1 关于四线制道岔电路常见故障 的检测及处理方法 随着铁路跨越式发展，铁道信号设备也在不断的更新换代，以保证地对空安全和提高行车效率，以适应发展的更大要求。从手动控制的臂板信号、手扳道岔，发展到车站集中控制的色灯信号机及电动转辙机，再到目前最为先进的DMIS系统及微机联锁设备，这些都证明铁路在发展过程中的显著改进，为社会各个行业的交通运输提供了更便捷、更安全的服务。 目前，国内绝大部分地区采用的6502电气集中联锁方式进行控制。而在6502电气集中控制用于控制道岔的电路有三线制道岔控制电路和四线制道岔控制电路之分。其中，在现场使用较多的是四线制道岔控制电路。所以，我在本论文中以四线制道岔为例，进行分析和讨论。同时，介绍一些四线制道岔控制电器的常见故障及处理方法。 一、道岔控制电路的组成及继电器作用 道岔控制电路分启动电路和表示电路。启动电路指动用电动转辙机的电路，表示电路指把各部分位置反映到信号楼里来的电路。其中，道岔启动电路由1DQJ、2DQJ、熔断器、电动转辙机的自动开闭器及电机电路组成。1DQJ为JWXC－H125/0.44型继电器，作用是检查道岔区段是否空闲，进路是否在解锁状态，监督电动机能否正常动作。1DQJ3－4线圈起检查作用，1－2线圈起监督作用。2DQJ为加强接点的有极继电器JXJXC－220／220型，作用：1、2DQJ转极、改变绕阻的电流方向，实现正转、反转或中途转回；2、利用2DQJ极性保持特性，在车驶入道岔区段时，保证道岔转换到底。道岔启动电路的电源为KZ、KF直流24V电源，用于控制1DQJ、2DQJ动作，DZ、DF直流220V电源，用于控制转辙机动作。道岔表示电路由室内表示变压器、定位表示继电器DBJ、反位表示继电器FBJ、室外电动转辙机自动开闭器接点、整流匣、有关接点及电缆组成。电气集中表示继电器采用偏极继电器JPXC－1000型，与室外整流匣配合给出相应的道岔位置表示，表示电源为交流220V，用于动作表示继电器。 2

二、道岔控制电路的动作过程 道岔由定位转向反位时： 当FCJ继电器吸起时，或单操道岔按压道岔总反位按钮ZFA道岔按钮CA后使1DQJ经1－2线圈励磁吸起。通过1DQJ第4组前接点使1DQJ经1－2线圈从而接通了1DQJ1－2圈自闭电路，通过分线盘、电缆盒、插接器相应的端子和自动开闭器11－12端子，使电机2、3、4端子接通电机反转，从而带动道岔转向反位。道岔转至规定位置后，通过自动开闭器接点切断1DQJ1－2线圈自闭电路，使1DQJ落下，接通道岔反位表示电路。 道岔由反位转向定位时： 当DCJ继电器吸起时或单操道岔按压道岔总定位按钮ZDA和道岔按钮CA后，使1DQJ3－4线圈励磁吸起，通过1DQJ第3组前接点使1DQJ经3－4线圈定位吸起从而接通了1DQJ1－2圈自闭电路。通过分线盘、电缆盒、插接器相应端子和自动开闭器41－42端子，使电机1、3、4端子接通，电机正转，从而带动道岔转向定位，道岔转至规定位置后，通过自动开闭器接点切断1DQJ1－2线圈自闭电路，使1DQJ落下，再接通道岔定位表示电路。 三、四线制道岔控制电路的故障分类 道岔故障按现象可分为三类：道岔不能启动、道岔空转和道岔无表示。从故障性质来分，可分为断线故障、混线故障、错配线故障及接地故障四种。 （注：错配线故障属人为故障或在新转辙机配线核对及考试中出现，一般在实际工作当中不存在，故在此不加以判断与分析。） 按故障位置可分为室内故障（如继电器、阻容元件损坏故障、室内配线或接点断、混线故障）和室外故障包括电缆故障（如电缆的断线、混线、半混线及接地等故障）和转辙机内部故障（如转辙机内部断线、混线、接地及整流匣击穿或开路故障） 四、以道岔从定位转至反位为例，分析与判断四线制道岔控制电路故障 同时按压ZFA和CA后，若ZFBD点亮： 3

1.DBD不灭，改用进路式操纵，若道岔能动，则说明CAJ不能励磁或1DQJ励磁电路CAJ11－KF段故障；若道岔不动，则说明1DQJ励磁电路中KZ－线圈－CAJ11线故障。 2.DBD熄灭： ⑴道岔不动，松开CA，若DBD重新点亮，则2DQJ不能转极；若DBD不亮，则1DQJ不能自闭，在分线盘测启动电压，正常说明室外故障，不正常说明室内故障。 ⑵道岔动： ①电流表指针在某刻度不动－－道岔第一动空转； ②电流表第一次回零后不动－－道岔第二动不能启动； ③电流表再摆动后停在某一刻度上－－道岔第二动空转； ④电流表第二次回零，FBD不亮，挤岔报警，在分线盘测电压。若 A.交流110V左右，则室外开路； B.交、直流电压均无，则室内开路； C.交流电压极小，无直流电压，则室外混线； D.交流电压8V，直流电压6V左右，则电容开路； E.交流电压180V，直流电压155V左右，则继电器开路； F.交、直流均小于正常值，且不接近上述数值，则： （a）室外二级管故障； （b）室内电容故障。 若ZFBD点亮： 1.道岔能操动，则说明ZFBD电路故障； 2.道岔不能操动，则说明ZFJ不能励磁。 在分析判断后，可利用步进电压法进行进一步的查找。 五、举例说明四线制道岔控制电路断线故障的分析及查找方法

