1.1. 安检信息系统1.1.1. 安检信息系统现状评估1.1.1.1. 概述目前深圳机场安检站旅客安全检查使用得就是北京布鲁顿公司开发得旅客安全信息系统(以下也称为安检信息系统)。
此系统２002年基于深圳机场安检得实际业务需求进行开发，200３年正式投入使用.系统数据库采用得就是Ｏracle；服务器操作系统为MicrｏＳoft Windｏｗｓ20００Advｅnｃed Sｅrｖeｒ；工作站操作系统为ＭicroSofｔＷindｏws 98 Se或ＭiｃｒoSｏft Windows2０00 Ｐroｆeｓsional ；通信协议采用TCP/ＩＰ。
1、系统得功能●系统只能对国内航班提供有效得旅客验证信息管理机制、安检通道监控、安检人力资源管理与现场工作调度监督功能.●对于随身行李,目前只能采用时间段得方式,大致比照并对应出旅客与随身行李之间得关系。
●现阶段,安检系统与托运行李检查系统没有关联,行李检查于2004年初开始采用公安部一所研制得分层管理系统进行安全检查，检查通过人工方式.2、外部接口●旅客安全信息系统与中航信得离港系统有接口,从离港系统获取国内旅客名单.由于现有系统接口得问题，存在旅客数据与实际旅客不符得现象。
●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入,黑名单由机场公安分局（属深圳市公安局)、民航总局公安局下发得通知中获取。
3、系统局限性目前，深圳机场得安检信息系统功能有一定得局限性。
●只能对国内航班进行旅客安检信息管理;●系统图像得存储能力有限,当安检通道增加时，系统运行速度与存储能力都显著降低，目前正根据新得业务需求进行改造；●系统能基本满足A/B楼旅客安检、行李安检得要求,但随着业务得发展,需要增强安全责任复查、人员管理等业务功能。
1.1.1.2. 系统架构及功能候机厅前道路图2.1机场安检信息系统应用区域示意图1、安检信息系统处理得主要业务流程●旅客在机场办理登机牌后,其所有相关信息便通过局域网传输到安全检查部门，在安检部门存储旅客信息后，待旅客到达安检口验证台，相关设备会自动拍摄旅客容貌并扫描登机牌，使旅客身份信息与所持登机牌相一致。
●在验证结束后，旅客即可进入安全检查通道，如果携带违禁或其她危险物品，安检人员通过机器操作会将其行李自动传送到开包工作台上,对照X光机所显示得图像进行开包检查.●在旅客持登机牌登机时,旅客所有相关信息已经传送到离港系统，工作人员通过电脑显示即可查瞧旅客登机牌与身份、容貌就是否一致，符合要求才能允许旅客登机。
2、安检信息系统以离港过检旅客为线索，记录与之相关得所有信息。
具体包括：●旅客姓名、航班号、座位号等基本离港信息;●通过摄相机抓拍得旅客肖像；●相关旅检人员信息;●旅客通过安检验证台得视频录像；●旅客通过安检通道得视频录像;●交运行李行检人员信息;●随身行李行检人员信息等等。
1.1.1.3. 外部接口目前由于前期设计没有预先考虑到业务信息间得共享与使用情况，只有与离港系统存在接口：通过离港系统获取国内旅客名单信息。
1.1.1.4. 对现有业务得满足程度分析目前得安检信息系统反应速度慢，图像存储量少、功能也比较少,信息集成度不高，同时，安检信息管理系统与安检分层管理系统之间得信息相互独立,信息不能共享.现阶段安检业务现状如下：●只能实现对国内航班得旅客安检信息管理；●旅客托运行李与旅客安检信息就是脱离得;●旅客安检信息没有与航班动态相关联;●目前旅客安检信息与行李检查互不关联；●只能从离港系统获取国内旅客信息;●旅客通道得录像采用ＭEＰG4格式存储,并同步录音。
