9.2乙方应承担本合同价款的 5 %作为本工程的质量保证金。
9.3如经验收乙方的工程质量没有达到合同约定，乙方应负责完成返修，如其无能力返修或返修后质量仍达不到合同约定，甲方有权没收该质量保证金；同时，乙方还应承担甲方因此支出的所有费用，并赔偿甲方因此遭受的一切损失。
9.4乙方在施工中应保证其施工的质量，如施工中未出现任何质量问题，在本分包工程经验收合格，2个月内退还质量保证金。
第10条工程进度款支付
10.1工程进度款的支付应服从主合同。乙方同意在甲方收到业主给付的工程款后合理期限内支付给乙方。
10.2第一次支付工程款为完成支架搭设、超载预压以及4套箱梁模板进入施工现场后，支付元。施工期间，每月25日上报工程实际可计量数量，按驻地办批复支付工程款至合同价款的80%时停止支付,梁板全部现浇完成后支付至总价的90%，余额10%在全桥竣工验收合格后一年内付清。
10.3生活用房由甲方解决，必须承担水费、电费，按实计算，房租费元/间/月。
10.4本工程不支付预付款，乙方应具备充足的流动资金，确保工程进度。
第11条工期延误
11.1乙方提出的工期延误事件，在该内容得到业主确认（同意延长工期）的基础上，经甲方代表之确认，工期可作相应顺延。
11.2乙方在发生工期延误情况后 3 天内，应就该延误的内容向甲方代表
提出书面报告报批。
11.3 乙方如未按本合同约定的时间完成其承接的工程，甲方有权追究乙方工期违约金，按签订合同总价的2%进行处罚，乙方还应承担甲方因此受到的所有损失（包括甲方采取各种赶工、补救措施所发生的费用和业主的索赔款），对前述损失甲方享有对乙方的追偿权。
11.4因甲方材料供应短缺或安装停工而引起的工程延期误工期由甲方承担。
第12条保险
乙方对本单位的施工、管理人员必须进行人身保险，并凭人身保险单（原件）向甲方领取工程进度款。如甲方已为乙方投保人身险的，则甲方有权要求乙方承担相应保险费，否则一切后果由乙方自负。
第13条退场
分包工程完工经验收合格后，乙方应在收到甲方的退场通知后于通知中限定的期限内全部撤出施工现场；乙方如拖延退场，因此给甲方造成的一切经济损失均由乙方承担。
第14条安全、防火、综合治理
14.1 安全生产
施工过程中，安全工作应严格按照双方签订的《建筑安装施工安全生产协议》（本合同附件）执行，以确保本工程能如期顺利完成。
14.2 治安、防火、综合治理
14.2.1 双方应严格贯彻执行《中华人民共和国消防法》及相关法律、法规和规定。
14.2.2 甲方在乙方人员进入施工现场后，应对其进行治安防范、防火安全等方面知识教育。
14.2.3乙方应配备一名专（兼）职保卫人员负责施工现场的治安防范、安全防火消防等综合治理方面的工作。
14.2.4乙方应视工程实际情况对其全体施工人员开展日常的安全防范教育，组织定期或不定期的防范、防火安全检查，加强管理，积极落实治安防范、安全防火措施，以消除隐患。
14.2.5 乙方必须遵守甲方的各项管理制度、规定，服从甲方的管理并接受其监督、检查。
14.2.6施工期间，因乙方原因引起盗窃案件、火灾、场内交通事故等治安、安全事故的，事故处理、事故经济责任、法律责任均由乙方承担；甲方可根据实际情况，在工程款中予以扣除本合同金额的0.5%-2%作为乙方的违约金，如还给甲方造成其它损失的，甲方可对其进行经济追偿，要求其承担赔偿责任。
第15条规范用工
15.1 双方应严格遵守本市劳务用工的有关规定，做到用工合法、规范。
15.2 甲方应及时地向乙方传达、宣传国家和上级部门颁发的有关使用、聘用外地劳动力的政策、法规和规定，双方同时应认真贯彻执行，相互监督。
15.3乙方必须向甲方出示单位有效的营业执照、经营手册、资质等级证书（包括提交证件的复印件），接受甲方的资质审查。
15.4乙方的务工人员必须持有身份证（或当地身份证发证部门证明）、暂住证、健康证明、上岗资格证、就业证、工作单位记录证。
15.5乙方的务工人员从事特殊工种工作的，必须持有劳动局或（外地省级）规定的具有发证资格的机构颁发的特殊工种操作证。
15.6乙方应按要求、规定为务工人员个人办理综合保险。
15.7乙方务工人员符合本协议17.4、17.5规定持有证件的，须向甲方申办由甲方统一印制的《胸卡》，其务工人员必须佩戴《胸卡》方能进入施工现场。
15.8乙方务工人员的年龄必须在18周岁至50周岁之内。
15.9乙方务工人员的家属不得擅自进入施工现场和借宿。
15.10严禁乙方使用盲流和未成年人在工地从事施工生产。
15.11乙方所指派的管理人员和生产人员须持证上岗，否则甲方有权指令其更换。乙方所有参与项目的管理人员和生产人员，均应服从甲方的监督和管理，中途如需更换有关人员应经甲方批准。
15.12乙方代表与主要管理人员，必须常驻工地，每月出勤率在25天以上。离开工地，必须向项目部请假，允许后方可离开，不按规定执行的，经查实罚1000元/人次。请假时间最长不超过3天，超过1天罚1000元/次人。
15.13乙方人员进、退场都应及时向甲方登记、注销备案。经查发现乙方有
贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程模板专项施工方案 编制： 审核： 批准： 2015年11月1 日 海力控股集团有限公司
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据及原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 三、模板及支撑体系配置方案 (4) 1、配模方案 (4) 2、支承体系 (4) 3、预拱度 (4) 4、设计荷载验算 (5) 四、模板拆除 (9)
