题目: 天津市奥森物流园区功能分区布局优化与设计天津理工大学教务处制表一、毕业论文内容及要求1.本论文研究的基本内容（1）物流园区功能分区布局规划理论。
（2）天津市奥森物流园区内部功能区域布局现状及所引发的运作问题。
（3）针对存在问题运用SLP结合实际情况优化天津市奥森物流园区内部布局。
2.本论文的基本要求（1）围绕本文主题展开科学严谨的阐释，按照“分析问题—设计方案—优化现状”的主线思路进行论述，层次分明。
（2）广泛全面地搜集有关物流园区功能分区布局规划的资料,保证论据充分可靠，逻辑性强。
（3）在对相关理论充分研究的基础上结合企业实际情况有针对性地进行分析，文中引用的数据准确真实，避免假、大、空现象，确保论证合理顺畅，定性分析与定量计算相结合，结构清晰。
（4）参考文献不得少于20篇，其中英文文献不得少于3篇。
杜绝剽窃、抄袭等行为。
（5）用词准确，逻辑清晰，语言通顺流畅，尽量多使用图和表，写作格式符合学校毕业论文的规范要求。
（6）结合论文内容完成一篇不少于3000个汉字的英文翻译。
（7）论文字数不少于15000字。
二、毕业论文进度计划及检查情况记录表注：（1）表中“实际完成内容”、“检查人签名”栏目要求用笔填写，其余各项均要求打印。
（2）毕业论文任务书一式二份，一份学院系留存，一份发给学生，任务完成后装订在毕业论文内。
天津理工大学本科毕业论文开题报告天津理工大学教务处制表天津市奥森物流园区功能分区布局优化与设计摘要随着现代物流在国内外的快速发展，加快物流园区的规划和建设正日益成为促进地区经济整体发展的重要手段。
在设计过程中，物流园区的内部布局是否合理科学是影响该园区未来发展的关键性因素，但目前我国的很多物流园区在实际建设过程中，缺乏系统的规划与布置，过于追求规模和效率，导致园区在运营阶段出现了很多问题。
本论文首先在大量阅读中外文献的基础上，对物流园区功能分区布局规划理论进行了系统的阐释，其次通过实地调研，分析了天津市奥森物流园区内部功能区域布局现状，针对存在问题制定布置原则；然后运用系统布置设计法建立奥森物流园区内部布局优化方案；最后对本次研究工作进行了总结，并对物流园区功能分区布局规划的研究前景进行了展望。
总的来说，本文通过理论联系实际的研究手段，运用定性分析与定量计算相结合的研究方法，最终得出了天津市奥森物流园区内部布局优化方案，其研究过程与研究成果对中小型物流园区内部布局的改进规划在理论和实践上都具有一定的指导意义。
关键字：物流园区功能分区布局规划系统布置设计法Function Area Layout Optimization and Design of Tianjin Orson Logistics ParkABSTRACTWith the rapid development of modern logistics in the world, it is becoming an important approach to promote regional economic integral increase that accelerates planning and construction of Logistics Park. Whether the internal layout is reasonable or not is a crucial factor which influences the development of the logistics park in the future. However, at present many logistics parks of our country neglect scientific planning and arrangement in the excessive pursuit of scale and efficiency in construction stage, which causes many operating problems.The thesis explains the theory about internal function area layout planning of Logistics Park systematically on the basis of domestic and foreign literature at first. Then it analyzes the current situation of the function layout in Tianjin Orson Logistics Park which is got by practical investigation and establishes the planning principles aiming at the existing problems. After that, it designs the function area layoutoptimization scheme of Orson Logistics Park by SLP. In the end, it summarizes this research work and puts forward