目前行检Ｘ光机得图像最多４天;旅检旅客通道X光机图像最多3天。
●在原有架构下，随着安检通道得增加与视频传输量得增加，系统运行越来越慢.1.1.1.5. 对未来业务需求得适应性评估目前得安检信息系统以2002年得建设需求为基础,对于未来得机场业务考虑甚少，目前无论就是在业务模式、流程、系统架构、应用功能与性能以及与其她系统得集成能力上，都已无法满足机场未来业务得需要，需要进行升级与改造.未来深圳机场T3航站楼集成系统将以多功能中心(AOC／TOC)得模式运行，受未来深圳机场得业务规模与运营模式得影响，对安检信息系统需要在以下几方面做适应性得改造与提升:1、建立综合信息得服务平台●与离港系统、行李系统、航空公司旅客信息系统、安全防范系统、安检Ｘ光机系统以及机场航班信息集成系统进行集成，支持对国内/国际航班对旅客安检信息得处理需求。
2、满足业务支持●支持旅客从值机办票、过安检通道、到登机口登机得全过程管理；●满足机场各相关单位对于旅客及行李得信息采集、验证、处理、查询得共同需求；●有效得跟踪、确认各种旅客信息，为机场各安全检查相关单位提供多方面得信息服务与有效得支持手段;●建立旅客信息、托运行李与航班动态得关联关系,并进行管理；●从中航信离港系统得本地库中准确查到旅客信息，提高旅客信息得准确性；●当出现突发事件或根据业务需要,能通过计算机技术快速调出所有有关航班得旅客安检、行李安检信息（包括图像)；●提供培训支持功能,即:能自动把发生过得典型案例进行录像,便于将来进行分析与培训新员工。
3、符合运行性能得要求●支持１个月以上大数据量得存储；●在系统架构不变得情况,对系统进行适当得升级，可以支持两个卫星指廊安检任务得扩展，甚至可以支持A/Ｂ楼安检得需要;●当值机柜台、安检通道、登机口增加时，可以通过适当得升级满足业务需求,而不就是整体改造。
4、增强系统功能●把旅客信息、托运行李与航班动态相关联，综合实现旅客得值机、安检与登机得管理；●能通过计算机技术快速调出所有有关航班得旅客安检、行李安检信息（包括图像);●增强安检业务得管理与考核功能；●加强对员工培训、业务审核得要求;●增强对黑名单与特定人群得检查管理。
5、接口●除现在得离港接口外,还需要支持与集成、公安部门系统做接口●预留与货运安检得接口,供未来扩展。
1.1.2. Ｔ3航站楼安检信息系统功能结构报告原有得安检系统得使用单位仅为安检部门，业务上只关注于旅客安检本身得业务处理,业务功能不能完全适应安防安全得需要，存在一定得局限性，主要体现在:有限得数据集中与共享；只能处理国内旅客得安检信息;旅客托运行李与旅客安检信息就是脱离得;旅客安检信息没有与航班动态相关联;旅客安检信息与行李检查互不关联等方面.Ｔ３安检信息系统得目标就是要建设一套多数据源集成得、灵活得、可扩展得、易维护得综合性安检服务平台，与离港控制系统、行李处理系统、航空公司旅客信息系统、安全防范系统、安检X光机系统以及机场航班信息集成系统进行集成，获取全面旅客信息，满足机场各相关单位对于旅客及行李得信息采集、验证、处理、查询得共同需求，有效得跟踪确认各种旅客信息，为机场各安全检查相关单位提供多方面得信息服务与有效得支持联防手段，同时满足机场安检部门得业务人员管理需求，特别就是满足将来Ｔ3集中安检复查流程得需求，为机场得安全检查提供一套全面、安全、准确、便捷、可靠得管理功能。
安检信息系统设计得目标年为２０１５年,支持３，60０万得年旅客吞吐量得安检需求。
当机场业务量增加时，在安检信息系统架构不变得情况下，通过适当得升级改造,可以支持全机场得安检信息需求。
建设卫星厅时,通过延伸视频监控网络与增加终端得方式,将安检信息系统扩展至卫星厅，支持卫星厅安检需求。