模板施工专项方案 一、工程概况 本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路，上跨高铁城的人行通道，桥跨布置为2X30m，桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405，桥总长66m，桥面全宽42m（7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m 车行道+7.5m人行道=42m）分左、右两幅，桥平面位于R=300M的圆曲线上。 上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱5室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.6m，箱梁顶板宽20.99m，底板宽18.99m，顶、底板厚均为0.22m，于横梁及中横梁处加宽至0.42m；顶、底板平行，桥面横坡为双向1.5%，腹板厚0.5m，在距横梁3m范围内加厚至0.8m。 下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础为扩大基础，1#桥墩为排架墩，横桥向共8根圆形立柱，立柱直径为1.2m，基础为扩大基础。 箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束，钢束规格为15-11，张拉控制应力均为1358Mpa，在箱梁两端对称张拉，后张法施工。
二、编制依据及原则 1、编制依据 （1）、现行的桥涵设计规范、模板施工规范及验收标准； （2）、中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图纸及文件；（3）、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程施工组织设计。 2、编制原则 （1）安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保施工人员生命安全。 （2）质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。 （3）风险预控的原则 为保证模板施工人员的生命安全，我部在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。 （4）资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。
四川成都至绵阳高速公路复线TJ项目CXX分部T梁、小箱梁、空心板的预制安装及梁场建设施工劳务协作合同 甲方：成绵高速公路复线TJ项目CXX分部（以下简称“甲方”）乙方：XXXXXXXXXXXXXXXX建筑劳务有限公司（以下简称“乙方”）经协商乙方自愿承担成都至绵阳高速公路复线项目土建施工CXX分部T 梁、箱梁、空心板的预制安装及梁场建设的施工任务。为明确双方的责任、权利和义务，经双方友好协商，签订本合同。本合同为劳务协作合同。 一、施工协作人资质情况： 1.资质证书号码：XXX 2.发证机关：XXX 3.资质专业及等级：壹级 4.复审时间及有效期：有效期至2011年10月29日 二、施工协作工程范围： 1.工程名称：成都至绵阳高速公路复线项目土建施工CXX分部T梁、箱梁、空心板的预制安装及梁场建设 2.工程地点：四川省德阳市 3.工程内容： 成都至绵阳高速公路复线项目土建施工CXX分部T梁、箱梁、空心板的预制安装及梁场建设的施工。具体工作内容包括（但不仅限于）：各种施工机械设备的进、退场及拼装、拆除和人员的进、退场；施工场地清理及硬化施工；预制场驻地建设和其他临时设施的建设与拆除，砼构件张拉、预制台座施工、龙门吊基础、龙门吊拼装、轨道、走形路线，T（箱）梁及空心板制作
所需的组合钢模的场内运输、维修、涂脱模剂、关模、脱模、清理、堆放；预应力梁板内和各种预埋件的制安、钢筋除锈、成型、绑扎、焊接，锚具、波纹管的制安，预应力梁的钢绞线制安、张拉、管道压浆、放张、锚定，预应力梁场内梁板和其他设施的移位、堆放，必要时的梁体静载预压，预应力梁砼浇注、捣固及养护以及预应力梁的运输轨道安装、梁体运输、架设与梁体就位固定、支座安装等相关工作内容。安全文明施工；原始记录资料的提供。 关于梁体预制时所需的场地及布置，先由甲方负责场地的平整，再由乙方对预制场地进行布置设计，设计方案交由甲方审核同意后乙方自行组织实施，甲方验收合格后乙方方能使用。同时乙方应具备满足负担施工工作内容要求的技术和管理人员，确保甲方的技术和管理指令得到正确的理解和实施，服从甲方的指导和监督。 三、施工协作工程建设工期： 本工程合同工期应满足甲方施工组织计划安排及临时施工需要。 四、工程质量标准 按承包人与业主所签订总承包合同有关质量的约定、国家现行的《公路工程施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》，本工作必须达到质量评定优良等级。 五、承包方式： 5.1本工程实行综合单价承包，包人工、包设备、包耗材等。甲方只提供箱梁、T梁、空心板等所用钢材、砼搅拌设备、砼拌和及运输到施工现场，砼所需的各种材料，钢绞线，波纹管，锚具（包括铁片）工作锚具、T（箱）梁及空心板的模板（脱模剂由乙方承担）。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 桥梁工程劳务分包合同-完整版 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
发包人：（以下简称甲方） 承包人：（以下简称乙方） 签约地点：_________________________________ 签约时间：年月日 根据本工程的具体情况，遵循平■等、自愿、公平■和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守合同各项条款。 第一条工程概况 （一） ______________________________________________________________________ 工程名称： （二） ______________________________________________________________________ 工程地点： （三）工程内容：包括桩基钢筋、承台（桥台）、墩身、箱梁，支座垫石，耳背墙，桥面铺装，伸缩缝，防撞护栏，挡墙，场地活理，钢筋加工及安装，模板加工安装拆除，脚手架（含碗口架）搭拆整理，附届工程等项目。 注：以上工作任务仅为暂定，甲方有权根据乙方机械设备能力、施工进度、施工质量、施工安全、履约能力、现场管理能力等做出调整，乙方必须无条件服从。 （四）工程数量： 实际结算数量依据技术计量规定，以可计量的施工设计图纸数量并经甲方确认的已完合格工程数量为准，不符合技术计量规定的将视其已包含在相关单价或费用之中，不再另行计量。变更工程数量需经业主批复且在甲血计确认后再给予结算。 （五）承包方式：劳务承包。（乙方包工、包辅助材料、包部分工程材料及小型机具设备 的方式，本合同劳务分包单价在合同执行期间不作任何调整） 第二条合同工期 具体工期以甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标为准，甲方下达的施工计划以及阶 段性的工期目标甲方将书面通知乙方，该书面通知为本合同的组成部分。 工期如需顺延，必须经甲方同意，并以书面形式确定。 第三条合同价款 （一）本工程为固定单价合同，合同单价（详见后附综合单价表）均为一次性包死，不予调整（本合同活单单价是双方在充分考虑市场环境和生产要素价格变化的风险对合同价的影响后，商定的合同价格。活单单价已经充分考虑了自乙方进场到工程验收期间包括但不限丁因变更设计、自然灾害、征拆等各种因素造成停工而导致乙方所有损失，乙方不得以任何原因引起的停工为由向甲方
