1 漏泄同轴电缆技术规范 1.1. 适用范围 本技术规范书适用于客运专线GSM-R系统漏泄同轴电缆的购置、安装、调试、开通、质量保证期及质量保证期满后的相关技术服务。 1.2. 总体要求 ★及安装附件的设计、制造及安装应符合下列中华人民共和国相关现行标准： ★铁路通信漏泄同轴电缆（TB/T 3201-2008）标准。 铁路通信工程质量评定验收标准（TB10418-2000）。 国际电联ITU-T及ITU-R的相关建议。 IEC相关标准。 其他未详尽部分均按中华人民共和国相关现行标准执行。 以上标准如有更新，按最新标准执行。 ★制造厂生产的Ⅲ型漏缆应具有在客运专线铁路GSM-R系统良好的运行业绩，能提供铁路局或铁路（集团）公司电务处的GSM-R漏缆用户报告。

1.3.漏泄同轴电缆主要技术要求 1.3.1. 电气性能 采用《铁路通信漏泄同轴电缆》（TB/T 3201-2008）规定的Ⅲ型漏缆。 导体的连续性：电缆的内导体、外导体应分别沿电缆长度连续。 频率范围：900MHz； ★漏泄同轴电缆电气性能指标

序号 项目 单位 频率MHZ 规格代号 50-42 (1-5/8 ")

1 内导体直流电阻20○C，max 光滑铜管 Ω/km - -

螺旋皱纹铜管 - 1.0

2 外导体直接电阻，20○C,max Ω/km - 2.0 3 绝缘介电强度，DC/AC有效值，1 min kV - 15/6.3 4 绝缘电阻，min MΩ·km - 5000 5 护套火花试验，DC/AC有效值 kV － 9/10 6 电容 pF/m － 76 7 特性阻抗 Ω 900 50±2 8 传播速度系数 － 0.88 9 衰减常数，20○C,max dB/100m 900 2.2

10 耦合损耗，95%，+5dB， 距电缆2m处测量值 dB 900 69

11 电压驻波比，max - 885～889 1.30 - 930～934 1.30

（2）机械性能 漏泄同轴电缆机械性能指标 项目 要求

内导体 应由材质一致、无缺陷的、完整的一根铜线、铜管或螺 旋形皱纹铜管制成，对于42mm（1-5/8”）漏泄同轴电缆，为减少最小弯曲半径，内导体应采用螺旋形皱纹铜管 铜材应无杂质，表面干净、平整、光滑。内导体直径应稳定且公差很小。

绝缘层 物理发泡聚乙烯 发泡度≥80% 同心度≥94%

外导体 通常由铜带纵向包覆而成。 铜材也应无杂质，外导体尺寸应严格控制在公差范围内，以保证均匀的特证阻抗和高的回波损耗。 护套上应每隔3-5m 有规格标志，护套表面光滑均匀，防日晒，防老化。

外护套 室内和隧道内漏泄同轴电缆应采用无卤阻燃( HFFR)护套材料，燃烧产物是无毒、无卤和低烟的。 最小弯曲半径 ≤15R

抗拉力 1-5/8”（螺旋皱纹铜管内导体）是1700N 工作温度计 ○C 低温：-40℃，-25℃ 高温：55℃ 湿度 95% (30℃)

