路局位于全国路网东北端，是一家中 国铁路总公司所属的国有独资企业。哈尔滨铁路局 管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，兼跨内蒙 古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67 条，营业里程为6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河 站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁 路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端与沈阳铁路 局管辖线路衔接。
哈局发展历程
哈尔滨铁路局隶属于中国铁路总公司，其前身是沙俄在我国东北修建的中东铁路 (全长2489公里，1898年始建，1903年正式运营)，至今已有百年历史，大致分 为三个历史时期。1903年至1935年为中东铁路和民国铁路时期；1935年至1945 年为伪满铁路时期； 1945 年日本侵略者投降后，哈尔滨铁路真正回到中国人民 的手中，1946年至今为人民铁路时期。 今天的哈尔滨铁路局是由其前身哈尔滨铁路局和齐齐哈尔铁路局合并而成的。 哈尔滨铁路局在合并前管辖哈尔滨铁路分局、牡丹江铁路分局、佳木斯铁路分局， 管辖范围西至安达站，北至北安站，南至双城堡站，东至绥芬河站，下辖哈尔滨 站、牡丹江站、佳木斯站等。 齐齐哈尔铁路局在合并前管辖齐齐哈尔铁路分局、白城铁路分局、加格达奇铁路 分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局，管辖范围西至满洲里站，北至漠河 站，南至太平川站，东至安达站，下辖齐齐哈尔站、大庆站、让湖路站、满洲里 站、海拉尔站、白城站、加格达奇站等。 1983年齐齐哈尔铁路局撤销并入哈尔滨铁路局，其管辖下的除白城铁路分局划 归沈阳铁路局外，其余四个铁路局均并入哈尔滨铁路局。最终形成今天的格局。
哈局组成
• 特等站4个：哈尔滨站、齐齐哈尔站、牡丹江站、佳木斯站 • 机务段5个：哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木 斯机务段、三棵树机务段（客车段）。 • 车务段9个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木 斯车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、海拉尔车务段、 加格达奇车务段。 • 客运段4个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段、牡丹江客运段。 • 车辆段5个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、齐齐哈 尔南车辆段（货车段）、三棵树车辆段、哈尔滨动车段。 • 供电段3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段。 • 工务段9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木 斯工务段、大庆工务段、鸡西工务段、绥化工务段、海拉尔工务段、 加格达奇工务段。 • 电务段4个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉 尔电务段。 • 大型机械化维修段1个：哈尔滨工务机械段。 • 房产建筑段5个：哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、牡丹江 房产建筑段、佳木斯房产建筑段、海拉尔房产建筑段、。 • 通信段1个：哈尔滨通信段。
哈铁文化
• 一、用先进文化提升企业竞争力，重在培 养学习型组织 • 二、用先进文化提升企业竞争力，要注重 团队精神的培养 • 三、用先进文化提升企业竞争力，要注重 品牌的打造 （1）狠抓质量，创造名牌产品。 （2）抓好管理，为创造质量品牌夯实基础。 （3）抓好企业精神培育，提炼企业品牌的灵 魂。