现浇箱梁专项施工 组织设计 1
现浇箱梁专项施工组织设计 编制: 审核: 批准: 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日 目录
第一章工程概述 一、工程简介 二、编制原则 三、编制依据 四、编制目的 五、首件确定参数要求 六、工期目标 七、质量目标 第二章施工资源配置 一、施工组织机构配置 二、施工队划分 三、劳动力配置 四、劳动力管理和培训 五、主要材料选用 六、机械及试验仪器配备 七、总体施工顺序 八、施工计划 九、箱梁总平面布置图 第三章现浇梁施工方案 一、现浇箱梁施工工艺流程图 二、现浇箱梁工程控制的重点与难点 三、地基处理 四、支架工程
(一)、碗扣式脚手架支架方案 (二)、门洞搭设方案及承载力验算 (三)、地基承载力 (四)、支架预压 五、模板工程 ㈠、方案描述 ㈡、支座安装 ㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项 六、钢筋工程 ㈠、钢筋加工及安装 ㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项 七、混凝土工程 ㈠、混凝土施工 ㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷 ㈣、混凝土浇筑安全注意事项 八、预应力工程 ㈠、波纹管安装 ㈡、钢绞线穿束 ㈢、预应力张拉 ㈣、孔道压浆
㈤、封锚 ㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项 九、拆除模板及支架 十、成品保护 十一、质量施工要点 十二、现浇箱梁质量通病控制 十三、冬季施工措施 十四、高温季节施工 第四章质量保证体系 一、质量方针争 二、具体质量目标 三、质量管理组织机构 四、强化质量意识,健全规章制度 第五章安全生产管理体系 一、安全生产方针 二、安全生产目标 三、安全生产组织机构 四、安全管理制度 五、安全生产管理目标措施
合同编号： 预制T梁吊装合同 甲方（发包方）：______________________________________________________ 乙方(承包方)：______________________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确甲方与乙方的权利义务关系，经双方协商一致，签订本合同，以共同遵守。 第一条甲乙职责 1、吊装公司必须有相应资质，为现场人员提供意外工伤保险。 2、甲方提供龙门吊装车，乙方提供装吊后固定支撑及固定支撑的材料，保证梁体运输稳定. 3、甲乙双方共同对运梁、吊梁场地规划，甲方保障运梁便道畅通、平整，吊车吊装场地平整。 4、乙方负责吊装时的临时安装、T梁横向焊接相连接。 5、乙方安装要符合质量要求。（稳定、支设牢固） 6、乙方特种设备手续必须齐全，特种人员持证上岗，项目部备案。 7、乙方应按甲方制作的专项方案完成吊装，不得违章操作。如违章操作造成事故，人员伤亡、梁体损坏、梁体报废等乙方按甲方投标单价赔偿甲方损失。造成人员伤亡也全部由乙方赔偿损失。 第二条工程质量 1、乙方应遵守合同中对质量要求的条款，必须严格按照施工图纸、招标文件、说明文件、技术规范的要求和交通部颁布的相关工程规范、规程和标准进行施工，并接受甲方、业主和监理工程师对工程质量全过程的检查、监督和指导； 2、工程质量必须达到业主、监理和甲方提出的创优目标，工程质量最低要求为质量合格率100%，优良品率达到95%以上。如业主有奖励，相应比例按30%发予乙方； 3、执行甲方制定的技术交底和质量保证措施，必须保证设计要求的桥面净宽、标高、横坡、纵坡和伸缩缝宽，以及横隔板必须对应，梁端对齐； 4、隐蔽工程必须经甲方派驻代表和监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序作业；
现浇箱梁支架专项施工 方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
目录
第1章编制依据 1、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程施工图纸》2017年7月 2、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程招投标文件》 3、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程合同文件》 4、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程相关交底及会议纪要 5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有： （1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） （4）《工程测量规范》（GB50026—2007） （7）《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004） （8）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） （9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011） （10）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ166-2008） 6、施工安全管理规范、规程及手册 （1）《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) （2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （3）《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) （4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （5）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012） （6）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）
