轮胎的负荷(L)能力与充气压力(P)的0.585乘方成正比，气压高负荷大，气压低负荷小。

在安全范围内，气压每增加或减低10%，则负荷相应增加或减少5%。

用户可更据自身车辆载货速度，将气压调整为与负荷对应的气压。

特殊环境下(如沙漠、沼泽地)，允许调低气压，降低接低比压，强化通过能力。

气压降低负荷能力下降，使用寿命下滑。

通过低速行驶可相应增加轮胎负载力。

双胎并装时，双胎的气压力求相等，否则，负荷将易增加到较高气压的轮胎上，导致人为的超负荷。

但是，如经常行驶在拱度较大路面，并装的外档轮胎气压可高于内档气压20Kpa。

车辆或机具，运输或作业的速度与轮胎的负载力是相关的；气压不变的情况下，速度降低负荷提高，速度提高负荷下降作业或运输在非公路环境下，认定的基本速度分别为10Km/h和50Km/h。

如果基本上在公路行驶，可提高轮胎的负载力并相应增加气压。

每行驶5000km左右(或作业200h左右)，在条件允许下，随车辆的二级保养对轮胎进行调面换位。

调面换位持之以恒，各胎磨耗保持均匀且相互均等，是推行整车更换轮胎提高使用寿命的有效途径。