振动 10Hz～30Hz, 0. 75mm 30Hz～55Hz, 0. 25mm 振动方向 正常工作方向 冲击 6g 注：表中温湿度范围可根据现场情况适当调整。 （3）结构要求 满足《通信电缆-物理发泡聚乙烯绝缘漏泄同轴电缆》（YD/T1120-2001）的要求。 应有隧道内外设置的防火措施。 内导体直径：15-20mm 外导体直径：45-50mm 最小弯曲半径：700mm 重量：≤1200kg/km 电缆护套采用低烟、无卤、阻燃、防日晒、老化材料 电缆的使用寿命在30年以上 发泡绝缘结构 （4）环境要求 温度：-40--+650C 相对湿度：95%（在35oC时）能可靠工作 敷设最低温度：-1OoC 1.3.2. 漏缆配件 投标人应提供与LCX相配套的接头、终端负载、直流隔断器、固定接头以及必要的避雷器、隧道内外安装的漏泄电缆固定系统卡具（普通卡具和防火卡具）、接地套件、防雷套件、防水套件等配套设备，配套设备均应包含在总价中。所有配件均应能满足列车时速350km/h以上时的运营环境需求，并应有相关部门的检测报告。 1.3.2.1. 漏缆固定系统卡具主要技术要求： 为保证350Km/h高速铁路的行车安全，供应商提供的漏泄电缆固定系统卡具必须拥有350km/h高速铁路300公里的使用业绩，并对隧道内漏泄电缆固定系统卡具做如下技术要求： （1）隧道内漏缆固定系统应采用金属锚栓，相关固定配件符合隧道内固定漏缆要求。 （2）金属锚栓应采用螺杆式自紧锚栓。锚栓表面热浸镀锌，镀锌层厚度应不小于45微米。为保证锚栓受力可靠，应提供锚栓的抗拉抗剪测试报告，锚栓的抗拉与抗剪同时满足隧道内安全使用要求。锚栓系统必须具有耐火承载力，应提供依据DIN4102-2进行的耐火承载力测试报告。 （3）锚栓与卡具之间应采用金属连接件进行连接。 （4）为保证漏缆的紧固安装，尼龙卡座应具有双卡座双盖板结构。尼龙卡座要求提供抗拔出力测试报告，并应满足不小于150N的抗拔出力要求,以保证在振动条件下漏缆不发生轴向滑移。 （5）尼龙卡座的材质应为高强尼龙。尼龙卡座需提供FV0级耐火阻燃报告及无卤环保测试报告。 （6）整套系统应能够抵抗疲劳荷载，需提供铁道部200万次疲劳承载报告，单个卡具外加疲劳荷载不低于70N，以保证系统的长期使用安全性。 （7）整套系统应通过风动测试，保证系统在350km/h隧道线路的使用安全。 （8）尼龙卡具应提供通过不小于240小时的变温湿加载老化试验报告。 隧道外漏泄电缆固定系统卡具的漏缆卡座、防火卡具与隧道内漏泄电缆固定系统卡具相同，金属锚栓和金属连接件采用钢缆绳卡具。 隧道内外漏泄电缆固定系统卡具设置间隔为1米，每隔10米设置一个防火卡具。 1.4.交货长度 电缆的标准盘长为500m±10m，允许长度不小于200m的短段电缆交货，但总数量应不超过交货总长度的5%。特殊需要时，卖方应能提供单盘长度为800m的电缆。 特殊长度的电缆，经供需双方协商按用户提出的要求供货。 长度计算误差应不大于0.5%。 漏泄同轴电缆及安装件均应满足列车运行速度350km/h以上的运行条件。 1.5.包装、包装标志、产品合格证、运输和贮存 （1）包装 成品电缆成盘包装时，电缆盘应符合JB/T8137的规定，电缆盘筒体直径应不小于电缆外径的20倍。 每个电缆盘上只允许绕一个交货类型的电缆，电缆两端应封焊。其端头用盖口保护，外端固定在电缆盘侧板内。 出厂的电缆应附有产品性能测试记录，质量合格证书，并将其1份质量合格证书热压密封后放在电缆盘的证书槽内，用盖板固定。 电缆盘上应固定有保护作用的材料。 （2）包装标志 电缆包装标志应符合GB/T6388规定，主要应包括以下内容： 制造厂名称； 产品标记及商标； 生产盘号； 生产日期； 长度，m； 毛重，kg； 表示电缆正确旋转方向的箭头（喷制在电缆盘侧板上）。 对于成盘包装的电缆，包装标志应制成铭牌钉在电缆盘侧板上。 （3）产品合格证 产品合格证应按GB/T14436规定编制，主要应包括以下内容： 制造厂名称、详细地址、邮政编码、电话和传真号码； 产品型号、盘号、生产日期、生产许可证（若有）、产品标准号； 出厂检验项目及结果、检验结论； 产品检验日期、出厂日期、检验员签名（或检验员代号图章） 产品合格证应防潮包好、放在成盘包装里。 （4）运输和贮存 电缆应妥善存放,防止水分进入；防止高温，避免日晒及接近热源。 电缆在运输中应避免挤压或机械损伤。 2 设备调试、开通、试运行及验收 投标人应提供漏泄同轴电缆技术文件、设计联络、出厂检验、包装、运输、保险、培训、完工试验、联调、试运行、质量保证期内（两年）的技术服务和技术支持。 投标人应在技术建议书中列明详细的双方责任清单，明确责任范围和界限。 投标人应说明对供货时间、调测、验收等进度的具体安排，以及调试、开通及试运行具体内容及方案。 2.1.交货期及交货地点 根据招标人要求，工程设备按工程进度提前交货，投标人应提供设备供货周期表。 交货地点：招标人指定地点。 投标人应负责工程需要的设备的包装、装货、运输接收、卸货和保护。 投标人应将所供货设备用坚固包装并采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动及防止其它损坏的必要保护措施，从而保证设备能够经受多次搬运、装卸以及空运、远洋和内陆的长途运输。凡由于对设备包装不当或采取防护措施不充分致使其损坏或丢失时，投标人应负责办理修理、更换或赔偿等事务。 2.2.出厂检查测试 投标人须根据ISO9000系列的规定对所有的元器件进行例行检查，只有检查合格的元器件才能用于系统。 设备出厂前，应进行系统测试(包括软件、硬件测试、附属设备及可靠性测试)。所测试的设备应为招标人所购买的产品，招标人认为有必要时可派员观察对所订购设备的检查和测试情况。 测试前，投标人应提出出厂测试的详细计划(包括测试项目、测试方法、采用仪表、指标及相关规程)，并与招标人协商同意后执行。 出厂测试后，投标人整理并将出厂系统测试记录送交招标人。经招标人审定同意后，设备才能出厂。投标人应随机提供出厂测试记录。 投标人应提供系统的质量证书。 通过试验应证实系统满足功能，试验中发现的故障及功能失效等问题应在出厂前予以纠正。 2.3.到货检验 投标人应将所供货物的发货清单以传真、电子邮件的形式提交给招标人，并在所提供的设备、材料及技术文件运抵规定的交货地点后，与施工单位、监理（必