the prospects of function area layout planning of Logistics Park.All in all, the thesis links the theory with practice to get the function area layout optimization scheme of Tianjin Orson Logistics Park by the research method which combines qualitative analysis and quantitative calculation. The process of the research and the achievements is significant in terms of theory and practice to the improvement of internal function area layout planning of medium and small sized Logistics Park.Key Words: Logistics Park Function Area Layout Planning SLP目录第一章绪论 (1)1.1课题研究的背景、目的及意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究目的及意义 (1)1.2国内外研究发展综述 (2)1.3论文主要内容与结构 (2)第二章物流园区功能分区布局规划相关理论 (4)2.1物流园区概述 (4)2.1.1 物流园区的概念 (4)2.1.2 物流园区的主要功能 (4)2.1.3 物流园区的类型 (4)2.1.4物流园区的规划内容 (5)2.2物流园区功能分区布局规划基本理论 (7)2.2.1 物流园区平面布局模式 (7)2.2.2 物流园区功能分区的确定 (8)2.2.3 物流园区规模的确定 (8)2.2.4 物流园区功能分区的布局规划 (9)第三章天津市奥森物流园区内部布局现状分析 (11)3.1奥森物流园区背景 (11)3.2奥森物流园区内部布局现状 (12)3.3奥森物流园区功能分区个性化布置原则 (15)第四章天津市奥森物流园区内部布局优化方案设计 (16)4.1SLP理论基础 (16)4.1.1 SLP概述 (16)4.1.2 SLP应用于物流园区功能分区布局规划的可行性分析 (17)4.1.3 SLP规划物流园区功能分区布局的过程 (17)4.2基于SLP的奥森物流园区功能分区布局规划方案设计 (20)4.2.1 奥森物流园区功能分区布局基本要素分析 (20)4.2.2 奥森物流园区功能分区相互关系分析 (25)4.2.3 奥森物流园区功能分区位置相关图 (32)4.2.4 奥森物流园区功能分区面积相关图 (34)4.2.5 奥森物流园区功能分区布局规划方案修正 (39)4.2.6 奥森物流园区功能分区布局规划方案评价与择优 (44)4.3奥森物流园区内部布局优化图 (45)第五章结论 (47)5.1研究总结 (47)5.2展望 (48)参考文献 (49)致谢 (50)英文资料 (51)第一章绪论1.1课题研究的背景、目的及意义1.1.1研究背景随着现代科学技术的迅猛发展，经济全球化的趋势愈加明显，各个国家、所有企业都面临着前所未有的发展机遇与挑战。
在竞争日益激烈的市场中，当企业所占有的份额达到一定限度时，如何提高物资流通的效率便成为了企业的第三利润源。
于是，各国企业纷纷把管理重点转向了物流。
如今，物流产业的发展水平已是一个国家或地区经济景气指数的衡量指标之一。
而物流园区作为现代物流发展的产物，对于实现物流企业集聚、整合，利用现有物流资源，促进物流技术装备升级和服务质量提高，改善物流投资环境、推动第三方物流企业的成长等方面都具有重要作用，因此加快物流园区的规划建设已被视为促进物流产业发展的突破口，受到世界各国重视。
在这种大环境下，我国也对物流园区的建设规划加大了力度。
自原国家经贸委会同铁道部等部委联合印发《关于加强我国现代物流发展的若干意见》后，许多省市将发展现代物流产业作为提升区域竞争力的战略举措，已制定物流发展规划的省、自治区、直辖市和经济中心城市，都提出了物流园区的规划建设问题，使得物流园区的现代化建设得到了较快发展。
天津市作为我国北方的重要港口城市，发展现代物流更是其跨越式发展以及进一步确立其重要经济中心地位的有效途径。
早在20世纪80年代，天津就开始进行物流基础设施的建设。
到2001年，以天津保税区国际物流园区、天津港散货物流园区和天津滨海国际机场空港国际物流园区等为代表的天津物流园区的发展，标志着天津物流园区的建设已初具规模。
近年来，天津市把重心转移到了公路货运上，由政府扶持的一些小规模城市物流园区也渐渐成长起来，于是物流园区市场竞争日益激烈，而一个良好的园区布局可以使物流合理顺畅，降低物流成本，从而为企业赢得可观效益，使物流园区在竞争中占据领先地位，但是由于物流园区作为一个全新的设计课题，尚未建立起完整的规划理论和技术，物流园区中、微观设计方面的研究还十分薄弱，缺乏相关科学界定与规划控制，因此，探索物流园区内部布局的设计方法如今已成为建筑者们的一项重要任务。