劳务承包合同 甲方： 乙方： 因建设需要，甲方将东莞环城路北环（西段）第五标段（K8+100至K10+500）市政工程桥梁现浇段的制作工作，劳务发包给乙方，为了明确双方的责任、权利和义务，确保工程质量、文明施工、安全生产、施工进度，双方在遵守国家有关政策法规的前提下，本着平等互利的原则，经充分协商，达成如下协议，共同遵守。 一、工程名称：东莞环城路北环（西段）第五标段（K8+100至K10+500）市政 工程 二、工程地点：东莞市高埗镇境内 三、承包内容：桥梁承台、墩柱、桥台、盖梁、现浇箱梁及桥面铺装、防撞栏、人行梯道等附属模板安装，钢筋制安，混凝土浇筑等。 四、承包方式： 本工程采用分项工程综合单价承包形式，由乙方包工，包工具（上述工作所需的各种工具，及部分弯铁机、切铁机、电焊机、）、包辅材（铁钉、铁线、马钉等）、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包工人福利、劳保用品和工伤医疗及赔偿等风险的形式进行承包。工程材料由甲方负责送到甲乙双方商定地点，甲方安排吊车一台配合乙方进行大件材料垂直运输。近距离水平运输由乙方自行解决。 五、工程计量及结算办法： 1、工程量的计算：钢筋和砼按照设计图纸或设计变更的实际完成数量进行计算。模板按构造物尺寸展开面积进行计算。 2、承包单价：包含设计图纸和技术规范要求的所以工作内容、任何分项工程中其细目工作。如果未列入下列项目。则应是其相关分项工程的附属义务，不再另行计量和支付。 （1）模板单价： 模板安装拆除综合单价：17元/㎡（工作内容：材料现场转运、安装拆除、涂脱
模剂、搭拆支撑架、整理按指定地点归堆、装车等）； （2）结构物混凝土浇筑及养护综合单价：14元/m3（乙方包机械、工具、养护、打毛、模板冲洗、工作面清理、导管安装拆除等）； （3）钢筋制安：270元/吨（乙方包制作、安装、按要求堆放整齐等工作）。 3、工程进度款：每月按乙方在本月内完成合格工程量工费，待甲方收到业主的工程进度一周内按工程进度款80%付给乙方。其余部分在工程竣工经有关单位验收合格后，经竣工结算清楚一个月内全部付清。 六、工期及其他要求： 1 、具体各工点工期以甲方签发的施工任务单为准。 2、本工程要求根据进度需要调整工人数量。如乙方不能满足甲方要求，甲方有权另请其他队伍进入施工，每工100元，其费用由乙方负责支付。 3、业主对甲方的工期要求同样适合乙方，乙方必须按照业主对工期的要求及时修正工期计划，保证工程按时完成。 4、按照甲方制定的工期计划，分步分项完成时间每延误一天罚款200元，总工期每延误一天罚款500元，累计并罚。 5、如遇下列情况，经甲、乙双方签证后，工期可相应顺延： a、工程设计变更或甲方原因以至无法按施工进度计划进行施工的； b、人力不可抗拒的自然灾害； c、可能发生的其他特殊情况，而不是由于乙方的失误或乙方应负责的违约。 七、工程质量要求： 本工程质量要求优良，为保证工程竣工达到优良等级： 1、必须严格按设计施工图纸，《工程施工技术规范》等现有施工与验收规范以及业主对本工程的有关要求进行施工。 2、施工的每一道工序、每一分部分项必须经监理工程师、总承包和甲方施工技术负责人检查验收合格后才能进行下一道工序的施工。 3、必须节约钢筋、水泥、模板等主要材料，不能贪图方便随意裁锯材料，如发现不必要的浪费，均在工程款中按双倍浪费价款扣除。 4、业主与甲方合同中有关本工程质量要求的条款同样适用于乙方。 5、必须保证本工程经业主和政府质检部门验收达到优良等级，若验收只达到合
现浇箱梁首件工程施工方案 一、工程概况 邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S10合同段路线位于大名县境内，起止点桩号为K55+800-K58+230和K67+400-K72+565.56，全长7.595公里。其中大名互通A匝道桥为上跨主线的跨线桥，桥孔具体布置为2*20+3*20+（20+2*30+20）+3*20+3*20m，起点桩号为AK0+049.917，终点桩号为 AK0+375.917，桥宽15.5m，桥梁全长326m。下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台、钻孔灌注桩基础。上部结构全桥共分为五联，第一联采用钢筋混凝土现浇箱梁，第二、三、四、五联采用预应力混凝土现浇箱梁。采用支架现浇，先施工第三联两端一次张拉，再施工第二、四联，单端张拉，连接器接长预应力，最后施工第一、五联（第五联同二、四联）。箱梁顶面宽15.5m，底面宽11.5m，为单箱三室断面，悬臂2.0m，第一、二、四、五联箱梁梁高为悬臂根部高为1.4m，第三联箱梁梁高为悬臂根部高为1.8m，第三联作为首件工程。 二、编制依据 1、国家和交通部、河北省现行的有关设计、施工、验收规范、规程和标准； 2、石邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工招标文件； 3、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工合同文件； 4、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工图设计图纸； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 8、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。 三、首件工程的意义