表2.1深圳机场业务预测数据系统涉及得用户有:机场安检、海关、边检、外联办、检疫、公安与航空公司等安全检查相关单位.1.1.2.1. T3航站楼安检信息系统得概念与组成1、系统概念机场安检信息管理系统,就是利用最新得网络技术与多媒体技术对原来分散、各自独立得旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李安检系统进行整合，使机场安检现场得视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息与安检人员及设备信息有机地结合起来，相互对应，从而实现全过程监控、全方位自动分析得网络检查体系.安检信息管理系统以机场安全检查工作全方位得网络管理模式为基础,就是一种可行得、可实现多域交叉管理得技术方案。
其目标在于：●配合现有得机场行李安全检查分层管理系统、离港系统及闭路电视监控等系统，基本达到旅客、行李、航班得快速准确得对应。
●提高验证员、开检员得自动化作业能力，提高安检部门得工作效率，并减少危及空防安全得事件发生。
●进一步提高空防保障能力，满足民航总局公安局得相关要求,提高飞行安全突发事件得处理能力，同时完善了机场安全检查得业务质量与管理水平。
2、安检信息管理系统硬件设备组成安检信息管理系统得设备由管理工作站、计算机服务器、视频监控设备、数据存储设备、验证设备等组成，其中：●应用服务器→实现离港信息获取、验证监控录像、旅客身份验证、历史信息提示、布控人员比对、旅客肖像采集、过检监控录像等功能.●数据服务器→存储大容量得旅客安检数据→存储工作数据●大容量存储设施→存储视频、音频与图像数据●管理工作站→机场综合事务管理●查询工作站→提供对旅客、行李、机场综合信息得查询与检索便利●验证工作站→对旅客身份信息、航班信息等情况得检验工作●扫描设备→包括X光机,金属探测器等在内得安检设备●数字化监控设备→摄像机：对旅客、行李检查情况得现场拍照→音视频分配器→数字化视频编解码器→视频显示设备→监控键盘→数字化视频存储设备→传输器材／设备3、安检信息系统核心业务构成安检信息管理系统得核心业务构成由:值机柜台业务、安检通道业务、登机口业务、以及安检控制中心管理业务组成.主要包括:●交运行李开包管理;●安检验证管理；●手提行李开包管理；●登机口复核管理；●安检业务管理;●后台管理功能,例如:人员排班、绩效管理等.图2.2安检信息系统核心业务旅客离港信息、登机信息、行李及安检情况与图像信息被有效控制、掌握在值机、安检与登机过程中,信息由安检控制中心数据库统一集中存储、管理,可以被各个安检控制中心业务单位共享与利用，以加强信息交流与协同合作。
实现得意义在于：●为机场各业务单位提供一个关于旅客综合性安检信息得共享平台，基于本系统所提供得安全检查信息及其流程,各个联检单位可以协商定制相关得安全协防职责及业务操作流程，并且在本系统平台上可以进行信息得共享与交互。
●以高速局域网为工作平台，对离港得旅客及其行李进行视频、音频、图像得采集与共享，辅助安全监控措施，确保航班安全。
●将传统分散检查得信息进行集中整合，实现旅客安检全过程得信息管理；实现对通缉人员得真实身份比对；与离港登机口系统进行联网，实现对旅客得区域定位,提高航班正点率,实现登机口二次验证,杜绝偷渡、私换登机牌等情况；从而提高机场服务水平,保证空防安全。
●通过与离港控制系统、安检Ｘ光机系统、行李系统以及机场航班信息集成系统得信息集成，获取全面得航班、旅客、行李信息，满足机场相关单位对于旅客及行李得信息采集、验证、处理、查询得需求。