Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ Ｔ ｅ ｔｃ ｎ ｑ ｅ ａ ｄ ａ ｐ ｏ ｃ ｏ ｎ ａ ｃｎ ｉ ｌ ｒ ｃ ｓ ｉ ｇ ｅ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｕ ｉ ｇ ｅｆ ｃｉ ｅｙ ｔ ｅ Ｉ Ｏ ｆｅ ｕ ｎ ｙ ｂ ｐ ｌ ｉｇ ｈ ｅ ｈ ｉｕ ｎ ｐ ｒ ａ ｈ ｆ ｒｅ ｈ ｎ ｉ ｇ ｔ ｍｅｙ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｆ ｉｎ ｙ ａ ｄ ｒｄ ｃｎ ｆ ｔ ｌ ｈ ／ ｒ ｑ ｅ ｃ ｙ ａ ｐ ｙｎ ｉ ｅ ｖ
ａ ｃ Ｃａａ ｉ ｅ ｏ ｅ ｎｅ ｌｍ ｔ ｒ ｃ ｖ ｒ ｙ ｙ
Hale Waihona Puke 细 。 以 上 海 票 务 中 心 Ａ Ｃ系 统 为 例 ， ２ １ Ｃ 至 ０ ０年 的 设 计 处 理 性
０ 引 言
传统 的数据库 管理 系统把所 有数 据存储 在磁盘 上 ， 为磁 称 盘数据 库 Ｄ Ｄ （ ｉ — ｓ ｅｔ ａ ｂｓ） Ｒ Ｂ需要 频繁地 访 Ｒ Ｂ ｄｓ ｒ ｉ ｎ ｄｔ ａｅ 。Ｄ Ｄ ｋ ｅｄ ａ 问磁盘进行数据 的读 写操作 ， 次操作 都会遇 到（ 每 大量 ）／ １Ｏ处 理 。磁盘读写操作一方 面要进行 磁头 的机械 移动 ， 另一方 面受
ＤＥＳ ＧＮＩ Ｉ ＮＧ ＡＮＤ Ｍ ＰＬＥＭ ＥＮＴＩ Ｉ ＮＧ ＡＦＣ ＣＬＥＡＲ ＹＳ Ｓ ＴＥＭ
ｏＦ ＲＡＩ ＴＲＡＮＳ Ｔ Ｌ Ｉ ＢＡＳＥＤ ｏＮ Ｍ ＤＢ Ｍ
Ｈｅ Ｊｎ ｈ ａ Ｓ ｕ ｉ ｉｅ ｕ ｎ ｕ Ｈｏ ｑ ｎ
（ ｏｌ ｅｆＣ ｍ ｕｅ ｃ ｎｅａｄ Ｔｃｎｌｇ ， ｏｇ ｕ ｎｖｒｔ，Ｓａ ｇ ａ ０６ ０，ｈｎ ） Ｃ ｌｇ ｏ ｐ ｔ Ｓｉ ｃ ｎ ｅｈ ｏｏｙ Ｄ ｎｈ ａ Ｕ ｉ ｓｙ ｈ ｎｈ ｉ １２ Ｃ ｉａ ｅ ｏ ｒ ｅ ｅｉ ２
到 Ｃ Ｕ时 钟 周 期 对 系 统 中 断 调 用 的 影 响 。 当大 量 数 据 进 行 频 Ｐ
能指标 为 日处理 １０ ００万人次 的票务交易 ， 每人次均需产 生购票 和进 、 出站共三笔交易 ， 如果有 ５ ％ 的乘客持有 交通 卡 ， 每天 ０ 则 的交 易笔数至少为 ２０ ５ ０万笔交易 明细 。如果 针对 １０ ０ ０万笔出 站交易 中有 一半为换乘交易 ， 至少 换乘一次算 ， 按 则换 乘交易清
第２ ８卷 第 １期
２１ ０ １年 １月
计 算机 应 用与软 件
Ｃｏ ｍｐｕ ｅ ｐ ｉ ａｉ ｎ ｎ ｏ ｔ ｒ ｔｒＡｐ ｌｃ ｔｏ ｓ ａ ｄ Ｓ ｆ ｗａ ｅ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ １ １２ ．
Ｊ ｎ ２ １ ａ ．０ １
基 于 ＭＭＤ Ｂ轨 道 交 通 Ａ Ｃ清 分 系统 的 设 计 与 实现 Ｆ