T梁预制劳务承包合同 发包方： 承包方： 签订日期：年月日 签订地点：
梁、板预制劳务承包合同 地点：宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段 根据《中华人民共和国国法》，本着平等、自愿、公平和诚信的原则，结合本工程的具体情况，为明确甲乙双方在劳务协作过程中的权利和义务，经双方协商同意签订本合同。 1、工程概况 1.1工程名称：宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段桥梁梁板原则 1.2工程地点：宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段 2、工作类容 （1）甲方指定范围内的桥梁梁板原则、出槽、存放、其中梁板预制工作内容包括：模板场内搬运、修整、打油、安装、加固、拆卸等，钢筋场内搬运、加工、安装等，预应力钢绞线及相关辅助材料（如波纹管等）的场内搬运、安装、预应力张拉、封端等，砼浇筑、振捣及养生；梁板出槽、存放工作内容：人工配合吊运、指示落梁、放置垫木等；其他工作内容包括：场内与梁板预制、出槽、存放相关的其他工作的劳务部分，应甲方或上级部门在安全生产，文明施工或环境保护方面的要求进行的场内小型机具整理、杂物清理等工作。 （2）梁板预制施工所需的耗材如脱模剂（油）、电焊条、扎丝、拉杆、切割片、垫块、土工布、养护水管等均由乙方自备（注：
拉杆损失以旧换新）。 （3）梁板预制施工所需的小型机具如电焊机、磨光机、切割机、钢筋弯曲机、钢筋剪断机、钢筋调直机、张拉千斤顶、油泵、注浆机、三级配电箱、电线、电缆均由甲方一次性配备（注：所有机械设备保养、维修、遗失由乙方承担相关费用）。 3、工作量：T梁20米约560片，30米T梁284片，40米T 梁42片，合计约：19000立方左右。 4、合同价款及结算方式 4.1结算单价： 双方共同确定梁板预制成品为计量标的，并以梁板砼量为综合标准，确定综合劳务承包单价为：该综合单价已包含预制梁板过程中的砼、钢筋、预应力钢绞线、移梁、存梁、场地卫生、梁板养护、看守、材料的装卸等全部工作。本价格一次包定，乙方承诺不会因市场价格变动等因素而调价。 施工用电由甲方提供，电费由甲方承担，不包含在单价内。 4.2结算方式 乙方按甲方要求完成一片梁预制的全部工作并存放到位，同时该梁板按业主规定的程序检验合格并对甲方计量支付后，甲方在次月对乙方予以计量支付，待业主对甲方支付余额后甲方再向乙方补计余额。 4.3付款方式： 乙方在正常施工过程中，甲方每月仅支付生活费、材料费及
桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm，腹板处支撑纵横间距加密为
40cm×40cm，墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。 搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。（支架布置图见附图2）(3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素： A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；
桥梁劳务分包合同 甲方： 乙方： 为确保优质高效地完成福建省莆永高速公路莆田段A1标段桥梁施工任务，乙方在充分阅读理解A1标段招标文件、技术规范、桥涵规范和设计图纸的基础上愿意承担劳务任务。根据《中中华人民共和国合同法》和《建筑工程承包合同条例》，结合本工程实际情况和甲方施工任务需要，遵循“平等、自愿、诚信”的原则，经甲乙双方充分友好协商，为明确职责双方达成如下协议，希双方共同遵守。一、工程名称：莆（田）永（定）高速公路莆田段A1标段桥梁工 程 二、工程地点：莆田市秀屿区、北岸境内 三、劳务分包工程项目： 1． K1+203环湾分离式桥（3-30m） 2.K1+932.5秋炉中桥（3-25m） 3.K4+495.5秋炉大桥（4-25m） 4.K5+327.6忠门互通主线1号桥（3-25m） 5.K5+823忠门互通主线2号桥（3-25m） 6.K6+718忠门分离是大桥（6-30m） 7.K8+743.708西园1#大桥（10-25m+3-40m+23.9m+15-25m） 8.K9+598.300西园2#大桥（16-30m）
9.桥梁变更（假设有）。 四、劳务分包工作内容： （一）基础工程 1．钻孔灌注桩钢筋：钢筋笼、检测管制作、安装等。其中：钢筋、机械接头、检测管原材料及费用由甲方提供。 2.砍桩头：抽水、砍桩头、外运、钢筋调直等； 3.开挖土石方（含水下）：开挖、抽水、支撑、防护等措施； 4.砼基础：模板制安、浇筑砼、振捣、养护、基础回填、平整等。其中：商品砼（含费用）由甲方提供。 以上工作内容包含所有工序，除明示外，其余未明示工作内容及费用均包含在各相关细目号中均不再单独计量计价。 （二）下部工程 1.下部结构钢筋：除结构主材钢筋、机械接头、预埋件由甲方提供外，其余场地硬化、装卸车、钢筋制定（含接头镦粗攻牙）。所有水平运输。垂直吊装机械、标准化加工设备、水电、临时安全支架等所有工序费用均由乙方负责。 2.下部砼（含垫石）：除商品砼（含费用）由甲方提供外，其余钢模板、脚手架、浇筑砼所需机械设备、养生等所用工序和费用均由乙方负责。 （三）上部结构 1.T梁预制、安装工作内容：除结构钢筋（含钢模板）、机械接头、钢绞线、锚具、波纹管、商品砼、永久性支座8中材料由甲方提
国家高速公路网横12 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线土建 2 标 现浇箱梁首件工程施工总结 云南第一公路桥梁工程有限公司 大丽高速公路2 合同段项目经理部 2011 年8 月10 日
