汽车衡用传感器量程选择
汽车的2、3轴承载汽车总重的2/3~3/4即 40t~60t，当汽车2、3轴经过汽车衡的传感 器5、6位置, 传感器3、4位置, 传感器1、2 位置时，每两只传感器几乎承载汽车2、3 轴集中载荷F的80~90%重量。考虑传感器 的使用的安全系数为1.3，那么应选用量程 为54t*1.3/2=35.1t的传感器，所以选用40吨 的传感器较为合理。
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汽车衡用传感器量程选择
上面公式中秤体的偏载系数不容易直观、准确的确定。
我们从以下两个方面考虑来选择传感器的量程：
过衡车辆最大载荷能力； 过衡车辆的轴载大小 。
汽车衡用传感器量程选择
三轴、四轴车 ：
现在一般三轴、四轴车的额定载重在15t~20t，大多都超载使 用，载重和车自重可达60t~80t。
汽车பைடு நூலகம்传感器量程选择
2010年1月
汽车衡用传感器量程选择
汽车衡用传感器量程选择一般按以下公式计算：
c＝k0*k1*k2*k3*(wmax＋w)/n c—单个传感器的额定量程； w—秤体自重； wmax—被称物体净重的最大值； n—秤体所采用支撑点的数量； k0—保险系数，一般取值在1.2～1.3之间； k1—冲击系数； k2—秤体的偏载系数； k3—风压系数。
汽车衡用传感器量程选择
五轴、六轴车：
现在一般五轴、六轴车的额定载重在30t~40t，大多都超载使 用，载重和车自重可达120t~150t。
汽车衡用传感器量程选择
汽车的4、5、6轴承载汽车总重的约2/3即 80t~100t，当汽车4、5、6轴经过汽车衡的 传感器9、10位置，传感器7、8位置，传感 器5、6位置，传感器3、4位置，传感器1、 2位置时，每两只传感器几乎承载汽车4、5、 6轴集中载荷F的80~90%重量。考虑传感器 的使用的安全系数为1.3，那么应选用量程 为90t*1.3/2=58.5t的传感器，所以选用 60~80吨的传感器较为合理。