故障现象：同时按压道岔总反位按钮ZFA、道岔总反位表示灯不亮。 故障分析及查找方法： 4

（一）道岔定位表示灯熄灭否？该道岔定位表示灯熄灭说明ZFJ和１DQJ均已励磁吸起，总反位表示灯电路故障。 1.用了AC25伏档测量道岔总反位表示灯端电压值，AC电压值为12伏，说明JZ、JF电源均已送到表示灯灯端，故障在灯泡。 2.取下灯泡，用万用表电阻RX1档测量表示灯灯泡灯丝电阻，电阻值为无穷大，说明灯泡断丝。 （二）若道岔定位表示灯不灭。看道岔总反位表示灯亮否？道岔总反位表示灯不亮，说明ZFJ励磁电路故障。 1.按压ZFA时，用DC25伏档测量ZFJ1－4线圈电压，DC电压值为24伏，说明KZ、KF电源均已送到ZFJ1－4圈，ZFJ故障。 2.拔下ZFJ时，用电阻RX10档分别测量ZFJ1－3、ZFJ3－4电阻值，ZFJ1－2电阻无穷大，说明ZFJ1－2断线。 （三）若道岔定位表示灯不灭，道岔总反位表示灯点亮，说明1DQJ励磁电路故障。 1.按压ZFA和CA时，用DC25伏档测量1DQJ3－4电压值，为零伏，说明1DQJ励磁电路开路故障。 2.用DC25伏档，采用步进电压法测量1DQJ3－4线圈是无KZ电源还是无KF电源，再继续查找后续接点，在无电压和有电压的两点间为断线故障点。 （四）道岔总反位表示灯亮，道岔定位表示灯熄灭，松手后，道岔定位表示灯又点亮，说明1DQJ励磁吸起，2DQJ没转极，为2DQJ转极电路故障。 1.按压ZFA和CA，用DC25伏档测量2DQJ1－2线圈电压，为零伏，说明2DQJ1－2转极电路开路。 2.用万用表DC25伏档，采用步进电压法测量2DQJ1－2线圈是无KZ电源还是无KF电源，再按电路图用步进电压法继续查找，在无电压和有电压的两点间为断线。

故障现象：道岔由定位向反位单操，道岔定位表示灯DBD熄灭，道岔反位表示灯FBD不亮，同时挤岔报警。 5

故障分析及查找方法： （一）观察控制台电流表指针动否？电流表指针不动，说明道岔启动电路开路故障。 1.单操时，用DC25伏档，测量分线盒上该道岔X2、X4线端子DC电压值，为220伏，说明道岔启动电源已送出，室外启动电路开路故障，再继续测量电缆盒相应端子，若无电，则分线盒至电缆盒间断线。若有电，再量插接器相应端子，插接器相应端子无电，则电缆盒至插接器间断线；插接器相应端子有电，则转辙机内部启动电路断线，此时可拔下插接器，用电阻档测量，可查出故障点。 2.在分线盒上测量该道岔X2、X4线端子DC电压值为零伏，说明道岔启动电源没有送出，室内启动电路开路故障，用万用表DC250伏档，测量1DQJ12至1DQJ22间有DC220伏电压否？若有电压，看道岔定、反位均无表示，还是仅反位无表示，再确定断线点。 （注：道岔启动电路开路故障也可在不扳动道岔的情况下，利用X3定、反位表示公用回线查找故障点，用万用表AC250伏档查找。） （二）若控制台上电流表指针正常，即开始电流为2.6安培左右，0.5秒钏后电流降至1安培左右，又过3秒钏后电流升至2.6安培左右，然后恢复零位，说明电流正常，道岔已转换完毕，是道岔表示电路故障。 1.分别用万用表AC250伏档和DC250伏档，测量分线盒上该道岔X2和X3线端子电压值，AC、DC电压值均为零伏，说明表示电源未送出，是室内表示电路开路故障。用AC250伏档测量该道岔组合侧面，端子有AC110伏电压否，有电压，则侧面至分线盒间断线，若无电，用步进电压法测量X3与组合内部1DQJ、2DQJ接点是否有AC110伏电压，从而找出故障点。 2.若测得X2、X3线端子AC电压值为110伏，Dc电压值为零，说明室外表示电路开路故障，用万用表AC250伏档测量该道岔电缆盒内端子2、3间有AC110伏电压否？若无电压，则分线盒至电缆盒间断线；若有电压，再继续测量插接器中相应端子有AC110伏电压否？无电压，则电缆盒至该道岔插接器间断线，若有电压，证明为转辙机内部插接