现浇箱梁工程施工总结 根据首件工程认可制和业主的相关文件要求，并根据指挥部下发的“首件工程认可制”实施办法，我合同段选定了DK0+531 桥第四联（3×20 米）全长60 米，为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自2011 年3 月12 日开工至2011 年8 月8 日施工完毕。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定优良，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下：一、开工准备情况 1、根据要求我项目部编制、上报了现浇箱梁首件工程工程施工技术方案及安全专项方案，并经监理工程师审批,且按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请。 2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。 3、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转。 4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。 5、按文明施工要求，现场设置了相关的标志标牌和警示标志。 6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督导工作。 二、现浇箱梁的实施情况 (一)工程简介：
匝DK0+531 桥为现浇钢筋混凝土箱梁，全长684 米,桥宽10.5 米，由华营～丽江方向，其中第5 联处跨跃主线、第7 联处跨跃匝C。 上部结构设计为：共10 联34 孔[2 ×(2 ×20+2 ×(3 ×20)+ (19+18.8+19.2+19) +(20+20)+(20+22+20)+2 ×(4 ×20)] ；箱梁 宽10.5m ，高1.4m ，悬臂宽2.25 m ，底宽6.0 米，腹板宽 0.45m ，为单箱双室。下部结构简支处为双柱方墩下设钻孔灌注桩基础，连续处为独立方形墩，钻孔灌注桩基础，桥台均为肋板式台。其中墩柱高5.5 ～12.5 米。 本桥采用支架现浇施工。按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用一次跨浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板，完成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。 混凝土箱梁边跨跨中设预拱度2.5cm+ 地基支架的弹性变形 (由预压测量确定) ,中跨跨中设预拱度1.5cm+ 地基支架的弹性变形 (由预压测量确定) ，并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的1.4 倍。现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时， 遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到100% 时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。 施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案 一、工程概况：(略） 二、方案编制依据 （一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011； （二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； （四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； （五）、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆益，邹毅松，2010.5； （六）、《贝雷梁使用手册》； （七）、《建筑结构荷载规范》； （八）、施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。 三、施工投入情况 （一）、人力资源投入情况（略） （二）、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具
2、测量设备投入情况 （三）、物资材料投入情况（略） 四、支架施工方案 (一)、支架设计 根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的
连接方式，增强整体稳定性。20m现浇箱梁下钢管柱的横向间距4m（根据变截面宽度也可以适当调整，但间距不能大于4m）。横向根数由变截面宽度确定，33m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距6.5m；钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m +0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。 二、测量放线和条形基础施工 １、基础施工方案 钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7棵横向）及1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全
公路箱梁预制分包合同 甲方： 乙方： 甲方因施工实际需要，确定将承建的工程项目（以下简称本项目）箱梁预制劳务施工交由乙方实施，乙方愿意实施上述施工任务，按《中华人民共和国合同法》等有关规定，为明确双方权利、义务和责任，经双方协商一致，同意签订本合同以资共同遵守。 第一条工程名称、地点、范围及内容 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围： 4、工作内容： （1）箱梁预制：模板进场卸车、安拆（含试拼）、场内运输、修整、保养、堆放整齐等；支模板、砼浇筑、振捣、养生(夏季喷淋、冬季蒸养)、整修构件、场内倒运堆放等一切与之相关的工作； （2）钢筋制安: 钢筋的卸车、场内运输、除锈、加工制作、绑扎、焊接、安装等；预埋钢板及铁件的制作安装等一切与之相关的工作。 （3）钢绞线制作与张拉（含负弯矩）：波纹管的下料、安装；钢绞线的卸车、场内倒运、堆存、下料、场内运输（负弯矩材料运至施工现场）、穿束、安装锚具、张拉、压浆、封锚头、切割并回收清理张拉端钢绞线等一切与之相关的工作；负弯矩张拉完成后的箱梁顶张拉预留槽口的钢筋加工制作、焊接、砼浇筑等一切与之相关的工作。