ｍａ ｎ ｍｅ ｒ ａａ ａ ｅ ｄ ｒｎ ｅｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆ ａ ｇ ｉｅＯｌｌ ｅ ｔ ｎ ａ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｙ ｔｍ ｓｐ ｏ ｏ ｅ ｎ ｔ ｅ ａｔ ｌ ．Ｔ ｅ ｄｆ ｒ ｎ ｅ ｂ — ｉ ｍｏｙ ｄ ｔｂ ｓ ｕ ｉｇ ｔ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｒ ｅ ｓ ｉ ｉ ａ ｓ ｃｉ ｒ ｃ ｓ ｉｇ ｓ ｓｅ ｉ ｒ ｐ ｓ ｄ ｉ ｈ ｒｉ ｅ ｈ ｉ ｅ ｅ ｃ ｅ ｈ ｏｌ ｚ —ｎ ｒ ｏ ｃ ｆ ｔ ｅ ｈ ｅ ｉ ｅ ｅ ｔｐ ｏ ｅ ｓｎ ｄ ｓｓ ｃ ｓｔ ｅ ｍａ ｎ ｍｅ ｒ ａａ ａ ｅ ｈ ｍｏ ｈ ｒ ｄ ｔｃ ｎｑ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｔ ｄ ｔ ｎ ｌｄ ｓ —ｅ ｉ ｅ ｔｄ — ｗｅ ｎ ｔ ｒｅ ｄｆ ｒ ｎ ｒ ｃ ｓｉ ｇ ｍｏ ｅ ｕ ｈ ａ ｈ ｉ ｍｏ ｄ ｔｂ ｓ ，ｔ ｅ ｍｅ ｒ ｓ ａ ｅ ｅ ｈ ｉ ｕ ｎ ｒ ｉｏ ａ ｉｋ ｒ ｓｄ ｎ ａ ｆ ｙ ｙ ｈ ａ ｉ ｔｂ ｓ ａ ｅ ｎ ｄ ｓ ｕ ｓ ｄ ｈ ｅｅ ｃｅ ｃ ｎ ａ ｉｉ ｔ ｆｐ ｏ ｅ ｓｎ ｙ ｔｍ ｏ ｉ ｍｏ ｎ ｓｏ ａａａ ｅ ｐ ｏ ｅ ｙ ｔ ｅ ｍｏ ｅ ｏ ｐ ｌｉｇ ｍａ ｎ ａ ａ ｅ ｈ ｓ ｂ ｅ ｉ ｓ ｅ ．Ｔ ｆ ｉ ｎ ｙａ ｄ ｆ ｓｂ ｌ ｙ ｏ ｒ ｃ ｓ ｉｇ ｓ ｓｅ ｆｒｂ ｇ ａ ｕ ｔ ｆ ｔ ｒ ｒ ｖ ｄ ｂ ｈ ｄ ｆ ｐ ｙｎ ｉ ｃ ｉ ｅ ｉ ｄ ａ
何晋川 苏厚勤
（ 华大学计算机科学与技术学院 东 上海 ２１２ ０６ ０）
摘
要
提 出在 开发 大型联机 交易处理 系统 中， 运用 内存 数据库提高实 时处 理效 率和有效 降低 Ｉ０频率 的技 术和方 法。讨论 了 ／
内存数据库 、 共享 内存技术和传统磁盘数据库 三种不 同处理 方式 的差 异。通过仿 真轨道 交通 Ａ Ｃ清 分 系统的清分 处理 ， 明运 用 Ｆ 证 内存 数据库方 式在 大宗数据处理 系统 中的有效性和可行性。 关键词 内存数据库 自动售检 票 Ａ Ｃ 轨道交通 Ａ Ｃ清分 系统 系统性能 灾难恢复 Ｆ Ｆ
ｍｅ ｒ ａ ａ ｓ ｈ ｏ ｇ ｉ ｕａｔ ｈｅ ｃｅ ｉ ｏ ｅ ｓｎ ｆＡＦＣ ｃ ｅ ｒｎ ｙｓｅ ｏ ａｌｔａ ｓｔ ｍｏ ｙ ｄ ｔｂａ ｅ ｔ ｒ ｕ ｈ ｓｍ ｌ ｉ ｔ ｌａ ｎｇｐｒ ｃ ｓｉ ｇ ｏ ｎｇ ｒ ｌａ ｉ ｇ ｓ ｔｍ ｆｒ ｉ ｒ ｎ ｉ．
Ｋｅｗ ｒｓ ｙ ｏｄ
Ｍ ｉ ｍｅ ｏ ａ ｂ ｓ Ｍ Ｂ） Ａ ｔ ｔ ｅｃｌ ｃｉ （ Ｆ Ａ Ｃ ｃ ａｉ ｙｔ ｆ ａ ｒｎｉ Ｓ ｓ ｍ ｐｒ ｒ — ａｎ ｍ ｒ ｄｔ ａｅ（ ＭＤ ｕ ｍａ ｃｆ ｏｌ ｔ ｎ Ａ Ｃ） ｙ ａ ｏ ｉ ａ ｒ ｅ ｏ Ｆ ｌ ｎ ｓｓ ｍ ｏ ｉｔ ｓ ｙｔ ｅ ｏｍ ｅ ｇ ｒ ｅ ｒｌ ａ ｔ ｅ ｆ