a、各分项工作内容详见合同附件《施工劳务分包工程量清单》（以下简称工程量清单）。 b、为完成本合同上述工作内容施工的全部工作及其辅助工作（含合同未具体注明，但施工所必须的工序及辅助工作）、现场清理、文明安全施工、环境保护及按甲方公司“一体化”管理和业主“四化”管理等全部劳务工作。 乙方根据施工图纸、施工组织设计等有关资料、业主及监理工程师要求，组织相关人员完成上述施工项目所需的一切劳务工作（含乙方自备零星材料及小型机具、设备）并经业主及监理工程师检验合格以及缺陷修复所包含的全部工作内容。 第二条工程数量及合同金额 1、工程数量，详见《工程量清单》，《工程量清单》中的工程数量为暂定数量，计量结算以乙方实际施工并经甲方验收合格的工程量为准，且总量不得超出监理、业主签认的总量，施工时实际工程量的增减丝毫不会降低或影响本合同条件的效力，也不免除乙方为完成本合同工程应承担的义务和责任。 2、乙方完成上述工作内容，其合同总价暂定为：元（大写：），具体费用组成详见《工程量清单》。《工程量清单》中的综合单价为最终结算价，任何一方不得以任何理由要求修改。 3、工程量清单中的综合单价和总额价均已包括为了实施和完成本合同工程所需的临时设施费，施工调遣费，人工费（含医疗保险、养老保险、职业安全健康、节假日加班加点费等），除甲供材料以外的其他所有材料费，
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第一标段 现浇箱梁首件工程 施工总结 桩号：（K6+606.391右幅箱梁） 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司编制日期：二零一六年二月 现浇箱梁首件工程施工总结
根据首件工程认可制和业主的相关文件要求，并根据指挥部下发的“首件工程认可制”实施办法，我合同段选定了健康大道跨线桥右幅（5×30米）全长150米，为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自2015年11月10日开工至2016年1月30日施工完毕。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定优良，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下： 一、开工准备情况 1、根据要求我项目部编制、上报了现浇箱梁工程工程施工技术方案及安全专项方案，并经监理工程师审批,且按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请。 2、按要求配臵了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。 3、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转。 4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。 5、按文明施工要求，现场设臵了相关的标志标牌和警示标志。 6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督导工作。 二、现浇箱梁的实施情况 （一）工程简介：
K6+606.391健康大道跨线桥为预应力现浇钢筋混凝土箱梁，中心桩号为 K6+606.391，全长150m，分左右两幅,单幅桥宽13米，上部结构为5×30m跨预应力砼现浇连续箱梁，下部结构为柱式花瓶墩配桩基础和一字台配桩基础。本桥上部构造采用支架现浇施工。按左右幅为一个施工单元，箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。 现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，跨越健康大道时采取门洞法支架施工，不封闭交通，确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用1.5cm厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到100%时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。 施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。 （二）施工工艺及方法： 一）地基处理 原地基表层进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa。现场平整压实后回填30cm厚小片石平整压实，然后再浇筑15cm厚的C20混凝土，并做出2%～4%横坡以便排水。 二）支架搭设 (1)、支架位置放样
福州至永泰高速公路工程 A8合同段 T梁预制场场建设方案 编制: 审核: 批准: 中铁七局集团有限公司福永高速公路工程A8项目经理部 二O—O年十一月五日 、梁场位置的确定
综合本合同段地形及地质条件，沿线无现场场地可作为预制场，故为 保证工期，预制场选择在K40+660?835段路基上，共占地面积11550m 2 二、预制场布置及功能划分预制场分为制梁区、存梁区、构件加工区、吊装作业 区、安全通道等 功能区域， 具体区域功能划分见附图《预制梁场平面布置示意图》。 三、梁场的建设 1.场地建设 预制场布置符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用通 透式围栏，场地全部采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于10cm从203省道新建便道至场区，进出场便道采用碎石路面，宽5米，厚度30cm场区 内道路采用20cm厚C25混凝土硬化。场区内铺设碎石垫层15cm采用15cm 厚C25混凝 土硬化。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度为2%场地四周设置 30*30cm的排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。另外预置梁场右侧为203 省道，地势较低，需在边坡处设置急流槽，并依设计图纸进行边坡防护，纵向间距15m。 2.场地布置办公区、生产区、操作工的生活区等做到区域功能分明并设置明示标示。同时预制场设置视频监控系统 3.预制场电力线路及喷淋养生系统变压器设置的安全距离要符合相关规范规定， 所有的用电设备按安全 生产的要求进行标准化安装，穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预 埋管路穿过或架空穿越。 场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，
目录 第一章编制说明 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制范围 (1) 第二章工程概况 (1) 1．工程简介 (1) 2．主要工程数量 (4) 3．工程重难点描述 (5) 第三章总体施工部署及施工进度计划 (6) 1．施工平面布置 (6) 2．总体施工部署 (7) 3．施工进度计划 (7) 第四章施工准备 (7) 1．人员配置 (7) 2．机械准备 (8) 3．技术准备 (9) 第五章施工方案及施工方法 (11) 1．施工总体方案 (11) 2．现浇箱梁施工工艺 (12) 3．主要施工方法 (13) 3.1门洞支架加满堂支架施工 (13) 3.2支架预压 (16) 3.3钢筋、钢绞线施工 (20) 3.4模板安装 (23) 3.5支座安装 (24) 3.6砼施工 (25) 3.7预应力施工 (27) 3.8压浆 (31) 3.9封锚 (33) 3.10支架和模板的拆除 (33) 3.11砼养护 (34) 第六章质量保证措施 (34) 1．外观质量控制技术措施 (34) 2．主要材料和工程设备质量控制办法 (35) 第七章安全文明施工保证措施 (39) 1．文明施工措施 (39) 2．安全保障措施 (40)
第八章工期保证措施 (46) 1.保证工期组织措施 (46) 2.保证工期劳动管理措施 (47) 3.保证工期技术保证措施 (47) 4.保证工期物资保障措施 (47) 5.保证工期设备保障措施 (48) 第九章环境保护措施 (48) 1.环境保护和水土保护目标 (48) 2．环保、水保组织机构 (48) 3.环境保护和水土保持的管理措施 (48) 4.环境保护和水土保持的具体措施 (49)
东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标现浇箱梁首件施工总结
东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标 项目经理部 2014年4月11日 东环快速路南延一期工程DHNY-Ⅰ-SG2标 现浇箱梁首件施工总结 一、工程概况： 本次以东环主线U11联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长105米，由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米，梁高 2.5米，桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9立方米。实际浇注1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇筑。 二、施工过程： 现浇箱梁施工专项方案经专家论证后，针对专家提出的论证意见，项目部及时进行修改和完善，并及时上报总监办审批。施工前项目部及时对各工区及施工班组，从地基处理、支架搭设、预压、模板铺设、钢筋及预应力管道安装、砼浇
筑、张拉、压浆及支架拆除等各个环节进行安全、技术交底，做到层层交底，责 任到人。同时项目部对现浇箱梁所用原材料、配合比及时进行抽检和验证，对砼供应，行走路线，人员、机械设备数量，停放位置，砼浇筑顺序等进行了详细的 布置。并及时制定砼的外观质量控制办法及质量通病防治措施。下面就U11联现浇箱梁进行总结。 人员情况： 项目经理：杨云 项目总工：仇平 安全负责人：仲爱军 桥梁工程师：卞方寅 质检工程师：刘涵哲 测量工程师：黄保霖 现场施工员：李海鹏、孙伟强 工人： 木工20人、架子工18人、钢筋工30人、砼工16人。 主要使用机械设备：混凝土搅拌运输车8辆、混凝土运输泵车2辆、汽车吊2台，钢筋、模板加工设备等。详见“主要机械设备进场表”： 主要机械设备进场表 序号名称单位数量备注 1 吊车台 2 2 电焊机台8
东西侧匝道桥现浇箱梁 模 板 专 项 施 工 方 案 目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章技术特点及技术等级 (3) 第四章施工方案及施工工艺 (4) 第五章施工方案设计计算 (12) 第六章施工主要机械设备和材料 (21) 第七章施工组织安排 (22) 第八章施工进度计划 (23)
第九章工程质量保证措施 (24) 第十章安全生产保证措施 (31) 第十一章文明施工、环境保护保证措施 (45) 第十二章季节性施工保证措施 (46) 第十三章附图 (48)
第一章编制说明 住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建质[2009]87号） 住建部《关于印发〈建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则〉的通知》（建质[2009]254号） 《福建省建设工程安全生产管理办法》（省政府令106号） 福建省建设厅《关于印发〈高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定〉的通知》（闽建建[2007]32号） 关于开展建筑施工模板工程专项整治的通知》（闽建建【2011】58号文） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 《岩土工程勘察（部分）说明书》 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 《公路施工手册（桥涵）》上、下册 《路桥施工计算手册》 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1-2004 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）